Оцена прагова на вратима аутомобила, чему служе и како се уграђују
Садржина
Већина произведених прекривача је причвршћена двостраном траком. Такав прибор се монтира брзо и једноставно: у само неколико трикова. Такође се лако скидају.
Брзаци, стрми брзаци... Да, Кузминова песма није о тим брзацима. Певање о аутомобилима је сувишно. Али потребно их је заштитити од влаге и прљавштине. Да би рекли одлучно "не" корозији и угодили стручњацима за подешавање, паметни људи су смислили прагове.
Функције прекривача: лепо ћемо заштитити
Заједно са луковима точкова и дном, прагови аутомобила у великој мери пате од агресивних фактора околине. Влага, прашина и прљавштина са ципела путника, реагенси са улица су неопходни услови за појаву корозије. Неопходан али недовољан.
Остало додају сами путници, повремено напредујући и ослањајући се на овај рањиви део тела. Тако се у заштитном премазу појављују огреботине и микропукотине. Са спољашње стране, морате издржати нападе ситног камења и рушевина које остављају струготине. У оштећеном заштитном премазу, прве „шафран млечне печурке” пробијају се на местима продирања. Касно примећене или игнорисане мрље брзо се претварају у продорну рђу, што захтева ванредне поправке каросерије.
Пластична облога
Посебни прекривачи - по правилу, коврџаве плоче од челика или пластике, чврсто фиксиране на горњем делу - храбро прихватају све штете и нападе "хирова" природе. Ниска цена и лака монтажа/демонтажа претворили су овај додатак у обавезни атрибут путничког аутомобила.
И то није само заштита. Декоративна спољашња рељефна облога од нерђајућег челика са логом аутомобила урезана у њу, заједно са кенгурјатник и хромираним ретровизорима и клизним даскама, додаје завршни штих спољашњој слици било које Тоиоте Фортунер. Прекривачи изгледају добро и на мањим моделима. Главна ствар је одабрати по укусу.
Да се боље упознамо: шта су
Немојте лутати у асортиману, грозничаво листајући странице каталога, класификација модела преклапања ће вам помоћи.
По нацрту
Моделни прагови на вратима аутомобила су погодни само за одређену марку аутомобила. Немогуће их је инсталирати на други аутомобил. А ако је могуће, онда ће инсталација бити нетачна, са даљим проблемима у виду стагнирајуће влаге и неравних празнина.
Прагови врата Мазда ЦКС 5
Универзални прагови су погодни за било који аутомобил, или скоро сваки. Такви уређаји, дизајнирани за серију аутомобила одређене марке, такође могу задовољити љубитеље неколико марки одједном. На пример, НатаНико универзална ПВЦ облога за модел ДАЕВОО Ланос од 1997. до 2017. године.
Према материјалу за израду
Популарни типови укључују:
- Пластиц. Јефтини и неоксидирајући, заслужују титулу најпрактичнијих. Авај, није све тако ружичасто. Пластика је превише крхка, не подноси оштар механички стрес. Век трајања производа - 1-2 године. Модели направљени од полимера, као што је АБС пластика, имају већу чврстоћу, али су осетљиви на ултраљубичасто светло.
- Метал. Јачи од пластике, али и скупљи. Производи постоје у три варијације: пресвучени, нерђајући челик, алуминијум. На пример, хром изгледа спектакуларно, истроши се како се премаз носи. Узорци од нерђајућег челика изгледају не мање чврсти и "трче" дуже. Производи од алуминијума су лакши од челика, не плаше се корозије. Један минус: због мекоће алуминијума, чак и након мањих удараца, могу остати удубљења.
- Од фибергласа. Нешто између метала и пластике: лагано, издржљиво. Али проблем је у томе што се плаше оштрих температурних скокова, реагујући пукотинама и накнадним уништењем.
- Од гуме. Пластични прагови аутомобила "гумених" конкурената "не подносе дух". Очигледно "сложен" због крхкости. Гумени модели имају право на постојање. Они су крхки, не остављају трагове. И… ружно.
Прагови врата од нерђајућег челика
Неко воли заштиту челика, неко воли буџетску пластику. Срећом, има много тога за изабрати.
По врсти прилога
Све се своди на један критеријум: лака монтажа и исто (добро, или скоро исто) демонтажа. Минимум напора и практично никаква интервенција у структури тела.
Већина произведених прекривача је причвршћена двостраном траком. Такав прибор се монтира брзо и једноставно: у само неколико трикова. Такође се лако скидају. Квалитет филма (лепљиве траке) и правилна припрема лепљене површине одређују колико ће производи трајати. Причвршћени вијцима за самопрезивање, држите мртви. Слабости: дуга монтажа, у поређењу са филмским "противницима", и рањивост на корозију у местима причвршћивања.
Оцењивање
А заштита се бира по цени. И овде, као и свуда: његов премиум сегмент, златна средина и буџетске верзије.
Привреда
„Јефтина риба је покварена риба“, каже украјинска пословица. Често јесте. Али понекад у двориште дође јефтина риба.
Јефтине копије нису направљене од угљеника или фибергласа. Да, конвенционални пластични модели су крхки. Да, можда неће трајати ни годину дана. Али у ситуацији када је бљузгава јесен на носу, тело треба затворити, а издвајање средстава из породичног буџета за другу ставку је проблем, а помажу универзални прагови за сваки аутомобил. Са ценом од 250-300 рубаља по комаду, такви уређаји се могу мењати сваких шест месеци.
Горе од буџетских верзија од нерђајућег челика може бити само сам нерђајући челик. Обично такве опције за пени нису ништа више од лажног. И они ће бити корисни само у улози декоративних прекривача на праговима аутомобила.
Средњи сегмент: у трци за цену и квалитет
Овде је велика потражња од стране купца у првом плану. Прагматичан човек који увек сања да буде „не гори од других“, и то за разумне паре. У средњем сегменту постоји много опција: и нерђајући челик и висококвалитетна пластика.
За 1,5-2 хиљаде рубаља можете покупити пристојан сет додатака од нерђајућег челика, на пример, турски произвођач Омцарлине, који производи компоненте за нетурски Цхевролет Авео.
У средњем ценовном рангу, само лењи неће покупити прекривач. Овде ће нешто пронаћи и власник буџетске Дачије и власник нове Тојоте.
Премиум сегмент: не можете забранити да живите лепо
Амбиције власника БМВ-а, Аудија и других Порсцхе Цаен-а обично се скупљају на овом месту. Овде привлаче и Мицубиши и Фолксваген са својим „туарегима”.
Амбициозни и богати траже врхунске делове. Није битно да ли су прагови на Киа Рио или Бентлеи Цонтинентал Суперспортс. ВИП особе ће у свему демонстрирати свој статус.
Бентлеи Цонтинентал Суперспортс прагови врата
Очи важних људи ће блистати са врхунским комплетима од полираног нерђајућег челика или издржљивих облога од фибергласа. Залепити прагове аутомобила ће имати брендирану самолепљиву траку марке "3М". Не кхукхр-мухр. Цена таквих комплета је често само 20-30% већа од просечног сегмента. За љубитеље "скупљег" сигурно ће бити опција за 20-25 хиљада. Рубља, наравно.
У произвољном рангирању прва 3 премијум преклапања, ситуација је следећа.
- Премиум Натанико за БМВ Кс3 И (Е83) 2004-2010 Израђен од високолегираног нерђајућег челика дебљине 0,8 мм. Причвршћен америчком 3М ВХБ двостраном траком. Не без угравираног логотипа. Модно, и опет модерно.
- Цармос за Волксваген Мултиван Т5 2009-2016 Прагови врата од хрома од нерђајућег челика, израђени у стилу Т5. Њихов "коњ" је издржљивост и кокетни сјај. Испоставља се два "коња". Цена комплета је око 3 хиљаде рубаља.
- ПартсФик за Москвицх-2141. Добро сте чули, било је за аутомобил из фабрике Комсомол. Такви аутомобили ће ускоро постати права реткост, а резервни делови за њих - још више. Нерђајући челик, дебљине 1 мм. Произвођач - Мађарска. Ту је изненађење.
Избор додатне опреме је одличан. Свако ће изабрати своју "јефтину рибу" или ВИП. То је само питање жеља и могућности.
Карактеристике
Као и сваки производ, облоге за аутомобиле имају своје предности и слабости.
Предности
Поново је практична и јефтина пластика добила похвале. Па, ништа лакше. Уз пажљиво руковање, такав уређај ће служити "срећно до краја живота". Понекад власници користе универзалне пластичне прагове на аутомобилима, успевајући да их држе безбедним и здравим дуго времена.
За чврст изглед и поузданост - до модела од челика. Од нерђајућег челика. Не плаше се металне пете женске пете, а корозија не изазива ужас.
Ограничења
Први "камен у башти" од пластике лети ниске снаге. Случајан ударац петом тешке чизме која се носи на још тежој нози поништиће такве пластичне редуте. Друга калдрма је безличност. Па, трака од црне пластике не изгледа лепо.
Нерђајући челик губи пластику само по вишој цени. Па, мало више тежине. Али ово више није неопходно.
Луде ручке, или како то сами инсталирати
Процес инсталације је једноставан поступак. Али неко ће пљунути и одлучити да рукама мајстора сервиса залепи прагове на вратима аутомобила. Нема замрзавања. Међутим, невоље привлаче само неке возаче. Такви Кулибини не само да сами монтирају јастучиће, већ и дају савете својим друговима у гаражној задрузи: како правилно инсталирати, одмастити и притиснути.
Уградња прагова врата уради сам
Процес корак по корак:
- Упутства за читање: како ставити, где ставити и на коју страну. Испробајте прекриваче без инсталације. Приближно.
- Потпуно чишћење залепљене површине од прашине, прљавштине. Уклоните све лепљиве и заглављене.
- Одмашћивање. Урадите то крпом натопљеном алкохолом. Или растварач "Вхите спирит". За ову процедуру је такође погодна влажна крпа која садржи алкохол.
- Након што се површина осуши, припремите производе за уградњу: уклоните заштитни филм са двостране лепљиве траке.
- Пажљиво поставите облогу на праг. Уз правилну уградњу, лепљиви слој лепљиве траке ће се у потпуности поклопити са површином која се лепи.
- Да бисте осигурали пристајање, примените притисак одозго по целој површини: ово ће дати максималну силу држања.
То је све. Ништа натприродно. И да, потребно је само пола сата. А прагови ће рећи „хвала“.
