Преглед Цхевролет Цорветте 1970
И то је нешто што власник Цорветте-а из 1970. Глен Џексон веома добро зна. Било да су то блиставе очи дивљења и зависти, срцепарајуће режање мотора, осећај да сте посебни на путу или срамота због квара у шпицу на једном од најпрометнијих аутопутева у Сиднеју.
За Џексона, узимање лошег са добрим га је оставило на цједилу и скоро пожали што је купио. „Када сам га први пут добио, када сам га први пут подигао, поломио се у тунелу М5“, каже он. „Био је то проблем прегревања. Заглавио сам у саобраћајној гужви М5, то је изазвало хаос."
„Био сам у паници, у том тунелу није било куда и ствар се прегрејала. Само сам возио другом страном, даље од саобраћаја. То ме уопште није обрадовало“.
Нови радијатор и други радови у укупном износу од 6000 долара учинили су Цорветте довољно поузданом за вожњу да би Џексон могао да ужива у куповини од 34,000 долара.
„Играм се колима откако сам завршио средњу школу“, каже он. „У овом ауту се возиш и људи гледају. Ради се о излагању вашег уметничког дела. Возим у саобраћају и срећем људе, обично децу, који се сликају.”
Али Џексоново уметничко дело још није сасвим завршено. Планира да потроши још 6000 до 10,000 долара на поправке и побољшања каросерије, за шта очекује да би могло потрајати још 12 месеци.
Џексон каже да су модели Цорветте од 1968. до 1973. најтраженији јер имају снажнији мотор од 350 КС.
Наредни модели имају мању излазну снагу због прописа о загађењу.
И иако његов мотор није оригиналан, ради се о 350 Цхев мотору који производи истих 350 КС.
Када је Џексон купио свој први стари аутомобил пре нешто више од годину дана, већ је био у Аустралији најмање 14 година.
„Био је у гаражи“, каже он. „Када сам га подигао, био је запуштен и морао сам поново да га покренем.
Док је Џексон био и остао страствени обожавалац Холдена, који дели страст са својом породицом, он се разгранао, развивши интересовање за америчке мишиће пре отприлике три године.
Потрага за овим човеком трајала је неколико година.
„Само волим стил, изглед и облик“, каже он. „У Америци је направљено око 17,000 аутомобила, па су сви увезени овде.
Џексон каже да његова Цорветте има Т-топ и задњи прозор се отвара.
„Није баш кабриолет, али има тај осећај“, каже он.
Џексонов аутомобил је почео да живи као волан на левој страни, али је претворен у десни волан за Аустралију. Каже да упркос годинама и даље вози и "прилично добро" управља када га провоза једном до два пута месечно.
Корвета је добила име по типу брода у британској морнарици познатом по невероватној брзини.
Први пут су представљени у САД 1953. године, а до 1970. су имали дужи, шиљатији нос, отворе за вентилацију на бочним предњим браницима и хромиране бранике.
Модел Јацксон такође има неке модерне додатке, укључујући серво управљач и ЦД плејер, који су додати аутомобилу.
Пре неколико месеци размишљао је да прода своју корвету за 50,000 долара, али пошто је његова лепота блистала на прилазу, брзо се предомислио.
„Оглашавао сам то, али сам се предомислио након неколико недеља. Одлучио сам да ми се превише допада. Тако да га сада нећу продати“, каже 27-годишњак. Иако није добило одобрење његове мајке када је видела фотографије, Џексон каже да јој се допало када је видела праву ствар.
На путу, црвена Цорветте седи веома ниско до земље. Џексон каже да је унутра мало тесно, вероватно није најпрактичнији ауто за човека високог шест стопа.
Али то га не спречава да се снађе. А са само два седишта, он налази додатни недостатак што не може да носи пријатеље.
Његови пријатељи ће морати само да прошетају или пронађу вожњу, јер је Џексон и даље снажно везан за црвенокосу лепотицу.
Ипак, неће дуго бити црвен, пошто Џексон планира да му да још мало живота и врати га у дане када је изашао из фабрике пре 37 година.
Каже да воли црвену „јер црвене иду брже“, али у то време, Цорветте је првобитно била плава. И, враћајући га у првобитни облик, Џексон је уверен да ће повећати његову вредност.
Снапсхот
КСНУМКС Цхевролет Цорветте
Цена новог услова: од 5469 долара
Цена сада: 34,000 АУ$ за средњи модел, око 60,000 АУ$ за врхунски модел.
Пресуда: Спортски аутомобил из 1970-их могао би да вас остави на цедилу, али то барем чини са стилом. Цорветте има сву "хладност" старе школе која је чини правим уметничким делом.
