Роллс-Роице Пхантом 2008 Преглед

Није чак ни толико скупо.

Холден и посебно Форд би били пресрећни да вам продају средства да то учините знатно испод 50,000 долара. Дакле, не морате да носите белу крагну на професионалној основи да бисте себи приуштили тај посебан осећај, а камоли заштитни шлем.

Али могуће је стићи тамо, а затим стићи тамо у стилу и удобности без премца без и најмањег напора. Осећај је да ће само неколико супер-богатих Аустралаца знати када ове године добију нови Ролл-Роице Пхантом Цоупе од милион долара.

И, наравно, овај непристојно срећни Царсгуидер, коме је представљен једини купе на континенту.

Па шта, чуо сам да неки од вас мрмљају? Какве везе овај вишак аутомобила има са осталима од 99.98%? Што се тога тиче, зар се ово излагање не граничи са лошим укусом у нашем времену штедње?

Снажни аргументи на које бисмо одговорили да би свако коме је стало до аутомобила (за разлику од оних који тврде да јесу, али чији ентузијазам не иде даље од Холдена или Форда) желео да зна шта је можда најбоље на свету. Друго, последња ствар која има везе са темом Роллс-Роицеа је сама релевантност.

„Нико не жели аутомобил од милион долара“, каже Бевин Клејтон из Триветт Цлассиц Роллс-Роицеа, човек који ће ове године продати 1 ова аутомобила. Заиста, за приближан еквивалент пореза на луксузне аутомобиле — око 22 долара — можете купити Масерати ГранТурисмо.

„Али када једном возите сами, ужасно је тешко вратити се назад.“

Ово је нешто што ће рани купци Роллера, за које се очекује да ће их привући купе, вероватно ценити. Клејтон тврди да би их заплашила сама величина Пхантом лимузине (да не спомињемо верзију са дугим међуосовинским растојањем), као и прелепог Дропхеад купеа.

Заправо, купе у шлему не изгледа ништа мање импресивно на путу, ни по облику ни по изгледу. У неким аспектима, то је естетски најпријатнији од три до сада, комбинујући најбоље квалитете оба.

Са предње три четвртине, заиста није могло бити ништа друго на земљи. Амблем Спирит оф Ецстаси, као и увек, седи на сребрној решетки која испуњава ретровизоре и нечујно позива оне испред да се споје са леве стране. Хауба је познатог полираног метала, у овом случају у контрасту са дубоко рефлектујућом Диамонд Блацк бојом.

Линије су наглашене са две тамноцрвене пруге, ручно исцртане четкицама воловског репа. Личност купеа постаје очигледна када приђете малом задњем прозору и завирите у украсе од махагонија који кулминирају традиционалном задњом маском. Ако путницима на задњим седиштима недостаје удобност лимузине, чак и највиши путници имају више него довољно места док гледају у плафон, где десетине сићушних ЛЕД светала одају утисак блиставе звездане ноћи.

Отворите било која самоубилачка врата и све ће бити баш онако како бисте се надали - пространа кожа од махагонија, сребрни прекидачи и оно што Клејтон каже је мало дебља верзија тог танког старомодног волана. славни.

Трећи од нове генерације аутомобила базираних на Фантому од 2003. године, након што је БМВ избавио чувену марку из сиромаштва, нуди нешто више од двоја врата, мање од лимузине и јачи кров од Дропхеад-а. Наговештај томе дају јединствене хромиране издувне цеви.

Термин „спортски“ се најчешће користи у аутомобилском лексикону, али став купеа према овом концепту је различит од уобичајене употребе као што се сам Ролл-Роице разликује од обичних робних марки. Притисните сребрно "С" дугме на волану, притисните папучицу гаса и купе од 2.6 тона и 5.6 метара захвата пејзаж са Ролловим препознатљивим дахом и новооткривеном асертивношћу.

Пригушење је оштрије, а зупчаник је калибрисан да покрије стандардну раздаљину спринта за 5.8 секунди. Готово тихо предење 6.75-литарског В12 дозвољава себи резонантни тон када се притисне. Не зујање. Било би неотесано.

Углавном, искуство вожње - барем током наше шетње природним стаништем купеа у источном предграђу Сиднеја - остаје случај величанствености без напора, готово етеричног осећаја који сваког кандидата за ултралуксузни трон чврсто враћа на своје место.

РОЛЛС-РОИЦЕ ПХАНТОМ ЦОУПЕ

цена: Исток. око милион долара

Мотор: 6.75 л / В12 338 кВ / 720 Нм

Економија: 15.7 л / 100 км (декларисано)

Преношење: 6-брзински аутоматски РВД