Салеен С7 – Спортски аутомобили – Спортски аутомобили
Садржина
Салеен С7 – Спортски аутомобили – Спортски аутомобили
Лош, брз и агресиван: један од најегзотичнијих америчких супераутомобила икада направљених
Салин С7: чудовиште направљено у САД -у које је 2001. године, у години свог рођења, уплашило своје ривале у ФИА ГТ шампионату, а највише Порсцхе и Феррари.
Ma Стеве Салин човек који је дуго радио са разрађеним верзијама Форд Мустанга створио је не само тркачке С7, већ и друмске моделе.
Салеен С7 (7 литара, попут његовог монструозног В8) овако би требао бити супераутомобил: широк два метра, висок један (или мало више), изглед серијског убице и са много усисника ваздуха на којима цедило може да позавиди. Има дух тркачког аутомобила, и у ствари јесте. Чак и ако унутра нађемо кожу и луксузне украсе, испод коже је тркачки костур. Оквир је направљен од специјалних челичних цевних решетки, док је тело направљено од карбонских влакана. Ауто тежи мало више КСНУМКС кг, И са КСНУМКС ЦВ Можете замислити за шта је све способан.
ВЕЛИКИ И ЛОШИ В8
Међутим, у његовом мотору нема ничег технолошки напредног: јесте Потекло од Форда В8 7 литара, снага 575 КС и огромних 712 Нм обртног момента, што је довољно за вучу брода. Али С7 тежи као перо, и тако убрзава од 0 до 100 км / х за 3,1 секунде и достиже 366 км / х.
Суллен је касније такође објавио С7 Твинтурбо (твин-турбо) способан да развије 760 КС. и 949 Нм обртног момента, можете замислити.
„УДОБАН“ ТРКАЧКИ АУТОМОБИЛ
Отворити маказасти голман (увек добра представа) испада скоро изузетан ентеријер. Пуно коже, пуно алуминијумских делова и добре завршне обраде. Удобност је друга ствар, али С7 је и даље аутомобил за вожњу. Возачко седиште је померено у центар (путник је тамо где их обично нађете) да би се возач осећао као главни лик. Управљач и квачило су лакши од очекиваног, а ручни мењач је прецизан и сув.
На градским брзинама, С7 изгледа скоро цивилизовано, ако не и ширина фудбалског терена. Међутим, када нагазите на гас, цивилизација нестаје.
Није потребно много снаге и обртног момента да се гурне тако мала тежина., као резултат, Салеен С7 с лакоћом разоружавања уништава равне линије.
Мотор, међутим, никада није оштар, а потисак је заиста велики; то је такође захваљујући огромном Пирелли П Зеро Россо 345 / 25ЗР20 позади.
Не постоји електронска контрола падобрана, па морате имати ручицу да је гурнете до крајњих граница, или барем много просуђивања.
Скупо, али исправно
Il цена 2001. било је 550.000 евра, према изјави такмичара који су рекли да је то било мало смеха, али у ствари Феррари Ензо и Порсцхе Царрера ГТ укључивао ове бројеве.
