Најскупљи аутомобили 2021. године

Да би аутомобил вредео и милион долара, то мора бити колекционарски предмет. Бар је то био случај пре много година, пре него што је Бугатти са Веироном дао тон ултра скупим серијским возилима. Дакле, било је прилично седмоцифрених серијских аутомобила најмање десет година, а ова „главна лига“ наставља да расте.

А који ће аутомобили 2021. бити најскупљи? Покушали смо да проверимо, иако такав рејтинг није лак задатак. Међутим, биће лакше ако дефинишемо неколико основних критеријума: да буду серијски (иако у малим количинама), да имају хомологацију за путеве, да буду испоручени купцу 2021. године (а не да чекају неколико година). и, наравно, коштао солидну седмоцифрену суму.

Тако смо успели да одаберемо 11 модела, а само као референцу рецимо да они најповољнији коштају тачно милион долара за куповину.

Ниссан ГТ-Р50 компаније Италдесигн: милион долара

Компанија, коју је основао Гиоргетто Гиугиаро, можда је била власник Волксваген Групе преко Ламборгхинија, али је себи дозволила да се игра са култним Ниссаном ГТ-Р Нисмо, између осталог, инсталирајући веће турбопуњаче и повећавајући максималну снагу на 720 коњских снага. Осим тога, шасија је редизајнирана, а најзначајнија видљива промена је посебан ручно израђен купе са јединственим дизајном. Аутомобил ће бити објављен у ограниченом издању од 50 примерака за 50. годишњицу Ниссана ГТ-Р. Сваки аутомобил коштаће тачно милион долара, а купци ће моћи да изаберу било коју схему боја за аутомобил, од лансирања до данас.

МцЛарен Елва од стране МСО: 1,7 милиона долара

Елва је супераутомобил тежак 1200 килограма са максималном снагом „надуваном“ до 815 коњских снага. Дизајниран за забаву углавном на стази, аутомобил нема шофершајбну, већ користи посебан ваздушни јастук, што се постиже оптимизацијом протока ваздуха. Па, за тржишта као што је тржиште САД, неопходно је имати шофершајбну, што може објаснити ниску продају у иностранству.

Бентлеи Бацалар компаније Муллинер: 2 милиона долара

Бентлеи ће за своје најозбиљније купце представити неколико специјалних ограничених модела, који ће ићи у руке одељења Муллинер. Први од њих је Бацалар, који ће бити објављен у ограниченом издању од 12 комада. Најбоља еволуција Цонтинентал кабриолета укључује седишта направљена од специјалне вунене тканине, инструмент таблу од 5000 година старог тресетног дрвета и снажнију верзију мотора. Специјални модел такође укључује преко 750 прилагођених делова, укључујући најмање 40 карбонских делова.

Лотус Евија: 2,3 милиона долара

Лотусов први електрични аутомобил је хипераутомобил од 2000 коњских снага са софистицираним 4к4 системом који обећава да ће бити најлакши и најфлексибилнији аутомобил те врсте. Британски спортски бренд је сада у власништву кинеског конгломерата Геели, који жели да га претвори у потпуно електричног произвођача аутомобила високих перформанси.

Римац Ц_Тво: 2,4 милиона долара

Хрватски хиперелектрични аутомобил попримио је свој изглед и укупно је свих планираних 150 јединица продато "зелено" и ове ће године стићи до својих власника. Ц_Тво са 1914 коњских снага и 4к4 електричним погоном је вероватно најближи конкурент Лотус Евије. Међутим, хрватски аутомобил ће се такође ослонити на озбиљан пакет система аутономне вожње нивоа 4.

АМГ пројекат један: 2,7 милиона долара

Претварање 1,6-литарског В6 хибридног мотора из аутомобила В07 Луиса Хамилтона у серијски аутомобил је велики изазов. Међутим, то је управо оно што Мерцедес-АМГ ради, који ове године треба да лансира АМГ Пројецт Оне, који је недавно преименован у једноставно АМГ Оне. Аутомобил ће имати преко 1000 коњских снага и активни аеродинамички систем који је лично подесио седмоструки шампион Формуле 7.

Астон Мартин Валкирие: 3 милиона долара

Хипер аутомобил дизајнирао је бивши шеф Астона Анди Палмер, дизајнирао га је бивши специјалиста Ред Булл Рацинг Формуле 1 Адриан Невеи и опремио природно усисаваним В12 из Цосвортх-а: Валкирие има све што је потребно да би од њега постао феноменалан аутомобил.
На жалост, пуштање аутомобила одложено је неколико пута због финансијских проблема британског произвођача, али засад постоје јасни знаци да ћемо га ове године коначно видети на путевима.

Коенигсегг Јеско: 3 милиона долара

Кристијан фон Коенингсег је овај аутомобил назвао по свом оцу из поштовања и трудио се да не осрамоти породицу. Јеско је заиста јединствен хипераутомобил. У ствари, шведска компанија то назива "мегацола". Спортску звер покреће 5-литарски В8 мотор и развија максималну снагу од 1280 коњских снага када ради на бензин. Ако сипате мешавину етанола, аутомобил већ постиже још бруталнијих 1600 „коња“. Они се преносе на задње точкове преко иновативног 9-брзинског мењача.
Још екстремнија верзија Абсолуте-а, која ће бити бескомпромисна у погледу управљања лифтом, тренутно је у фази финализације.

Ламборгхини Сиан ФКП 37: 3,6 милиона долара

Ламборгхини је открио уносан свет лимитираних модела кроз свој програм Венено, а када се ово показало веома успешним, компанија је наставила да развија све више и више посебних дизајна. Тако је било и са Сиан-ом, који је касније свом имену додао ФКП 37 у част Фердинанда Пицх-а.
Са тиражом од 63 јединице, овај модел је тренутно најбржи модел марке. Користи хибридни систем од 48 волти који користи супер-кондензаторе уместо батерија.

Бугатти Цхирон Пур Спорт: 3,6 милиона долара

Као што смо напоменули на почетку, Бугатти је био тај који је отворио аутомобилски свет за производњу мега-скупих производних модела. Сваки нови модел француске марке био је скупљи од претходног, али постоји мали изузетак: већ продати Супер Спорт 300+ процењен је на 3,9 милиона долара, а нови Пур Спорт је јефтинији за 300000.

Пагани Хуаира Трицолоре: 6,5 милиона долара

Да ли је могуће сматрати ово серијским аутомобилом ако ће тим Хорација Паганија произвести само три примерка модела посвећеног 60. годишњици акробатског тима италијанског ваздухопловства. Па, могло би се тако рећи, Трицолоре је у суштини Хуаира БЦ роадстер са неколико јединствених детаља, посебном темом дизајна и механички супериорним Паганијем.

Као што видите, најскупљи модел 2021. године кошта готово двоструко више од другог. И очигледно постоји разлог ...

Питања и одговори:

Који је најскупљи аутомобил на свету? Најскупљи колекционарски аутомобил је Ферари 250 ГТО (1963), који је отишао 2018. под чекићем за 70 милиона долара. Најскупљи серијски спортски аутомобил је Бугатти Ла Воитуре Ноире (18.7 милиона долара).

Који је најхладнији аутомобил на свету? За љубитеље спортских аутомобила, ово је Бугатти Веирон 16/4 Суперспорт. За познаваоце луксузних аутомобила, ово је Роллс-Роице Боат Таил, који кошта 26.9 милиона долара.