Гуме ниског притиска - оцена најбољих и како то учинити сами
Садржина
Иницијатори и законодавци специфичне гуме били су Американци, Канађани и Јапанци. То су БРП, Арцтиц Цат, Иамаха и други. Најпознатији произвођачи гума ниског притиска у Русији су фабрике Авторос и Арктиктранс. Оцена популарних гума је заснована на рецензијама корисника.
Точкови ниског притиска су високо специјализована тема за власнике теренских возила, мочварних и моторних санки, те тешке мотоциклистичке опреме. Међутим, и возачи једноставних путничких аутомобила све више обраћају пажњу на гуме високе проходности. У овом чланку представљамо теоретски материјал о томе како сами направити гуме ниског притиска својим рукама, као и оцену готових производа.
Шта је боље - гусенице или гуме ниског притиска
Проналазак гума и гусеница („затворени железнички колосек“) пада на 19. век. Обе технологије су, како показује пракса вожње, несавршене. Програмери стално надограђују дизајн елемената шасије за возила специјалне намене, али остаје нерешено питање шта је боље - гусенице или гуме ниског притиска у тешким условима на путу.
Транспорт на гумама ниског притиска
Критеријуми поређења:
- Проходност. У блатњавом блату, аутомобил ће се заглавити на нормалној вожњи од гуме. Вући ће га гусеничарска возила, пошто је површина његовог контакта са меким тлом већа, притисак на тло је мањи. Али гуме ниског притиска у дубоком блату могу да обезбеде већу вучу и боље плутање.
- стабилност и носивост. Возила на гусјеницама су стабилнија и мање је вјероватно да ће се преврнути од возила на точковима, на примјер при ископавању.
- Брзина и квалитет вожње. Овде возила на точковима дају предност: брза су, посебно на равним површинама, и не уништавају јавне путеве. Али трагови се могу окренути на лицу места.
- Лакоћа транспорта и тежина. Транспорт на точковима је лакши по тежини, лакше је испоручити такву машину на удаљена места.
- Цена опреме и трошкови одржавања. Доњи строј гусенице је дизајн који је тежак за производњу и поправку, обим процедура одржавања је већи, а самим тим и скупља опрема.
- Ако упоредимо радну сезону гусеничарских возила са точковима, онда је она дужа: од раног пролећа до касне јесени.
Оцена најбољих гума ниског притиска
Иницијатори и законодавци специфичне гуме били су Американци, Канађани и Јапанци. То су БРП, Арцтиц Цат, Иамаха и други. Најпознатији произвођачи гума ниског притиска у Русији су фабрике Авторос и Арктиктранс. Оцена популарних гума је заснована на рецензијама корисника.
Гума ниског притиска АВТОРОС МКС-ПЛУС 2-слојни кабл
„Погон експерименталног транспорта” „Авторос” је креирао гуме за домаће и јапанске теренце. Асиметрични газећи слој у облику шаке демонстрира широк двоструки уздужни појас у средњем делу, који у комбинацији са елементима тркачког дела и ушицама обезбеђује повећану вучу и квалитет пријањања гуме.
Производ се одликује малом тежином (45 кг), лакоћом уградње. Рампе раде добро при минималном притиску (0,08 кПа), штавише, потпуно избушене гуме могу да раде.
Спецификације:
| Врста конструкције | Без цеви, дијагонално |
| Величина слетања, инча | 18 |
| Пречник точка, мм | 1130 |
| Ширина профила, мм | 530 |
| Висина грудњака, мм | 20 |
| фактор оптерећења | 100 |
| Оптерећење на једном точку, кг | 800 |
| Препоручена брзина, км/х | 80 |
| Опсег радне температуре | Од -60 до +50 ° Ц |
Цена - од 29 рубаља.
У прегледима гума ниског притиска Авторос, возачи истичу отпорност гуме на механичка оштећења:
АВТОРОС МКС-ПЛУС
Гума ниског притиска АВТОРОС Роллинг Стоне 4-слојни гајтан
Гума са јединственим смерним узорком возног дела направљена је за домаће теренце и Ниссане, Тојоте, Мицубишије, као и специјалну опрему: Керзхак, Ветлуга. Због повећане ширине траке за трчање, гума је добила највеће контактно место међу сличним производима.
Радни подаци:
| Врста конструкције | Без цеви, дијагонално |
| Величина слетања, инча | 21 |
| Пречник точка, мм | 1340 |
| Ширина профила, мм | 660 |
| Висина грудњака, мм | 10 |
| фактор оптерећења | 96 |
| Оптерећење на једном точку, кг | 710 |
| Препоручена брзина, км/х | 80 |
| Опсег радне температуре | Од -60 до +50 ° Ц |
Цена гуме ниског притиска од произвођача је од 32 рубаља.
Корисници су новину 2018. године оценили као обећавајућу:
АВТОРОС Роллинг Стоне
Гума ниског притиска ТРЕКОЛ 1300*600-533
Теренска возила са формулом погона 4к4 на гуми Трекол путовала су кроз тешка места у Русији, мочваре и девичан снег. За 15 година на тржишту, гуме су се показале као издржљиве, јаке, спремне да савладају водене препреке и камените стазе. Посебан дизајн омогућава гуми да се уклапа у сваку неравнину терена, вршећи низак притисак на подлогу, неупоредив са тежином машине.
Основа гуме је танак, али издржљив омотач од гуме, који чини нагиб што је могуће мекшим. Гума је причвршћена за наплатак безбедном стезаљком која спречава клизање на фелги. Заптивање производа помаже у постизању ултра-ниског радног притиска - од 0,6 кПа до 0,08 кПа.
Техничке спецификације:
| Врста конструкције | Без цеви, дијагонално |
| Тежина, кг | 36 |
| Пречник точка, мм | 1300 |
| Ширина профила, мм | 600 |
| Обим, м3 | 0.26 |
| Оптерећење на једном точку, кг | 600 |
| Опсег радне температуре | Од -60 до +50 ° Ц |
Цена - од 23 рубаља.
Корисници о гумама "Трекол":
ТРЕЦОЛ 1300 * 600-533
Гума ниског притиска ТРЕКОЛ 1600*700-635
Предности Трекол серијских гума, произвођач је додао још већу способност кретања и отпорност гуме на механичке деформације. Снажан, поуздан елемент доњег строја точка са помаком од 879 кг омогућава теренским возилима да се осећају самопоуздано на површини, да ходају по слабо носивим тлима.
Дезен газећег слоја је сачињен од великих текстурираних дама на возном делу висине 15 мм. Моћна гума, међутим, не квари тло и вегетацију у заштићеним зонама, јер због импресивне површине контакта врши минималан уједначен притисак на коловоз. Издржљива гума са пробијањем може се вратити без скидања точка.
Радне карактеристике:
| Врста конструкције | Без цеви, дијагонално |
| Težina gume, kg | 73 |
| Пречник точка, мм | 1600 |
| Ширина профила, мм | 700 |
| Оптерећење на једном точку, кг | 1000 |
| Препоручена брзина, км/х | 80 |
| Опсег радне температуре | Од -60 до +50 ° Ц |
Цена - од 65 хиљада рубаља.
У прегледима гума ниског притиска, возачи деле своја искуства са гумама:
ТРЕЦОЛ 1600 * 700-635
Бел-79 комора 2-слојна 1020×420-18
Примаоци лаких гума (30,5 кг) су УАЗ, возила Нива са погоном на све точкове, теренска возила Зубр и Рхомбус, као и тешка мотоциклистичка и пољопривредна опрема.
Гума одличног квалитета и поузданости са смањеним притиском показује одличне карактеристике вуче на мокрим путевима, блатњавим рововима. Универзалне косине успешно су отпорне на убоде, празнине, резове и лако се монтирају.
Технички подаци:
| Врста конструкције | Комора |
| Пречник слетања, инч | 18 |
| Пречник точка, мм | 1020 |
| Ширина профила, мм | 420 |
| Комплетна тежина точка, кг | 51 |
| Висина грудњака, мм | 9,5 |
| Померај, м3 | 0,26 |
| Препоручена брзина, км/х | 80 |
| Опсег радне температуре | Од -60 до +50 ° Ц |
Цена - од 18 рубаља.
Иа-673 без цеви 2-слојни 1300×700-21″
Гума са изузетним перформансама на терену је на тржишту више од 10 година. Гума је показала јединствену способност трчања, одлично приањање и равномерну дистрибуцију тежине на меком дубоком снегу, песку, блатњавој глини. Двослојна структура божићног дрвца није подложна деформацији, има дуг радни век.
Предузеће Арктиктранс производи мочваре и моторне санке, друга теренска возила, а притом „ципелам“ и сопствене аутомобиле. Ово позитивно утиче на квалитет и функционалност производа. Међутим, производи компаније су често фалсификовани, па потражите жути печат одељења техничке контроле фабрике на бочној страни рампе – „Експериментално-добро“.
Радни подаци
| Врста конструкције | Тубелесс |
| Пречник слетања, инч | 21 |
| Пречник точка, мм | 1300 |
| Ширина профила, мм | 700 |
| Тежина, кг | 59 |
| Висина грудњака, мм | 17 |
| Оптерећење на једном точку, кг | 800 |
| Депласман, м3 | 0,71 |
| Препоручена брзина, км/х | 80 |
| Опсег радне температуре | Од -60 до +50 ° Ц |
Можете купити јефтин модел по цени од 27 рубаља.
Рецензије о гумама ниског притиска Арктиктранс:
Рецензије гума ниског притиска "Арктиктранс"
Како сами направити гуме ниског притиска
Прво одредите сврху гуме: за блато, снежне наносе, мочваре. Прикупите алате и материјале:
- старе тракторске гуме;
- витло;
- нож;
- авл;
- будући шаблон газећег слоја од танког лима;
- јаке стезаљке.
Гума ниског притиска
Процедура:
- На бочној страни гуме направите рез кроз који ћете видети жичани кабл.
- Исеците последњи резачима жице, повуците га по целом периметру.
- Затим поткопајте и помоћу витла огулите газећи слој. Да бисте то урадили, поправите клешта на урезаном подручју, покупите витло.
- Помажући себи ножем, уклоните горњи слој гуме.
- Ставите шаблон новог газишта на шкољку, ножем исеците даме.
У последњој фази, саставите диск.
