Преглед возила. Како припремити аутомобил за пролеће? (видео)

Сазнајте шта да радите да бисте избегли проблеме са аутомобилом после зиме. Замена гума није довољна. Вреди обратити пажњу на компоненте вешања, кочиони систем и систем хлађења.

Управо је почео период када возачи мењају зимске гуме за летње. Међутим, да би наш аутомобил лети био потпуно оперативан, вреди проверити рад других механизама који су кључни за безбедност нашег возила.

Са првим знацима пролећа, већина пољских возача размишља о прању аутомобила и промени гума.

Погледајте такође: Вожња по киши - на шта треба пазити 

Вриједно је запамтити да стручњаци препоручују замјену зимских гума љетним гумама када дневна температура пређе 7-8 степени Целзијуса. „По мом мишљењу, вреди одмах организовати замену гума како не би губили време стојећи у дугим редовима у сервисном центру“, подстиче Адам Судер, власник фабрике за вулканизацију МТЈ у Коњску.

Газећи слој гума и контрола старости

Пре уградње летњих гума проверите да ли су наше гуме погодне за даљу употребу. Да бисте проверили њихово стање, требало би да почнете са мерењем висине газећег слоја. Према саобраћајним правилима, требало би да буде најмање 1,6 милиметара, али стручњаци препоручују минималну висину од 3 милиметра.

Уредништво препоручује:

Преглед возила. Шта је са промоцијом?

Ови половни аутомобили су најмање подложни незгодама

Замена кочионе течности

Поред тога, морате обратити пажњу на то да ли гума има механичка оштећења, укључујући дубоке огреботине са стране или неравномерно истрошени газећи слој. Приликом замене треба проверити и старост наших папуча, јер се гума временом хаба. – Гуме старије од 5-6 година спремне су за замену и њихова даља употреба може бити опасна. Датум производње, који се састоји од четири цифре, налази се на бочном зиду. На пример, број 2406 значи 24. недељу 2006.“, објашњава Адам Судер.

Да бисте проверили старост наших гума, све што треба да урадите је да потражите четвороцифрени код на бочној страни гуме. Гума приказана на фотографији произведена је 39. недеље 2010. 

Након замене вреди водити рачуна и о нашим зимским гумама које морамо прати и чувати на сеновитом и хладном месту.

СПРИНГ РЕВИЕВ

Међутим, једна замена "еластичних трака" није довољна. После зиме, стручњаци препоручују одлазак у радионицу ради прегледа аутомобила, који обухвата најважније елементе који утичу на безбедност вожње.

– У сервису механичари треба да прегледају кочиони систем, провере дебљину кочионих дискова и тарних облога. Главне радње такође укључују проверу компоненти вешања, на пример, на цурење уља из амортизера, објашњава Павел Адарцхин, менаџер сервиса Тоиоте Романовски у Киелцеу.

После зиме, такође је вредно заменити брисаче, али је боље да не купујете најјефтиније, које могу шкрипати током рада. 

„Приликом прегледа, добар механичар треба да потражи и евентуално цурење мотора и да провери стање поклопаца карданског вратила, који су склонији оштећењу у оштрим зимским условима“, упозорава Павел Адарчин и додаје да преглед треба да обухвати и акумулатор или систем хлађења погонске јединице.

Филтер за прашину и клима уређај

Почетак пролећа је време када морамо водити рачуна о вентилационом систему у нашем аутомобилу. Да би спречили полен и прашину, већина произвођача аутомобила уграђује филтер кабине, познат и као филтер за полен, у своје аутомобиле. Ако се стакла у нашем аутомобилу замагљују, разлог може бити зачепљен и мокар филтер кабине.

У возилима опремљеним клима уређајем, сада је вредно контактирати одговарајући сервисни центар. Професионалци ће проверити рад целог система, уклањајући могућу гљивицу и, ако је потребно, допунити садржај расхладне течности.