Самодијагностика мотора
Садржина
Током рада Тоиотиних аутомобила у Русији у тешким климатским условима, често се јављају различити проблеми са мотором. То могу бити или озбиљни кварови, које ће бити прилично тешко поправити и лакше ће се инсталирати уговорни мотор, или квар било ког сензора. Ако вам индикатор „Цхецк Енгине“ засветли, немојте журити да се одмах узнемирите. Прво морате извршити једноставну самодијагнозу Тоиотиног мотора. Ова процедура неће одузети много времена и помоћи ће вам да идентификујете проблеме у мотору.
Зашто самодијагностика мотора?
Када купујете половни аутомобил, морате бити веома опрезни. Често бескрупулозни продавци крију од вас проблеме у мотору, који ће касније морати да се поправе, понекад трошећи много новца на то. Одлично решење при прегледу таквог аутомобила била би дијагностика мотора уради сам како не би купили "свињу у џепу".
Самодијагноза се такође мора спровести ради превенције аутомобила. За неке грешке, индикатор Цхецк Енгине можда неће упалити, иако ће квар бити присутан. То може довести до повећане километраже горива или других проблема.
Шта урадити пре дијагнозе
Пре самодијагнозе мотора, потребно је да се уверите да сви индикатори на инструмент табли раде исправно. Сијалице не смеју да горе или да се напајају од других, што ствара привид њиховог рада. Да бисте се спасили од непотребних радњи и ништа не растављате, можете направити визуелни преглед.
Вежите појас, затворите врата (да бисте избегли ометање светла), убаците кључ у браву и укључите контакт (НЕ палите мотор). Индикатори „Цхецк Енгине“, „АБС“, „АирБаг“, „напуњеност батерије“, „притисак уља“, „О / Д Офф“ ће се упалити (ако је дугме на селектору аутоматског мењача притиснуто).
- АБС лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након 3 секунде;
- Лампица „АирБаг” светли када се укључи контакт и гаси се након самодијагнозе сигурносног система, након око 5 секунди.
Важно: ако искључите и укључите паљење без вађења кључа из браве, лампица АирБаг се неће поново упалити! Систем ће бити поново дијагностификован само ако се кључ извуче и поново убаци.
- ако је лампица "О/Д Офф" искључена, притисните дугме на бирачу аутоматског мењача, индикатор би требало да се упали. И обрнуто.
Затим покрените мотор:
- лампица "Цхецк Енгине" треба стално да светли када је паљење укључено и да се угаси одмах након покретања мотора;
- лампица пуњења батерије се понаша слично;
- лампица притиска уља се пали када је контакт укључен и гаси се 1-2 секунде након покретања мотора.
Ако се сви приказани индикатори понашају као што је горе описано, онда је контролна табла у савршеном реду и мотор се може самостално дијагностиковати. У супротном, прво морате да решите све проблеме са индикаторима.
Како извршити самодијагнозу
Да бисте извршили једноставну самодијагнозу Тоиотиног мотора, потребна вам је само обична спајалица за спајање потребних контаката.
Режим самодијагнозе се може укључити затварањем контаката "ТЕ1" - "Е1" у ДЛЦ1 конектору, који се налази испод хаубе лево у правцу аутомобила, или затварањем контаката "ТЦ (13)" - "ЦГ (4)" у ДЛЦ3 конектору, испод контролне табле.
Локација ДЛЦ1 дијагностичког конектора у аутомобилу.
Локација ДЛЦ3 дијагностичког конектора у аутомобилу.
Како читати кодове грешака
Након затварања назначених контаката, улазимо у аутомобил и укључујемо паљење (НЕ палимо мотор). Кодови грешака се могу прочитати бројањем трептаја индикатора "Цхецк Енгине".
Ако у меморији нема грешака, индикатор ће трептати у интервалима од 0,25 секунди. Ако постоје проблеми са мотором, лампица ће трептати другачије.
- Сваких 0,5 секунди, индикатор ће прво издати десетице, а затим, након паузе од 1,5 секунди, јединице након 0,5 секунди.
- Ако меморија садржи више од једне грешке, пауза између њих ће бити 2,5 секунде.
- Након што систем прикаже све грешке, оне ће се поновити након 4,5 секунде.
Пример.
Симболи:
0 - трепћуће светло;
1 - пауза 1,5 секунди;
2 - пауза 2,5 секунди;
3 - пауза 4,5 секунде.
Шифра коју издаје систем:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 .0 0 0 0 1 0 0 3 XNUMX
Дешифровање кода:
Самодијагноза даје шифре грешке 24 и грешку 52.
Са резултатом да
Можете дешифровати примљене кодове грешака користећи Тоиотину табелу кодова грешака мотора. Након што сте открили који сензори су неисправни, можете донети даљу одлуку: или сами отклоните узрок квара или контактирајте специјализовани сервис аутомобила.
