Тајни супераутомобил слетео: Први РАМ 1500 ТРКС тихо клизи у Аустралију док се најбржи камион на свету припрема за лансирање

Рам Труцкс Аустралиа је започео тестирање 1500 ТРКС.

Прве инстанце РАМ 1500 ТРКС стигле су у Аустралију на проучавање и тестирање док се најбрже машине на свету приближавају свом локалном лансирању.

Проглашен као најбржи пикап банане на свету, пикап се тренутно тестира у фабрици компаније Рам Труцкс у Мелбурну док се бренд припрема за надоградњу волана са леве стране на десни за модел који ће надмашити омиљена возила Аустралије, укључујући Тојоту ХиЛук и Форд Рангер Раптор.

То значи да нови херој пикапа ускоро стиже у Аустралију: ТРКС покреће исти 6.2-литарски В8 мотор са компресором који се налази у моделима Додге и Јееп Хеллцат, испоручујући невероватних 522 кВ и 868 Нм обртног момента.

Технички преглед – у суштини да би се тачно утврдило шта је потребно за производњу модела са десним воланом код куће – је следећи корак ка лансирању аутомобила, које се очекује у другој половини ове године.

У ствари, књиге наруџби за најбрже уте на свету су се у суштини отвориле и интересовање за ТРКС се показује. У ствари, бренд већ прихвата поруџбине и депозите упркос томе што још није објавио цену за свој хало аутомобил.

Велики камион треба да редефинише идеју о високим перформансама које могу да убрзају од 100 до 4.5 км/х за XNUMX секунди. Ово је довољно да га РАМ Аустралија прогласи „најбржим, најбржим и најмоћнијим производним камионом на свету“.

ТРКС такође има 18-инчне алуминијумске фелне умотане у Алл-Терраин гуму и надограђено вешање са независном предњом и чврстом задњом осовином Дана 60 са адаптивним амортизерима Билстеин Блацк Хавк е2.

Клиренс је повећан за 51 мм, клиренс је сада 300 мм, а дубина газења је 813 мм. Углови уласка, одласка и одвајања су 30.2, 23.5 и 21.9 степени, респективно. Максимална носивост је 594 кг, а максимални вучни напор са кочницама је 3674 кг.