Најпоузданији породични СУВ (СУВ - Цроссоверс) према "АвтоТацхки". И оне које највише ломе
Садржина
Од нових аутомобила који излазе из европских салона, чак 37 одсто су теренци. Ови типови модела такође постају све популарнији на тржишту резервних делова. Ево аутомобила за које Британци кажу да су најмање проблематични након неколико година, као и они који се највише кваре.
Поузданост је један од најважнијих фактора на који се фокусирамо при избору аутомобила. И како за кратко време заштитити поверење у нови аутомобил? На ово питање одговара оцена, спремна за британски Вхат Цар?. Написана је на основу приче коју је читалац донео усред дана. Анкету, коју је попунило 18 хиљада људи, питали су власници аутомобила неправилности које су прошле у протеклих 12 месеци, као и стање и време њиховог отклањања. На основу свих ових фактора за сваки модел је састављен индикатор изражен у процентима. Што је више, то је боље. Ево резултата.
1. Тоиота РАВ4 (2013-2019): 99,5 одсто
Само 3 одсто испитаних корисника овог модела доживело је квар на аутомобилу. Проблеми са РАВ4 били су повезани са немоторном електричном енергијом. Сви случајеви су поправљени под гаранцијом, а све је трајало мање од недељу дана.
2. Хонда CR-V (2012-2018): 98,7%
Проблеме са јапанским теренцем пријавило је 11 одсто. интервјуисао власнике овог аутомобила. Ово је добар резултат, али се односио само на возила на бензин. Међу власницима дизела, 27% је пријавило квар. испитан. Без обзира на варијанту мотора, најчешће су отказивале кочнице, мењач и квачило. Код дизела је било и кварова мотора. Међутим, сви аутомобили су поправљени под гаранцијом.
3. Волво КСЦ60 (од 2017.): 97,7%
Међу испитаним власницима Волва КСЦ60, 10% је пријавило квар аутомобила у прошлој години. Ово је одлична вест за Пољаке, јер је овај аутомобил један од најпопуларнијих теренаца у нашој земљи. Британски корисници КСЦ60 најчешће су се жалили на кварове везане за мотор, електрику без погона и издувни систем.
4. Мазда ЦКС-5 (од 2017.): 97,1%.
7 одсто у року од годину дана. корисника бензинских верзија и 18 одсто. дизелаши су имали проблем са својим ЦКС-5. Модел атрактивног изгледа најчешће је имао проблема са каросеријом, мењачем и унутрашњом опремом. Сва возила су била у добром стању упркос квару и бесплатно су поправљена под гаранцијом.
5. Ауди К5 (2008-2017): 96,3%
Време је за први немачки аутомобил на листи. Претходна генерација К5 показала се као веома отпорна на проток времена. 16% пријавило је проблем са својим аутомобилом у прошлој години. испитивао власнике Аудија. Најчешће су се тицали електронике мотора, мењача, унутрашње опреме и управљања.
6. Шкода Кодиак (од 2016.): 95,9%.
Дефекте је пријавило 12 одсто. корисници овог модела, интервјуисали "Који ауто?". Обично је отказала унутрашња опрема и електрична опрема која није повезана са мотором. Мали проценат возача се такође жалио на проблеме са батеријом, каросеријом или кочницама. Сви аутомобили су били исправни упркос квару, али је у половини случајева прошло више од 7 дана од момента пријаве квара до поправке. Већина поправљана под гаранцијом. Они који су морали да покрију трошкове поправке платили су између 301 и 500 фунти, односно између 1400 и 2500 фунти. злоти.
7. Субару Форестер (2013 - 2019 па надаље); 95,6 одсто
Најмање популарни јапански бренд у нашој земљи има своје чврсте присталице који се сећају успеха Импрезе на ВРЦ релију и верују Субаруовом систему погона на сва четири точка. Како се испоставило, Јапанци могу да направе и потпуно без проблема. Међу испитаним власницима Форестера 15 одсто. поменути кварови. Они су се тицали клима-уређаја, батерије и електрике која није везана за мотор. Упркос квару, сви аутомобили су били исправни, али су гаранцијске поправке у многим случајевима трајале више од недељу дана.
9. Ауди К5 (од 2017.): 95,4%
Према Британцима, К5 је савршен пример чињенице да ново није увек боље од старог. Бар у погледу толеранције грешака. Тренутна верзија замисли Аудија постигла је лошији резултат од претходне. 26% пријавило је проблеме са својим аутомобилом у прошлој години. власници који су попунили упитник „Који ауто?“. Већина проблема односила се на небитне ставке унутрашње опреме и електрике, а не везане за мотор. Било је и проблема са кочионим системом.
9. Форд Куга (2013-2019): 95,4%
СУВ америчког бренда, који је пријатан за вожњу, такође се испоставља да је прилично пристојан у смислу поузданости. 18% је пријавило проблеме са аутомобилом. Куги власници. Обично су то били електрични проблеми који нису били повезани са мотором, али је било и електричних проблема везаних за акумулатор, мењач, кочницу и мотор. Сви аутомобили су, упркос квару, били у добром стању, а поправка је трајала не више од једног дана. Више од половине проблема је отклоњено под гаранцијом. Они који нису имали среће плаћали су од 51 до 750 фунти, односно од 0,2 до 3,7 хиљада фунти. злоти.
10. Волво КСЦ60 (2008-2017): 95,3%
Шведски бренд је познат по високим безбедносним стандардима. У случају КСЦ60, поузданост је такође ишла руку под руку, о чему сведочи присуство две генерације овог модела у првих десет на ранг-листи УК. 17 одсто пријавило је кварове у протеклој години. корисника претходне генерације овог возила. Обично су се тицали каросерије, електрике мотора и издувног система. Мали део проблема односио се на систем за гориво, клима уређај, кочнице, као и на мотор и пратећу електрику. Огромна већина поправки није трајала више од 1 дана, а половина је поправљена под гаранцијом. Остали власници КСЦ60 платили су до 1500 фунти или 7400 фунти. злот. Па, тежња за премиумом има своју цену.
А који су модели завршили на супротној страни табеле „Који аутомобил“? Последње место припало је Ниссану Кс-Траил (од 2014. године) са рејтингом од 77,1%. Форд Едге (80,7%) и Ланд Ровер Дисцовери Спорт (81,9%) показали су се нешто боље.
Резултати студије коју је спровео Вхат Цар? сигурно вас терају на размишљање. Јапански аутомобили доминирају овде, али оцене шведског Волва су вредне дивљења. Овог пута Немци не успевају. На листи нема места за БМВ или Мерцедес моделе. Изненађење би могао бити Форд Куга, који се добро доказао, супротно популарном мишљењу пољских возача о овој марки. Наравно, "Који ауто?" може бити оптужен да није поткријепљен поузданим подацима. Међутим, треба имати на уму да АДАЦ листа такође није потпуна, јер укључује само оне кварове који су имобилизирали аутомобил. Британци могу само да верују господину на реч.
