Сааб 9-3 Турбо Кс 2008 Преглед
Власници новог Сааб Турбо Кс ће добити личну добродошлицу када се укључи контакт.
Спреман за скидање трепери на главном дисплеју инструмената са именом власника и производним бројем возила.
Турбо Кс злог изгледа биће објављен следећег месеца са погоном на све точкове, оживљавајући дух Блацк Турбо Сааба из 1980-их из 900. године.
Само 30 Турбо Кс возила ће се производити у Аустралији и Новом Зеланду, са 25 спортских лимузина по цени од 88,800 долара (са мануелним мењачем) и 91,300 долара (аутомобил) и пет модела СпортЦомби по цени од 91,300 долара (са ручним мењачем) и УСД КСНУМКС КСНУМКС (аутомобил) стићи ће пре септембра.
Менаџер комуникација ГМ Премиум Брандс Емили Перри рекла је да имају три потврђене поруџбине за Турбо Кс.
Перри је рекао да ће Турбо Кс АВД технологија бити доступна у Аеро верзији са погоном на све точкове касније током године.
„Дакле, до Божића можете изабрати тренутни 188кВ ФВД Аеро или 206кВ КСВД Аеро“, рекла је она.
Међутим, Турбо Кс ће укључивати јединствене карактеристике које неће бити доступне у стандардном КСВД Аеро моделу, као што је електронски диференцијал са ограниченим проклизавањем, али ће то бити опција.
Турбо Кс покреће 2.8-литарски В6 мотор са турбопуњачем и поседује Сааб-ову технологију Цросс-Вхеел-Дриве, која омогућава расподелу обртног момента на обе стране задње осовине преко електронски контролисаног диференцијала са ограниченим проклизавањем. системи контроле стабилности и вуче.
Да би оптимизовао вучу при лансирању, Сааб КСВД укључује пред-закопчавање задњих точкова, елиминишући потребу за откривањем проклизавања предњих точкова пре укључивања погона на задње точкове.
Такође има активни задњи диференцијал са ограниченим проклизавањем; који може да пренесе до 50 процената максималног обртног момента задњег дела између задњих точкова који су икада имали више пријањања.
Турбо Кс такође има поново подешено вешање, електронску шасију, специјалне поставке гаса и мењача, као и посебан стил.
Сви аутомобили ће бити црни, док ће предња маска и сви спољни детаљи бити мат сиви, који подсећају на титанијум.
Спреда се налази дубљи спојлер и интегрисани усис ваздуха, док позади, преобликовани браник и уметнути панел снижавају тачку раздвајања протока ваздуха да би смањили отпор и побољшали стабилност возила при великој брзини.
Спортска лимузина има задњи спојлер који проширује линију пртљажника, смањујући брзо подизање задње осовине, док СпортЦомби има сличан спојлер који проширује задњу линију крова.
Они се налазе на 18-инчним трокраким легурама налик титанијуму (19-инчни су доступни као фабричка опција за 2250 долара) и имају дупле испушне цеви у облику дијаманта.
Црна тема се наставља у кабини са црним кожним пресвлакама (премиум пресвлаке коштају 4000 долара додатно), као и панелом од карбонских влакана, уметцима на вратима, кутијом за рукавице и конзолом за мењање.
Турбо Кс мерач појачања је реплика оригиналног 900 Турбо дисплеја.
Снапсхот
Ауди А5 3.2 ФСИ
цена: $91,900
Мотор: алуминијум, 3197 цу. цц, 24 вентила, директно убризгавање, ДОХЦ В6
Мосность: 195 кВ при 6500 о / мин
Обртни момент: 330 Нм при 3000-5000 о / мин
Преношење: 8-брзински мултитрониц континуално варијабилни мењач са ДРП спортским програмом, погон на предње точкове са електронском стабилизацијом
Суспензија: 5-линк (предњи), независни, трапезни (позади)
Кочнице: двоструки кочиони систем, АБС, ЕБД, ЕСП, појачивач кочнице, тандем појачивач кочница
Točkovi: Ливене легуре 7.5Ј к 17
Убрзање: 0-100 км/х за 6.6 секунди
Гориво: АИ 95, резервоар 65 л.
Економија: 8.7 л / 100 км
Емисија угљеника: 207 г / км
Опције: металик фарба 1600 долара, точкови од 18 инча 1350 долара, спортска седишта 800 долара, меморијска седишта 1300 долара и Б&О звучни систем 1550 долара.
