Редни мотор БМВ М54 - зашто се М54Б22, М54Б25 и М54Б30 сматрају најбољим редним шестоцилиндричним бензинским моторима?

Вероватно није изненађење што БМВ јединице имају спортски додир и познате су по својој издржљивости. Из тог разлога многи људи купују аутомобиле овог произвођача. Производ који је био блок М54 и даље држи своју цену.

Карактеристике мотора М54 из БМВ-а

Почнимо са самим дизајном. Блок блок је направљен од алуминијума, као и глава. Има 6 цилиндара у низу, а радна запремина је 2,2, 2,5 и 3,0 литара. У овом мотору нема турбо пуњача, али постоји двоструки Ванос. У најмањој верзији мотор је имао снагу од 170 КС, затим је постојала верзија са 192 КС. и 231 кс Јединица је била погодна за већину БМВ сегмената - Е46, Е39, као и Е83, Е53 и Е85. Издан 2000-2006, и даље изазива много позитивних емоција код својих власника захваљујући одличној култури рада и умереном апетиту за гориво.

БМВ М54 и његов дизајн - Тиминг и Ванос

Како кажу присталице јединице, у овом мотору у суштини нема шта да се поквари. Информације о аутомобилима са километражом од 500 км и оригиналним ланцем развода су апсолутно тачне. Произвођач је такође користио систем варијабилног времена вентила под називом Ванос. У једнострукој верзији контролише отварање усисних вентила, а у дуплој верзији (мотор М000) и издувних вентила. Ова контрола обезбеђује оптималан проток оптерећења у усисном и издувном колектору. Помаже у повећању обртног момента, смањењу количине сагорелог горива и побољшању еколошке прихватљивости процеса.

Да ли јединица М54 има недостатке?

БМВ инжењери су испунили прилику и омогућили возачима приступ одличној вожњи. То потврђују рецензије корисника који су одушевљени овим дизајном. Међутим, има један недостатак који треба запамтити - повећана потрошња моторног уља. За неке је ово сасвим тривијална ствар, јер је довољно да запамтите да допуните његову количину на сваких 1000 км. Могу бити два разлога - хабање заптивки вретена вентила и дизајн прстенова вретена вентила. Замена уљних заптивки не решава увек проблеме у потпуности, тако да људи који желе у потпуности да отклоне проблем сагоревања уља морају да замене прстенове.

Шта треба запамтити када користите мотор М54?

Пре куповине проверите квалитет издувних гасова - плави дим на хладном мотору може значити повећану потрошњу уља. Такође слушајте разводни ланац. Само зато што је издржљив не значи да га не треба заменити у моделу који гледате. Када користите аутомобил, поштујте интервал замене уља (12-15 км), замените мазиво филтером и користите уље које је одредио произвођач. Ово утиче на рад временског погона и Ванос система.

Блок М54 - резиме

Да ли да купим БМВ Е46 или неки други модел са М54 мотором? Све док не показује знаке замора материјала, дефинитивно вреди! Његова велика километража није страшна, па чак ни аутомобили са километражом већом од 400 на метру неће имати проблема са даљом вожњом. Понекад је потребно само мало поправке и можете наставити.

Пхото. Преузмите: Аконкагва преко Википедије, бесплатне енциклопедије.