Са магнетом дуж ... пута
Од самог почетка, Волво је повезан не само са квалитетним аутомобилима, већ пре свега са јаким фокусом на безбедност вожње. Током година, гвоздени аутомобили су опремљени све више електронских решења како би се смањио ризик од судара или несреће и путовање учинило што пријатнијим. Волво је сада одлучио да направи корак даље нудећи иновативни систем позиционирања и контроле возила који би могао да револуционише начин вожње на путу у блиској будућности.
Када ГПС не ради...
Инжењери који раде за шведског произвођача аутомобила одлучили су да тестирају функционисање различитих електронских уређаја који би могли да буду део аутомобила средње класе. Узели су у обзир, укључујући пријемнике сателитске навигације, различите врсте ласерских сензора и камера. Анализирајући њихов рад у различитим путним и временским условима, дошли смо до закључка да не функционишу увек како треба. На пример: вожња по густој магли или вожња кроз дуги тунел може ефикасно да поремети њихов рад, а самим тим и лиши возача могућности да се безбедно креће путем. Како онда осигурати безбедну вожњу чак и у овим тешким условима? Решење за овај проблем може бити мрежа магнета постављена у или испод тротоара.
Директно, као на шинама
Иновативно решење које може да побољша безбедност у вожњи тестирано је у Волво истраживачком центру у Халереду. На деоници пута дужине 100 м постављени су један до другог низ магнета димензија 40 к 15 мм који су формирали посебне предајнике. Међутим, они се нису интегрисали у површину, већ су се сакрили испод ње до дубине до 200 мм. Заузврат, за правилно позиционирање аутомобила на таквом путу, они су опремљени посебним пријемницима. Према речима Волво инжењера, тачност таквог позиционирања је веома висока – чак и до 10 цм.У пракси ће вожња таквим путем подсећати на вожњу по железничком колосеку. Захваљујући овом решењу, можете ефикасно елиминисати незгоде повезане са напуштањем траке. У пракси, то значи да ће систем скренути волан у супротном смеру у тренутку неовлашћеног преласка линије, задржавајући тренутну траку.
Заједно са (новим) путевима
Систем који нуди Волво је једноставан за руковање и, на крају, али не и најмање важно, исплатив. Магнети се лако постављају са путним рефлекторима са обе стране коловоза. У случају изградње нових саобраћајница ситуација је још једноставнија, јер се магнети могу поставити целом дужином и пре постављања поплочавања. Главна предност иновативног система је и веома дуг радни век његових компоненти, односно појединачних магнета. Поред тога, потпуно су без одржавања. У наредним годинама, Волво планира да постави магнете на главне путеве, а затим да их инсталира на свим путним правцима широм Шведске. Важно је напоменути да су инжењери произвођача гвожђа отишли још даље. По њиховом мишљењу, ова одлука ће омогућити и увођење тзв. аутономна возила. У пракси, то би значило да се аутомобили могу безбедно кретати без учешћа возача. Али да ли ће ово решење икада бити примењено? Па, данас термин „самовозећи аутомобил” звучи као научна фантастика, али сутра може испасти сасвим приземан.
Додато: Пре 8 година,
Фото: траффицсафе.орг
