Узроци квара електричних прозора и њихово решење
Садржина
Једноставан разлог за нерадне електричне прозоре су контролна дугмад. Затворите их директно: радни тастери затварају прозор. Ако нема реакције, замените дугме.
Испод облога врата аутомобила сакривен је механизам за спуштање, подизање и држање прозора у одређеном положају. Уређај се покреће окретањем ручке на картици врата или притиском на дугме. Ако уложени напори не дају резултате, важно је пронаћи разлог зашто електрични прозор не ради.
Како је регулатор прозора
Клизни прозори у аутомобилу су дизајнирани да проветравају путнички простор, спречавају испаравање у њему. Да бисте разумели зашто је електрични прозор (СП) престао да ради у аутомобилу, разумејте његов уређај.
Рад уобичајене опције обезбеђује погон, механизам за подизање и контролни систем.
Постоје две врсте погона: механички (СП покреће физичку силу на ручки) и електрични (механизам покреће електромотор, само треба да притиснете одговарајући тастер).
Подизање прозора
Механизми за подизање према свом дизајну подељени су на неколико типова:
- Конопац. Главна компонента је бубањ. На њему је намотан флексибилан елемент, даље растегнут на неколико ваљака. Када се бубањ окреће, један крај кабла (ланац, каиш) се намотава на њега, други се одмотава. Дакле, сам елемент добија транслационо кретање. Заједно са каблом помера се и стакло повезано са плочом.
- Рацк. У таквом уређају, ручни или електрични мотори стварају ротационо кретање зупчаника, који, заузврат, покреће линеарни систем регала.
- Полуга (дизајн са једном или двоструком полугом). Принцип рада: ротација од погона кроз систем зупчаника преноси се на полуге, а оне померају плочу на коју је причвршћено стакло.
Управљачки систем је јединица која преноси команду од возача до актуатора. Најчешће је „мозак“ крив за то што електрични прозор у аутомобилу не ради. ЕЦУ има велику функционалност: аутоматско отварање и затварање прозора, кретање уназад, даљинско управљање споља, блокирање укључивања прекидача.
Могући узроци неисправности електричних прозора
Када регулатор прозора не ради у аутомобилу, удобност је нарушена. Да бисте пронашли и отклонили узрок, уклоните картицу врата и проверите:
- да је механизам нетакнут;
- страни предмети нису ушли у њега;
- кабл није прекинут и није заглављен.
Контролна јединица
Сложени чвор, често повезан са централном бравом, обавља неколико функција:
- помера стакло;
- аутоматски зауставља погоне када су прозори на екстремним тачкама;
- закључава задња врата ако су деца у колима.
Контролна јединица
Постоји неколико случајева квара блока.
Прозорски регулатор не реагује на притискање контролних тастера
Можда је проблем у осигурачима или су жице у ребрама које се налазе између каросерије аутомобила и врата поломљене. Прегледајте "слабу тачку", осетите сваку жицу у увијању. Ако се прекид није могао пронаћи, звоните читаво ожичење.
Наочаре су достигле екстремне тачке, али погони настављају да раде
Крајњи прекидачи су отказали. Иако се делови сматрају поправљивим, тешко их је обновити. Због тога су крајњи прекидачи потпуно промењени.
Ресетовање ЕЦУ
"Ауто" режим на регулатору прозора не ради када се терминали уклоне са акумулатора или конектори са контролних јединица. Репрограмирај блок:
- Притисните дугме, спустите стакло.
- Држите тастер притиснут 3-4 секунде док не чујете карактеристичан клик из блока.
- Затим подигните стакло на исти начин.
Контролна дугмад
Урадите исто за сваки прозор. Ако се прозори сувозача не могу контролисати са возачевог седишта, репрограмирајте свака врата посебно.
Заједничко предузеће ради ненормално, неке опције нису укључене
Ожичење је покварено, влага је ушла у јединицу. Корозију електронских плоча уклоните брисањем алкохолом, а контакте и конекторе третирајте силиконском машћу у облику спреја.
Хаотичан рад електричних прозора
Ово "дезоријентише" централну браву. Тада механизам такође престаје да ради.
Nedostatak maziva
Сви делови машине раде са мазивом који може да се згусне и осуши.
Ако се подизач прозора у аутомобилу "заглавио", то значи да нема довољно уља, испоставило се да су вођице искривљене (иако се и саме могу деформисати).
Подмажите шарке кроз подмазивач машинским уљем. Нанесите маст на покретне делове. Исперите оксиде спрејом, очистите. Такође подмажите механизам.
Електрични део
Када се суочите са проблемом, наоружајте се мултиметром и стандардним сетом алата.
Проверавати:
- Осигурач. Ако је елемент неисправан, замените га, потражите разлог зашто је елемент изгорео.
- Волтажа. Уклоните кућиште, измерите напон на излазима електромотора (норма је 12-12,4 В). Ако пронађете нижу цифру, прегледајте ожичење или позовите његове појединачне делове. У исто време проверите конекторе: струја не пролази кроз покварене везе.
- Контакти. Очистите их и премажите машћу.
Поправка регулатора прозора
Једноставан разлог за нерадне електричне прозоре су контролна дугмад. Затворите их директно: радни тастери затварају прозор. Ако нема реакције, замените дугме.
Моторни
Ова компонента је оптерећени део заједничког предузећа. Електрични мотор такође има типичне проблеме.
Лепљење четкица на ротор
Последица корозије или повећане температуре мотора. Да бисте елиминисали лепљење:
- Уклоните мотор.
- Очистите ротор брусним папиром.
Пластични хабање зупчаника
Када се стакло креће у трзајима, штапићима, поступајте корак по корак:
- Уклоните мотор.
- Скините предњи поклопац.
- Користите шрафцигер да одвојите зупчаник, уклоните га из кућишта.
- Инсталирајте нови део.
Истрошени лежајеви стварају завијајући звук када се електрични прозори раде. Замена неисправних делова је једноставна: дошли сте до зупчаника, уклонили га, сада избаците осовину помоћу дрифта. Затим притисните лежај, инсталирајте нови.
Када можете управљати аутомобилом са неисправним електричним прозором
Аутомобил је возило повећане опасности. Када возите, морате бити сигурни да је аутомобил у савршеном техничком стању. Да ли је могуће управљати аутомобилом са нерадним електричним прозорима, написано је у одељку 2. став 2.3.1. „Правила пута”.
Саобраћајна правила предвиђају 5 кварова, у којима кретање возила уопште није дозвољено:
- Тормознаа система.
- Управљање.
- Нерадна оптика.
- Неисправан брисач ветробранског стакла на страни возача.
- Покварио је спојни уређај возила са приколицом.
На овој листи нема електричних прозора, али је рад таквог аутомобила ипак забрањен. Чини се да је ово контрадикција.
Важно је разумети у ком случају је рад аутомобила дозвољен када електрични прозор не ради. Ако треба да стигнете кући или у радионицу, ово су разлози зашто можете да користите машину са неисправним СП уз додатне мере опреза. Из личних разлога, аутомобил са неисправним електричним прозорима не може да се вози. Међутим, за ово нема казне.
