Ширина коловоза - главни аспекти
Садржина
Вожња аутомобила је читава наука, која има своја правила. У овом чланку ћемо размотрити дефиницију коловоза у СДА, сазнати која би требала бити његова ширина и друге параметре.
Основни елементи пута – једноставни појмови
Дакле, пут се зове трака, која је намењена за кретање возила. Може се састојати од следећих елемената: једног или више коловоза, тротоара, трамвајских колосека, разделних трака и уздужних трака.
Тротоар је познат апсолутно свим становницима града, а управо он често постаје предмет свађа са возачима који настоје да паркирају у зони намењеној пешацима. Обично је одвојен од коловоза уз помоћ травњака, жбуња, дрвећа, ивичњака. Међутим, димензије модерних аутомобила могу да превазиђу већину ових препрека. Овај елемент коловоза сматра се факултативним, пошто на путевима ван насеља нема тротоара.
Следећи елемент пута су трамвајске пруге. Они такође нису обавезни део пута. Тренутно стручњаци говоре о могућем укидању трамваја. Сматрају се неекономичним. Како се каже, стручњаци „лају“, караван иде даље.
Трака на путу, чија је функција да разликује суседне саобраћајне токове, назива се разделном линијом. Ове ознаке на путу су саставни део аутопута и служе за регулисање саобраћаја и обезбеђивање безбедне вожње. Што се тиче ивичњака, он се граничи са коловозом и неопходан је за паркирање или заустављање превоза.
Колико коловоза може да обухвати пут?
Након што смо проучили саобраћајна правила, пређимо на питање могућег броја коловоза на коловозу. Дакле, вреди напоменути да су линије раздвајања овде од велике важности. Они су ти који деле пут на коловозе. У основи, пут је подељен на две саобраћајне зоне. Сврха овог раздвајања је повећање нивоа безбедности за учеснике у саобраћају. Али има доста путева подељених на четири коловоза.
У овом случају, две централне траке се сматрају главним путем, а паркирање, заустављање и други маневри се обављају на бочним деловима. Сам пут је подељен на две траке. Ово је неопходно за претицање возила и пролазак аутомобила. Вреди напоменути да се по овој зони, поред аутомобила, могу кретати и мотоцикли, бициклисти и пешаци (ако у близини нема тротоара и бициклистичке стазе).
Ширина коловоза у СДА
Дакле, разматрајући четири елемента пута, пређимо на пети и најосновнији, према правилима саобраћаја - коловоз. Овај елемент пута служи за кретање возила. Једноставно речено, без њега не може бити ни самог пута. Многи возачи мешају пут са коловозом. Верују да је пут трака прекривена асфалтом.
Како смо већ успели да сазнамо, управо ова трака се зове коловоз, а коловоз има шири појам, који укључује и друге елементе.
Колико широка треба да буде коловоз? Да ли постоје неке постављене опције? Да, има. У ствари, они зависе од категорије самог пута. Дефиниција ширине је утврђена нормама СНиП-а. Дакле, у насељима ће бити од 2,75 метара до 4 метра. Можда постоје изузеци, на пример, величина путева у историјским деловима града, због застарелих идеја о ширини и њиховој намени. Прописи за путеве ван насељених места су следећи:
- од 3,75 метара за коловозе категорије 1 и 2;
- 3,50 метара за категорију 3;
- 3 метра – 4. категорија.
