Породични Фиат Добло 1.9 Мултијет 8в (88 кВ)

Добло, које се својом пријатељском и посебном формом већ добро показало код нас, мало је реновирано. Не можемо пропустити модернији предњи део јер је мекши и још елегантнији, са ново контурисаним линијама. Такође је промењен и задњи део, где се налази нови браник и пар задњих светала.

Али чињеница да сада изгледа свежије је скоро мањи проблем с обзиром на богатство употребљивости овог аутомобила. Највећа новина је последњи ред седишта, и то не други, како је до сада било уобичајено, већ трећи! Да, као и код комбија лимузина као што је луксузни Фиат Улисее. Али овај је много скупљи од једноставнијег Добла и не може га приуштити свака велика породица, или једноставно не мисле да има смисла улагати толики новац у аутомобил.

У сваком случају, чињеница да је Добло сада доступан на седам места добра је вест не само за породице, већ и за занатлије. Приступ задњим седиштима може бити мало досадан, али морамо признати да уз мало вежбе, одрасли путник такође може да уђе тамо, а бака и деда или деда и деда вероватно неће седети тамо. Деца, наравно, неће имати проблема. Штавише, воле да се петљају са последња два седишта, а с обзиром на њихову величину и простор који је ограничен ширином унутрашњости шина, заправо има више деце него одраслих путника на овом пару седишта.

Са уграђеним задњим редом седишта, пртљажник тешко да је вредан имена, јер нећете моћи да одложите ништа осим кишобрана, чизама и јакне за њихов наслон. Међутим, морамо се похвалити великим отвором са ниским рубом оптерећења који се јавља када отворимо врата пртљажника.

Стога, свима који су одлучили да купе такав аутомобил са седам седишта, препоручујемо куповину велике кровне кутије, у коју ћете одложити сав свој пртљаг ако су сва места заузета.

Али ово је сасвим друга ствар ако се решите задњих седишта. Затим ће за други ред седишта, иначе, бити створено три, свако са појасом у три тачке, велики пртљажник запремине импресивних 750 литара. Ово је толико много да у њега можете лако убацити три дечја бицикла и одвести се с младима до игралишта без рушења једног седишта или петљања по кровном носачу.

Ово је дефинитивно врло корисно, али још корисније ако уклоните сва сједала иза возача и сувозача, јер тада можете отворити дневни чамац за брзу доставу. Пртљажни простор је повећан на огромних 3.000 литара. Такође, ове информације ће се допасти свима који воде активан живот и којима је, поред аутомобила, потребан простор за превоз брдских бицикала, кајака и сличних спортских и адреналинских остатака, за које у обичном аутомобилу увек нема довољно простора.

Добра вест је да ће вас обновљени Добло удобније и брже одвести до одредишта упркос томе што је пун пртљага. То је због новог, снажнијег дизел мотора са више тачака убризгавања горива, који развија 120 „коњских снага“. Овај мотор је већ тестиран и познат је из Фијатових путничких аутомобила, где нас је већ импресионирао снагом и обртним моментом. Двјесто Њутн метара обртног момента возачу је од велике помоћи јер може пребацивати ручицу мјењача при нешто испод 2.000 о / мин. Тада мотор развија максимални обртни момент, а истовремено, велики распон снаге и флексибилност мотора то чине још више могућим. Добло убрзава од 0 до 100 километара на час за 12 секунди и постиже највећу брзину од 4 километра на сат. Није лоше за мали комби, заиста! ? Потрошња је такође прихватљива; фабрика тврди 177 литара на 6 километара, али у стварности је просек 1 литар, а минимална вредност коју смо достигли била је 100 литара ако смо заиста обратили пажњу на оптерећење папучице гаса.

Не можемо, међутим, говорити о седмоседу, будући да је Добло ограничено на шасију која има задатак да носи што је могуће удобније и велику предњу површину која би иначе обезбедила добру видљивост. кроз велике прозоре. помало попут СУВ -ова, помаже му у томе). Управљање путевима и одличне возне перформансе су од споредне важности у спортској вожњи.

Нажалост, не хвалимо сам мењач колико заиста сјајан мотор. Могло би бити брже и тачније, посебно при пребацивању на рикверц. Који метал или. механички звук вам неће измаћи, ако сте и даље њежни и снисходљиви према њему. Наравно, ово не смета сваком возачу, поготово јер љубитељи спортских аутомобила, који обично имају прецизне и брзе мењаче, не траже ни аутомобил попут овог Добла. Зато чак ни овај мењач не квари целокупно позитивно искуство које је тако снажно прожето широком и свестраном употребљивошћу унутрашњег простора.

Управо смо се сложили са чињеницом да Фиат тражи 4 милиона толара за ово лепо и свестрано возило. Не кажемо: да је изнутра мало боље, да има драгоценије пластике и тканине, да се врата још лакше затварају, да су седишта удобнија, а положај за вожњу ергономскији, и даље бисмо били оно што се слажемо са овом ценом, па се стога не можемо ослободити осећаја да је аутомобил прескуп за оно што нуди.

Петр Кавцхицх

Фотографија: Петр Кавцхицх

Породични Фиат Добло 1.9 Мултијет 8в (88 кВ)

Главни подаци

Продаја:	Авто Триглав доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	88 кВ (120 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	177 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	6,1 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел са директним убризгавањем - запремина 1910 цм3 - максимална снага 88 кВ (120 кс) при 4000 о/мин - максимални обртни момент 200 Нм при 1750 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 185/65 Р 16 Т (Гоодиеар ГТ3).
Капацитет:	максимална брзина 177 км / х - убрзање 0-100 км / х за 11,4 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 7,5 / 5,2 / 6,1 л / 100 км.
Масе:	празно возило 1505 кг - дозвољена бруто тежина 2015 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4253 мм - ширина 1722 мм - висина 1818 мм - пртљажник 750-3000 л - резервоар за гориво 60 л.

Наша мерења

(Т = 14 ° Ц / п = 1016 мбар / релативна температура: 59% / очитавање метра: 4680 км)
Убрзање 0-100 км:	14,9
402м од града:	19,7 година ( 111 км / х)
1000м од града:	36,2 година ( 144 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	12,2 (ИВ.) С.
Флексибилност 80-120 км / х:	18,8 (В.) стр
Максимална брзина:	170км / х (ИН.)
потрошња теста:	5,1 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Веома користан аутомобил са пространошћу, седам седишта и одличним дизел мотором, али нажалост довољно плитак да би се могло рећи да заправо кошта 4,3 милиона толара.

Хвалимо и замерамо

снага мотора и обртни момент

седам места

двокрилна клизна врата

свемир

свестраност

цена

унутрашња производња

пластика са оштрим ивицама

потрошња струје