Сеат Леон Кс-Периенце тест вожња: добра комбинација

Возећи први теренски теренац Сеат

Модели са сличним концептом су већ дуги низ година велики успех за Фолксваген. Ауди, Шкода и ВВ су већ стекли солидно искуство у овој области. Дошло је време да се шпанска дивизија придружи овом интересантном тржишном сегменту са компактним комбијем Леон. Сеат Леон Кс-Периенце је креиран по познатом рецепту - опремљен је системом погона на све точкове (опција на основном мотору од 110 кс, стандардно за све остале верзије), повећан је клиренс на приближно 17 центиметара, промењено је подешавање вешања, нови точкови и додатни заштитни елементи на каросерији.

Добар концепт

Резултат је веома близак ономе који нуди чешка сестра Сеат - Шкода, у односу на савршено избалансирану Оцтавију Сцоут у сваком погледу. Оно што разликује Сеат Леон Кс-Периенце од Оцтавие Сцоут је, пре свега, дизајн, који је у потпуности фокусиран на модерни стил Шпанаца, као и на спортскије поставке шасије. У ствари, идеја спортског стила је на вишем нивоу код модела Сеат, док је код Шкоде традиционално већи нагласак на функционалности, што јасно издваја циљне групе ова два производа.

Успешан основни дизел

Чак и са основним дизел мотором од 110 коњских снага, Сеат Леон Кс-Периенце је веома пристојно моторизован аутомобил – захваљујући поузданој тракцији на преко 1500 о/мин, спонтаним реакцијама на гас и савршено усклађеним преносним односима из шестостепеног мењача. динамика у свакодневном животу је више него задовољавајућа. Лепо је приметити да повећан размак од тла ни на који начин није утицао на Леоново типично динамичко понашање – управљање прецизно реагује на команде возача, маргине хода у кривинама су импресивне, а бочне вибрације каросерије су минимизиране.

Као што бисте очекивали, систем двоструког мењача квачила, заснован на најновијој генерацији Халдек квачила, пружа поуздану вучу и значајно доприноси поузданом управљању, чак и у лошим условима. Потрошња горива у комбинованом циклусу вожње износи нешто више од шест литара дизел горива на сто километара. За оне који још увек траже темперамент у погону, у понуди су бензински турбо мотор од 180 кс, као и дизел мотор од 184 кс, који ће позитивно задовољити потребе спортскијих људи.

ЗАКЉУЧАК

Сеат Леон Кс-Периенце нуди одличан баланс између динамичног управљања, сигурног руковања без обзира на временске услове и добре погодности за вожњу по неравним путевима. Све ово нуди се по врло повољној цени и са основним дизел мотором од 110 кс. неочекивано добро ради са сасвим задовољавајућом динамиком и малом потрошњом горива.

Текст: Бозхан Босхнаков

Фотографија: Меланиа Иосифова, Сеат

2020-08-29