Роллс-Роице Цуллинан би могао бити најлуксузнији радни коњ на свету

Истезање међуосовинског растојања Роллс-Роице Цуллинана омогућило је постављање задње стране. (Кредит слике: Реин Приск)

Роллс-Роице можда нема никакве планове за пикап, али шта ако претворе Цуллинанов велики луксузни СУВ у алат спреман за употребу?

ево уметниковог питања Раин Приск питао се када је створио своју верзију Роллс-Роице Цуллинан уте, у којој се међуосовинско растојање СУВ-а протеже како би се сместио задњи кревет. 

Имагинарни аутомобил са дуплом кабином такође има повећан размак од тла, затамњене бране на блатобранима, теренске гуме и кровни спојлер како би се употпунио прелазак са луксузног хигхридер на радног коња.

Снагу ће такође обезбедити Цуллинан 420-литарски В850 бензински мотор са два турбо пуњача са 6.75кВ/12Нм, који лако надмашује друге луксузне моделе као што су Волксваген Амарок са 190кВ/580Нм и Мерцедес-Бенз Кс190д са 550кВ/350Нм3.0. опремљени су турбо пуњачем од 6 литара. - дизел ВXNUMX.

БМВ Кс7 пикап би такође могао да буде потенцијални конкурент Цуллинан уте-у, иако постоји само једна верзија првог који су направили полазници немачког бренда за употребу као моторно возило.

За референцу, БМВ Кс7 уте покреће 3.0-литарски шестоцилиндрични бензински мотор са турбопуњачем са 250 кВ и 450 Нм.

Теренска снага Цуллинана се такође може одржати са самонивелирајућим ваздушним ослањањем, активним стабилизаторима, двоструким попречним зглобовима на предњој и задњој осовини са пет карика, као и сталним погоном на сва четири точка.

Сви ултра-луксузни унутрашњи елементи и најсавременија технологија такође се могу пренети на Цуллинан носивост, укључујући систем камера за ноћно гледање, предиктивно пригушивање, вешање са аутоматским спуштањем и прилагодљиве унутрашње материјале.

Да је Роллс-Роице понудио Цуллинан уте, то не би било јефтино јер СУВ кошта 685,000 долара.