Водич за купце - велики теренци
Који мотор изабрати? Коју опрему? Да ли је вредно додатног плаћања за додатне коње и уређаје? Бензински, дизел или можда хибрид? О томе можете прочитати у водичу за купце испод. У једанаестом делу ћемо погледати велике теренце и кросовере.
Упоредо са популаризацијом теренских возила, они су више почели да личе на обичне путничке аутомобиле него на теренска возила од којих су настали. Мода за аутомобиле у војном стилу привлачила је све више купаца, који, међутим, нису желели да се одрекну удобности коју нуде обични аутомобили. Због тога су на тржишту почели да се појављују аутомобили као што су Јееп Гранд Цхерокее или први Мерцедес МЛ, који су, упркос свом изгледу и доброј храбрости на лаганим теренским условима, дизајнирани првенствено за употребу на асфалту. Како су године пролазиле, конкуренцији се придруживало све више произвођача, а аутомобили су постајали луксузнији и удобнији на тротоару. Врхунац овог тренда су СУВ возила попут БМВ Кс6 и Инфинити ФКС, који су већих димензија само да би својим дизајном оставили већи утисак.
За кога је погодан велики СУВ (или кросовер)?
Ови аутомобили се сада виде као алтернатива врхунским престижним лимузинама и у овом приступу има доста истине. Савремени велики СУВ-ови могу бити заиста луксузни, а по удобности, опреми и квалитету завршне обраде нису инфериорни од класичних аутомобила за пословне људе. Међутим, не смемо заборавити да, упркос изузетним достигнућима инжењера и цветним уверавањима продаваца, они дозвољавају много гори компромис између удобности и управљања од упоредивих каравана исте марке. Неки од њих тихо се носе са ударцима, али се снажно нагињу у угловима. Они који самоуверено возе најчешће не импресионирају комфором. Управљачки систем такође није много комуникативан. Наравно, све зависи од конкретног модела и наших преференција, али морамо пажљиво проверити аутомобил пре куповине да не би испало да се вози као чамац или да поскакује по неравним површинама.
МОТОР
С обзиром на величину ових аутомобила, требало би да имамо довољно снаге. И најчешће на ово можемо рачунати чак иу најјефтинијој верзији. Међутим, вреди имати нешто „резерва“, с обзиром на димензије и носивост оваквих возила.
Гас – ако желите да купите верзију која вам омогућава динамичну вожњу, мораћете да узмете у обзир потрошњу горива од 20 л/100 км, што ће многе возаче обесхрабрити. С друге стране, с обзиром на распон цена ових аутомобила, то није тешко прихватити. Такође постоји нешто изузетно атрактивно и узбудљиво у вожњи великог СУВ-а са снажним В8 испод хаубе.
Дизел мотор – аутомобили опремљени овим моторима имају приметно мањи апетит за гориво од бензинских верзија (то не значи да су мали), а често нису ни скупљи од њих. Важан је и велики обртни момент који развијају дизел мотори, што је веома корисно ако претичете у аутомобилу димензија Руцх киоска, тежине 2,5 тоне. Штавише, сада 3-литарске јединице постижу такву снагу да вам омогућавају да се заиста крећете брзо. Подсетимо се само да ако се возимо углавном по граду, савремени дизел то не подноси добро.
Хибрид – занимљива понуда за људе који се крећу углавном у градском саобраћају. Смањује потрошњу горива у поређењу са бензинском верзијом, али не мора нужно да обезбеди лошије перформансе. То је зато што велики СУВ-ови, попут врхунских лимузина, виде електрични мотор као додатно повећање снаге, а не само начин да се побољша економичност горива. Ово би могла бити занимљива алтернатива дизелу.
опрема
По удобности, опремљености и завршној обради, ови аутомобили се могу сврстати у вишу класу, а неки модели чак и у луксузне. Стога, ако вас занимају детаљи о томе шта би требало да буде у таквој машини, упућујем вас на пети и шести део мог водича. У наставку ћу се фокусирати само на типичне и корисне елементе великих СУВ-ова.
Пнеуматско је веома користан додатак, и то не само из разлога који аутоматски падају на памет. Најчешће се законитост његове куповине разматра са становишта побољшања теренских способности аутомобила, о чему многи људи ионако не маре. Не заборавимо, међутим, да могућност подешавања клиренса од тла коју пружа оваква суспензија омогућава не само подизање аутомобила, већ и његово спуштање. Ово побољшава стабилност и управљивост, као и перформансе и смањује потрошњу горива (због мањег отпора ваздуха). Ваздушна огибљења обично имају различите режиме рада, на пример, спортски или комфорни, што додатно побољшава возне перформансе аутомобила и прилагођава их нашим потребама.
камере – некада се причало о камери за задњи поглед, данас постоје сетови од 4 или више камера које вам омогућавају да прецизно пратите шта се дешава око аутомобила. Најкориснија карактеристика је, наравно, тродимензионални приказ, односно поглед из птичје перспективе на непосредну околину возила, што може бити од непроцењиве вредности на препуним паркиралиштима. Такође је корисно имати камеру која показује шта се дешава испред аутомобила, као и поглед на десни предњи точак.
Трећи ред седишта - Пошто су неки велики СУВ-ови дужи од 5 метара, могу се успешно користити као породични аутомобили. Многи од њих имају и опцију трећег реда седишта, што их чини веома интересантном, иако скупом, алтернативом комбијима.
Стаклени кров – Ако волите да с времена на време изађете напоље, вреди инвестирати у стаклени кров. Ово може учинити вожњу много пријатнијом, посебно око дрвећа, а такође ће оживети унутрашњост.
Мењач – додатак који значајно повећава ефикасност на терену, што, међутим, не нуде сви. Омогућава вам да се крећете минималним брзинама, али користећи велику снагу мотора. Као резултат тога, аутомобил може јурити веома споро, али неконтролисано кроз пустињу.
Системи за помоћ при вожњи ван пута „Док су велики СУВ по дефиницији алтернатива караванима више класе, неки произвођачи ипак верују да постоје купци који при куповини овог типа возила очекују да ће се изборити са тешким условима ако је потребно. Међу електроником која побољшава храброст вожње ван пута и помаже возачу, можемо пронаћи опције као што су могућност избора врсте подлоге по којој возимо, подршка узбрдо и низбрдо или блокада диференцијала. Ако планирамо да возимо наш СУВ по поплочаним површинама, вреди улагати у њих. Много је прича о људима који су се возили на неко невино место, а онда морали да чекају да стигне трактор. Пре куповине, хајде да сазнамо које опције за накнадну уградњу нуди модел који нас занима.
Понуда на тржишту:
Ауди К7,
БМВ Кс5,
БМВ Кс6,
Хиундаи ик55,
Инфинити FX,
Јееп Гранд Цхерокее,
Ланд Ровер Дисцовери,
Лекус РКС,
мерцедес г класа,
Мерцедес ГЛ,
мерседес мл,
Митсубисхи Пајеро,
Ниссан Мурано,
Порсцхе Цаиенне,
Ранге Ровер,
Тоиота Ланд Цруисер,
Тоиота Ланд Цруисер В8,
Волксваген Тоуарег,
Волво КСЦКСНУМКС
