Цхевролет Лацетти Вагон 1.8 ЦДКС

Нећемо вас скривати и вући за нос, ово не одговара нама, независним новинарима. Са марком Цхевролет сви мислимо на јефтин аутомобил који је познат споља, али и изнутра, као и током вожње. Некима је досадно, некима није, аутомобил само треба знати и разумети и на крају открити коме је намењен.

Сигурни смо да би свако од вас, као и ми, више волео да вози најбољи аутомобил у овом тренутку. Било да је у питању породични комби, укључујући овај Лацетти Вагон, или спортски аутомобил, урбани СУВ или можда елегантна лимузина. Али он заглави у финансијама. Жеље и снови су једно, а реалност и висина месечне плате на текућем рачуну друго. Новац је несумњиво један од главних критеријума при куповини новог аутомобила.

Очекивања од Лацеттија, наравно, нису била велика, по нашем мишљењу највећи критеријум је био може ли оправдати однос цене и онога што нам нуди током свакодневне употребе.

Прво, пријатан изглед и меке "караванске" линије указују на то да је ово типичан и проверен дизајн за аутомобиле ове класе. Важна ствар код овог аутомобила је његов пртљажник који у основи има пристојних 400 литара, а када се спусти задња клупа чак 1.410 литара. Нисмо пропустили и није нам требао додатни простор.

Пространост је један од главних адута овог аутомобила. Седење на седишту возача је удобно без осећаја скучености. Такође је подесив по висини и долази са лумбалном потпором. Између седишта возача и сувозача налази се наслон за руке, који би могао да буде мало ергономичнији. Седење на задњој преклопној клупи је такође удобно: има довољно места за колена и главу чак и на висини од око 180 центиметара. Само су се веома крупни путници мало жалили на простор испред колена.

Тако да за овај новац не недостаје удобност. Ако размислите о целој опреми: електрични подизачи стакала, радио са ЦД плејером, клима уређај, много козметичких додатака, лепо направљен и користан хардвер са имитацијама метала, алу фелне, АБС против клизања, светла за маглу, онда аутомобил заиста има много тога у њему. нуди.

Током самог путовања, Лацетти нас је помало изненадио, будући да заправо нисмо много очекивали. Али погледајте, овај Цхевролет ради тихо и великом брзином и не збуњују га ударци или точкови камиона на аутопуту. Само оштро и оштро кочење на аутопуту га помало уздрма и задаје главобољу за удобну шасију. Лацетти СВ сигурно није тркаћи аутомобил у који бисте желели да унесете адреналин, а ако је возач овога свестан, аутомобил ће одрадити свој посао како треба.

За уобичајено брзо породично путовање, међутим, једноставно нисмо нашли разлог за критику.

Одличан бензински мотор од 1 литра и технологија са 8 вентила такође доприносе несметаном раду. Развија својих 16 КС. због сталног повећања снаге мотора и значајног обртног момента, који достиже максималних 122 Нм при 164 о / мин. Недостајало нам је само мало више прецизности и брзине током стварног рада мењача и ручице мењача. То би чак могло побољшати иначе солидно убрзање са 4.000 на 0 километара на сат, што је према нашим мерењима 100 секунди.

На аутопуту, достизање брзине крстарења до 130 километара на сат је мачји кашаљ, и нема потребе за нижим степеном преноса када возач жели да мало појача темпо. У то време Лацетти СВ брзо развија максималну брзину од 181 километар на сат. Са солидним зауставним путем од 40 метара, можемо рећи да кочнице одговарају курсу, који је погодан за ову машину.

Штавише, потрошња горива није превелика. Током потере, у просеку, није прелазио 11 литара на 6 километара, али је иначе просечна потрошња за комбиновану вожњу по граду, друму и аутопуту све време била око 100 литара.

Дакле, са ценом од нешто више од 3 милиона толара, Цхевролет Лацетти СВ је аутомобил који ће се свидети свима који траже много по најнижој могућој цени.

Петр Кавцхицх

Фотографија: Петер Кавчић, Томаж Керин

Цхевролет Лацетти Вагон 1.8 ЦДКС

Главни подаци

Продаја:	ГМ југоисточне Европе
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	90 кВ (122 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	194 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	7,5 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 1799 цм3 - максимална снага 90 кВ (122 кс) при 5800 о/мин - максимални обртни момент 165 Нм при 4000 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 195/55 Р 15 В (Ханкоок Оптимо К406).
Капацитет:	максимална брзина 194 км / х - убрзање 0-100 км / х за 10,4 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 9,8 / 6,2 / 7,5 л / 100 км.
Масе:	празно возило 1330 кг - дозвољена бруто тежина 1795 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4580 мм - ширина 1725 мм - висина 1460 мм.
Унутрашње димензије:	резервоар за гориво 60 л.
Кутија:	400 1410-л

Наша мерења

Т = 14 ° Ц / п = 1015 мбар / рел. Власништво: 63% / Стање, километар: 3856 км
Убрзање 0-100 км:	11,8
402м од града:	18,1 година ( 125 км / х)
1000м од града:	33,0 година ( 158 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	11,7
Флексибилност 80-120 км / х:	17,4
Максимална брзина:	181км / х (ИН.)
потрошња теста:	10,0 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Лацетти СВ је дефинитивно одличан аутомобил по разумној цени. Има све што је потребно за удобан породични комби и опремљен је одличним мотором. И нећете веровати, али ни ситуација на путу више није тако непоуздана као што смо навикли код аутомобила ове марке.

Хвалимо и замерамо

однос између понуђеног и цене

мотор

Oprema

свемир

много корисних кутија

Преношење

радио дугмад

отварање пртљажника