сервисне радње. Како знате да је аутомобилу потребна посета овлашћеном сервису?

Упркос стотинама сати тестирања, нови аутомобили нису без мана. Некада су то зарђале браве на поклопцу мотора које могу да га отворе током вожње, некада је у питању оштећење система за гориво и могућност пожара. У овом случају компаније одлучују о сервисним акцијама које имају за циљ отклањање свих недостатака.

1989. Лекус ЛС400 лимузина је пуштена на америчко и јапанско тржиште. Аутомобил је до данас познат по високој култури рада мотора и вешања. Произвођач их је учинио видљивим у рекламама тако што је возило ставио на ваљке и ставио торањ од наочара на хаубу, а затим убрзао аутомобил до 250 км/х. Ни једно стакло није разбијено. Овај образац је такође повезан са необичном промоцијом услуге. У јесен 1989. године, власници марке су одлучили да интервенишу одмах након што су два власника пријавила кварове на својим аутомобилима. За само три недеље поправљено је 8 аутомобила. аутомобили. Радило се о проблемима са неисправном полугом темпомата и прегревањем трећег кочионог светла. О свему се побринуо произвођач, који од власника возила није захтевао посету овлашћеним сервисима. Аутомобили су одвођени из кућа и остављани тамо, прани и сипани горивом. Поред тога, купци су као надокнаду добили заменске аутомобиле, а неке поправке су обављене управо на прилазу власника.

Позив у ООЦ.

Данас, у случају квара узрокованог превидом произвођача или неисправног дела који је испоручио кооперант, купац постаје свестан ових проблема из два разлога. Прво, то је брига за репутацију бренда. Друга је законска обавеза, према којој је аутомобилска група прописима приморана да пријави кварове који угрожавају здравље и живот корисника. У нашој земљи за испуњавање ове обавезе надлежна је Канцеларија за заштиту конкуренције и потрошача, на њеном сајту се објављују подаци о неисправним аутомобилима, узимајући у обзир марке и моделе, као и облике контакта са клијентом. У 2016. години издате су 83 поруке за неопходне поправке. Радило се о више од 100 модела аутомобила 26 произвођача - од Дачије до Масератија. (Табела испод). А поента није нимало тривијална, јер је могућа, на пример, могућност да се аутомобил запали као последица квара стартера, оштрог пада притиска у гумама током вожње због неисправног вентила или аутоматске експлозије. возачевог ваздушног јастука.

Уредништво препоручује:

Куповина и регистрација аутомобила. Чувајте се превара!

Да ли би нови аутомобил требало да буде скуп за вожњу?

Нова Шкода Оцтавиа. Да ли јој је надоградња успела?

„Наше купце о могућем сервису обавештава директно званични дилер од кога су купили возило. Служба клијенту додељује састанак, током којег се проверавају потребни елементи и по потреби врше потребне поправке. Информације о извршеној сервисној акцији се снимају у електронски систем“, каже Војчех Осос, директор за односе са јавношћу у Опелу. БМВ третира своје купце на исти начин. Како нам је рекла Моника Вирвикка, представница баварског бренда, у случају организовања сервисне кампање, представници БМВ-а бирају начин комуникације за конкретан случај, обавештавајући власника путем преписке или приликом посете сервису. „Поред тога, власник може да провери отворене залихе у свом аутомобилу у било ком тренутку у било ком овлашћеном БМВ сервису“, додаје Моника Вирвика, истичући да залихе имају различите километраже – некима је потребно одржавање, док другима само проверава да ли је све у реду. . Такође указује да су све корективне радње бесплатне у мери у којој је то одредио произвођач.

Међутим, остаје питање да ли постоји шанса да се о промоцији услуге сазна од људи који су купили аутомобил у иностранству, укључујући и оне који нису први власници возила. Према БМВ Полска: „Информације о отвореним промоцијама услуга могу се добити у свим БМВ дилерима и на телефонској линији бренда. БМВ Полска је 1. фебруара покренуо контакт форму преко које купац добија информације о отвореним активностима у његовом аутомобилу.” С друге стране, власници Опела морају да направе налог на порталу МиОпел, где могу да прате све информације о аутомобилу како би били у току са најновијим дешавањима. Након пријављивања, можете видети историју сервиса, обавештења о периодичним проверама, као и информације о промоцијама услуге. Ово се односи како на кориснике који су купили аутомобил у Пољској и иностранству, тако и на оне који нису његов први власник. У случају других брендова, требало би да контактирате овлашћеног продавца или користите телефонску линију бренда.

Теорија и пракса

Користећи Шкода Оцтавиа 58 ТСИ као пример, могли смо лично да видимо како сервисна кампања изгледа у пракси (2Д1.4-врата изнутра) и како изгледа посета салону. Компанија је добила писмо са позивом у овлашћени сервис. „За информисање корисника аутомобила о промоцији користи се традиционална пошта, активна комуникација партнера приликом посете веб-сајту, веб претраживачи или хотлине“, рекао је Хуберт Ниедзиелски из Шкода Ауто Полска у интервјуу за Мотофактами. Током телефонског разговора са најближим сервисом, договорен је термин и обезбеђено је да ће измена трајати око 30 минута. На наше изненађење, испоставило се да су запослени у АСО за исти сат организовали још три аутомобила, чиме је време чекања на завршетак посла повећано на 1,5 сат. Коначно је проблем решен, о чему сведочи налепница у пртљажнику. Ово је стандард у случају акција Ауди-Фолксвагена, које се не евидентирају само у централној бази података, сервисној књижици аутомобила, већ се издају у облику поменуте налепнице.

Корисни линкови

На овим страницама можете проверити да ли возило испуњава услове за промоцију услуге.

https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php

http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls

https://www.recalls.gov/

https://www.nhtsa.gov/recalls

http://allworldauto.com/tsbs/

http://alldatadiy.com/TSB/yr.html

Такође погледајте: Чувена електрична сирена

Извор: ТВН Турбо/к-невс