Оцена моторног уља 10В40

оцена моторног уља са ознаком 10В 40 према САЕ стандарду, помоћи ће возачу у 2019. и 2020. години да се креће кроз широк спектар представљених брендова и одабере најбољу опцију за полусинтетику за мотор са унутрашњим сагоревањем свог аутомобила са озбиљном километражом.

листа је формирана на основу тестова и рецензија пронађених на интернету и није комерцијална.

Назив уља	Кратак опис	Запремина паковања, литара	Цена од зиме 2019/2020, руске рубље
Лукоил Лук	У складу са стандардом АПИ СЛ/ЦФ. Има многа одобрења произвођача аутомобила, укључујући АвтоВАЗ. Препоручује се промена сваких 7 ... 8 хиљада километара. Добра својства против хабања, али отежава хладно покретање. Има ниску цену.	КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС	КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС
ЛИКУИ МОЛИ Оптимал	АПИ ЦФ/СЛ и АЦЕА А3/Б3 стандарди. МБ 229.1 одобрење за Мерцедес. Универзални је, али погоднији за дизел моторе. Постоји неколико фалсификата, али главни недостатак је висока цена.	4	1600
Схелл Хелик ХКС7	Има висок садржај сумпора, висок базни број, добро пере делове. Стандарди - АЦЕА А3/Б3/Б4, АПИ СЛ/ЦФ. Висока својства уштеде енергије и омогућавају лак хладан старт мотора са унутрашњим сагоревањем. Ниска цена за добре перформансе. основни недостатак је веома велики број фалсификата у продаји.	4	1300
Цастрол Магнатец	Стандарди су АПИ СЛ/ЦФ и АЦЕА А3/Б4. Има један од најнижих индекса вискозности и висока заштитна својства. Препоручује се употреба у топлим или топлим регионима земље. Висока својства уштеде енергије и економичност горива. Међу недостацима, вреди напоменути низак ниво заштите делова, наиме, цилиндри и прстенови се истроше. Има лажних.	4	1400
Маннол Цлассиц	Стандарди су АПИ СН/ЦФ и АЦЕА А3/Б4. Има један од највиших вискозитета при високим температурама. Обезбеђује високу потрошњу горива, поуздану заштиту мотора са унутрашњим сагоревањем. Не препоручује се за северне регионе. Напротив, погодан је за топле регионе и знатно похабане ИЦЕ са великом километражом.	4	1000
Мобил Ултра	Стандарди - АПИ СЛ, СЈ, ЦФ; АЦЕА А3/Б3. Има ниску испарљивост, добра својства подмазивања, еколошку прихватљивост. То отежава покретање мотора са унутрашњим сагоревањем на хладно и повећава потрошњу горива. Често се лажира, тако да има много незаслужених негативних критика.	4	800
БП Висцо 3000	Стандарди су АПИ СЛ/ЦФ и АЦЕА А3/Б4. Одобрења произвођача аутомобила: ВВ 505 00, МБ-Аппровал 229.1 и Фиат 9.55535 Д2. Вискозност на веома високим температурама. Пружа велику снагу, штити мотор са унутрашњим сагоревањем. Али са њим се повећава потрошња горива. Препоручује се за употребу у топлим крајевима земље или на јако истрошеним ИЦЕ моторима, јер покретање на хладном може бити тешко.	КСНУМКС, КСНУМКС	КСНУМКС, КСНУМКС
Равенол ТСИ	Има једну од најнижих тачака течења, па се препоручује за употребу у северним географским ширинама. такође има низак садржај пепела и еколошку прихватљивост. Остале карактеристике су осредње.	5	1400
Ессо Ултра	Стандарди - АПИ СЈ / СЛ / ЦФ, АЦЕА А3 / Б3. Одобрења произвођача аутомобила - БМВ посебна листа уља, МБ 229.1, Пеугеот ПСА Е/Д-02 ниво 2, ВВ 505 00, АвтоВАЗ, ГАЗ. Главна предност је висока ефикасност. Недостатак је негативан утицај на снагу мотора са унутрашњим сагоревањем, присуство великог броја фалсификата, повећана потрошња горива, висока цена. Уље се препоручује за употребу на знатно истрошеним ИЦЕ-овима.	4	2000
Г-Енерги Екперт Г	АПИ СГ/ЦД стандард. Препоручено за употребу у старим аутомобилима из 1990-их, одобрено од стране АвтоВАЗ-а. Има низак вискозитет и може се користити у дотрајалим моторима са унутрашњим сагоревањем, укључујући на специјалној опреми и камионима. Има ниске перформансе, али и ниску цену.	4	900

За који мотор се користи

Полусинтетичко уље 10в40 је савршено за моторе са унутрашњим сагоревањем са озбиљном километражом, а такође и ако произвођач предвиђа употребу мазива управо таквог вискозитета у упутствима за употребу. Међутим, избору таквог уља мора се приступити веома пажљиво, јер према САЕ стандарду број 10в значи да се ово уље може користити на температурама не нижим од -25 ° Ц. Број 40 је индекс вискозности на високим температурама. Дакле, показује да таква полусинтетика има вискозитет од 12,5 до 16,3 мм² / с на температури околине од + 100 ° Ц. Ово сугерише да је мазиво прилично густо и да се може користити само у оним моторима где су уљни канали довољно широки. У супротном ће доћи до брзог коксовања клипних прстенова и хабања делова као последица гладовања уља!

Пошто се између спојених делова појављују повећани размаци са километражом аутомобила од преко 150 хиљада километара, за довољан ниво подмазивања потребан је дебљи филм за подмазивање, који најбоље обезбеђује полусинтетичко уље 10В 40. Стога, ако сте заинтересовани за дуготрајан рад мотора са унутрашњим сагоревањем, онда покушајте да користите најбољу полусинтетику. Али који од произвођача моторних уља обезбеђује уље 10в-40 помоћи ће да се боље одреди оцена.

Шта тражити приликом избора

Када бирате, морате схватити да је најбоља полусинтетичка 10В 40 она која је најприкладнија за одређени аутомобил. То јест, избор је увек компромис неколико карактеристика. Идеално би било да се спроведу лабораторијска испитивања појединачних узорака, на основу чијих резултата треба донети одлуку о куповини одређеног уља.

Дакле, приликом састављања рејтинга најбољих произвођача уља 10В 40, узети су у обзир следећи разлози:

• Отпоран на екстремне температуре. наиме не сме да се смрзава на температурама изнад -25°Ц. Истовремено, при високим радним температурама мотора са унутрашњим сагоревањем, мазиво не би требало да се шири више него што је прописано његовим стандардом.
• антикорозивна својства. Важно је да одабрано уље 10в 40 не изазива стварање џепова рђе на металним деловима мотора са унутрашњим сагоревањем. Штавише, у овом случају не говоримо о обичној, већ о хемијској корозији, односно уништавању материјала под утицајем појединих компоненти адитива који чине уље.
• Детерџенти и заштитни адитиви. Скоро сва савремена уља садрже сличне производе, али количина и квалитет њиховог рада су далеко од истог за различите произвођаче. Добро уље треба да очисти површине делова мотора од наслага угљеника и смола. Што се тиче заштитних својстава, онда постоји слична ситуација. Адитиви треба да штите мотор са унутрашњим сагоревањем од излагања високим температурама, употребе неквалитетног горива и рада у критичним условима.
• Запремина паковања. Упутство за било који аутомобил увек јасно показује колико треба напунити мотор са унутрашњим сагоревањем. Сходно томе, ако мотор не троши уље и не морате да доливате уље у интервалу до следеће замене, онда је у циљу уштеде добро ако имате прилику да купите једно паковање које би било сасвим довољно .
• АПИ и АЦЕА усаглашен. У приручнику, произвођач аутомобила такође јасно указује на које класе употребљено уље мора бити у складу са наведеним стандардима.
• Склон наслагама. Штавише, и на високим и на ниским температурама. Овај индикатор карактерише формирање филмова лака и других наслага у подручју клипних прстенова.
• Економија заснована на гориву. Било које уље обезбеђује одређени индикатор трења у мотору са унутрашњим сагоревањем. Сходно томе, утиче и на ниво потрошње горива.
• Произвођач и цена. Ови показатељи се морају узети у обзир, као и при избору било ког другог производа. Боље је купити уља средње или више категорије цена, под условом да сте сигурни у аутентичност производа. Што се тиче произвођача, требало би да се фокусирате на прегледе и тестове различитих уља пронађених на Интернету или другим изворима.

Оцена најбољих уља

Након прегледа карактеристика и главних индикатора узорака полусинтетичких уља вискозитета 10В 40, која се најчешће продају на полицама продавница, развила се одређена слика, која се огледа у коначном резултату у оцени. Надамо се да ће пружене информације помоћи сваком власнику аутомобила да самостално одговори на питање - које је полусинтетичко уље 10в 40 боље?

Лукоил Лук

Уље Лукоил Лук 10В-40 једно је од најпопуларнијих међу домаћим аутомобилистима у својој класи. То је због односа цене и карактеристика. Према АПИ стандарду, припада класама СЛ/ЦФ. Тестови су показали да моторно мазиво скоро не губи своје карактеристике у првих 7 ... 8 хиљада километара. У овом случају, вискозитет благо опада. Међутим, алкални број опада са декларисаних 7,7 скоро два пута и долази до скоро двоструког повећања садржаја продуката оксидације. Истовремено, лабораторијске анализе су показале да су главни елементи хабања мотора са унутрашњим сагоревањем зидови цилиндара и клипни прстенови.

Поред ниске цене и свеприсутности, треба напоменути његова прилично добра својства против хабања. За јефтине домаће аутомобиле (укључујући ВАЗ), ово уље је веома погодно (подложно толеранцијама). Ако говоримо о недостацима, онда многи возачи примећују да ово уље 10в40 отежава покретање мотора са унутрашњим сагоревањем на ниским температурама. Међутим, ово је главни недостатак већине полусинтетичких мазива са назначеним вискозитетом.

тако да је "Лукоил Лук" једно од најбољих уља 10 40. Продаје се у разним канистерима, укључујући 1 литар, 4 литра, 5 и 20 литара. Цена једног пакета од зиме 2019/2020 је око 400 рубаља, 1100 рубаља, 1400 и 4300 рубаља, респективно.

1

ЛИКУИ МОЛИ Оптимал

ЛИКУИ МОЛИ Оптимал 10В-40 уље има веома високе перформансе. Углавном, његов једини недостатак је висока цена, која је типична за све производе овог немачког бренда. Иако је универзалан (то јест, може се користити и за бензинске и дизел моторе), произвођачи ипак указују да је боље користити га са дизел моторима. наиме, савршен је за старије теренце и/или камионе са великом километражом. Нарочито ако мотор са унутрашњим сагоревањем има турбопуњач. Уље је у складу са одобрењем МБ 229.1, односно може се сипати у Мерцедес произведен до 2002. године. Задовољава стандарде АПИ ЦФ/СЛ и АЦЕА А3/Б3.

Што се тиче особина против трења и хабања, оне су непромењене чак и са значајном километражом. Ако говоримо о покретању у хладној сезони, онда уље обезбеђује лако покретање мотора, што га разликује од конкурената. Поред тога, велика предност међу страним произвођачима уља је низак проценат фалсификата на тржишту, јер постоји добра заштита од фалсификовања, укључујући и савремену компјутерску технологију.

У већини случајева се продаје у канистеру од 4 литра. Просечна цена једног таквог пакета је 1600 рубаља. Може се купити под бројем артикла 3930.

2

Схелл Хелик ХКС7

Уље Схелл Хелик ХКС7 у лабораторијским тестовима и, судећи по рецензијама возача, има висок садржај сумпора. Међутим, истовремено има оптималне карактеристике вискозитета и температуре. Поред тога, има висок базни број, што указује на добра својства чишћења Схелл Хелик уља. Што се тиче стандарда, они су следећи - АЦЕА А3 / Б3 / Б4, АПИ СЛ / ЦФ.

Предности овог уља укључују висока својства штедње енергије, као и релативно лако покретање мотора са унутрашњим сагоревањем по хладном времену. Међутим, у исто време, уље умерено штити мотор са унутрашњим сагоревањем под критичним оптерећењима, посебно температурним. Сходно томе, боље је користити га на територији централне зоне Руске Федерације, где нема критично хладних и врућих температура. Прави тестови су показали да оригинално полусинтетичко Схелл Хелик ХКС7 уље има једну од најбољих перформанси хладног старта међу својим конкурентима.

Међу недостацима, може се издвојити велики број фалсификата на полицама продавница. Сходно томе, многи возачи, купујући фалсификоване производе, остављају негативне критике о уљу, које су заправо нетачне. Продаје се у канистерима од литара и четири литра. Цена паковања од 4 литра је око 1300 руских рубаља за наведени период.

3

Цастрол Магнатец

Уље Цастрол Магнатец 10В 40 у овом сегменту разликује се од својих конкурената по једном од најнижих индекса вискозитета. Истовремено, има висока заштитна својства. Стручњаци примећују да се уље Цастрол Магнатец најбоље користи у врућини, наиме, сипа се у моторе аутомобила који се користе у јужним регионима земље. Такође се примећују висока својства уштеде енергије, што доводи до уштеде горива. Има низак садржај токсичних супстанци. Стандарди су АПИ СЛ/ЦФ и АЦЕА А3/Б4.

Што се тиче недостатака, студије и прегледи показују да уље Цастрол Магнатец има озбиљан индикатор хабања, тако да лоше штити делове мотора са унутрашњим сагоревањем, односно зидове цилиндра и прстенове. Поред тога, на полицама има пуно фалсификата. Генерално, индикатори су просечни, укључујући цену.

Продаје се у стандардном канистеру од 4 литра, који кошта око 1400 рубаља од наведеног периода.

4

Маннол Цлассиц

Маннол Цлассиц 10В 40 има једну од највиших оцена вискозности при високим температурама. То значи да ће се приликом употребе у мотору са унутрашњим сагоревањем, посебно на високим температурама околине, приметити велика потрошња горива. Међутим, у исто време, Маннол Цлассиц је савршен за старе аутомобиле са озбиљном километражом који се користе у јужним регионима земље. У овом случају ће доћи до малог трошења мазива, као и до стабилнијег притиска уља у систему.

Маннол Цлассиц пружа веома поуздану заштиту за моторе са унутрашњим сагоревањем употребом добрих антикорозивних адитива. Што се тиче основног броја, он је у средини у односу на конкуренте. Садржај пепела у уљу је превисок. Сходно томе, Маннол Цлассиц тешко да је погодан за северне регионе, али за јужне, укључујући и употребу мотора са унутрашњим сагоревањем при критичним оптерећењима, сасвим је. Задовољава стандарде АПИ СН/ЦФ и АЦЕА А3/Б4.

Продаје се у стандардном пластичном канистеру од 4 литра. Просечна цена једног таквог пакета је око 1000 рубаља.

5

Мобил Ултра

Мобил Ултра 10в40 вискозитетно уље је погодно за употребу у различитим ИЦЕ режимима рада. Укључујући, може се користити у аутомобилима, теренским возилима, камионима, где је то дозвољено од стране произвођача аутомобила. Дакле, предности уља Мобил Ултра укључују његову ниску испарљивост на високим температурама, добра својства подмазивања, еколошку прихватљивост, приступачну цену и широку дистрибуцију у продавницама аутомобила.

Међутим, многи возачи примећују недостатке овог алата. Дакле, то укључује: значајно повећање вискозитета на ниским температурама, што доводи до отежаног покретања мотора са унутрашњим сагоревањем у овим условима, повећану потрошњу горива, као и велики број фалсификата на тржишту. Мобил Ултра уље има следеће стандарде перформанси - АПИ СЛ, СЈ, ЦФ; АЦЕА А3/Б3 и одобрење машине МБ 229.1.

Продаје се у канистерима различитих запремина. Најпопуларнији од њих је паковање од 4 литра. Његов приближни трошак за горе наведени период је око 800 рубаља.

6

БП Висцо 3000

Полусинтетичко уље БП Висцо 3000 производи се у Белгији. Има следеће стандарде: АПИ СЛ/ЦФ и АЦЕА А3/Б4. Одобрења произвођача аутомобила: ВВ 505 00, МБ-Аппровал 229.1 и Фиат 9.55535 Д2. Изводи се коришћењем оригиналне Цлеан Гуард технологије. Међу осталим наведеним узорцима има највећу вредност високотемпературног вискозитета. Заузврат, ово доприноси високим перформансама снаге, а такође смањује хабање мотора са унутрашњим сагоревањем (то јест, пружа заштиту). Истовремено, „друга страна медаље“ је повећана потрошња горива. Слично, такво уље отежава покретање мотора са унутрашњим сагоревањем по хладном времену. Због тога се белгијско полусинтетичко уље 10в 40 препоручује за употребу на топлим температурама околине и пожељно у јужним регионима.

Уље БП Висцо 3000 10В-40 може се користити у готово свим возилима - аутомобилима, камионима, аутобусима, специјалној опреми, за које се препоручује одговарајући вискозитет. Може се користити и за бензинске, дизел и турбо моторе. Судећи по рецензијама, има добре карактеристике, али на хладноћи може доћи до проблема са покретањем мотора са унутрашњим сагоревањем.

Продаје се у разним контејнерима од 1 до целог бурета од 208 литара. Цена канистера од једног литра је 450 рубаља, а канистера од четири литра је 1300 рубаља.

7

Равенол ТСИ

Полусинтетичко уље Равенол ТСИ 10в 40 има висок ниво течности. Поред тога, као резултат испитивања, установљено је да је веома еколошки прихватљив, па је у издувним гасовима присутна мала количина фосфора, сумпора и других штетних елемената, што благотворно утиче на животни век уређаја. катализатор. Примећено је да Равенол уље има једну од најнижих тачака течења. Сходно томе, омогућава лако покретање мотора са унутрашњим сагоревањем чак и на веома ниским температурама околине. Такође има низак садржај пепела.

Што се тиче недостатака, можда се само релативно висока цена може изразити у одсуству јасних предности.

Продаје се у канистеру од 5 литара. Његова цена је око 1400 рубаља.

8

Ессо Ултра

Ессо Ултра полусинтетика се може користити за све бензинске и дизел моторе, укључујући и оне са турбо пуњењем. Има класификацију АПИ СЈ/СЛ/ЦФ, АЦЕА А3/Б3. Одобрења произвођача аутомобила: БМВ посебна листа уља, МБ 229.1, Пеугеот ПСА Е/Д-02 ниво 2, ВВ 505 00, АвтоВАЗ, ГАЗ. Разликује се међу осталим узорцима представљеним на листи по високој исплативости. За остале карактеристике, индикатори су просечни или нижи.

Дакле, ако говоримо о предностима, вреди напоменути широку дистрибуцију на полицама продавница. Међу недостацима - повећање потрошње горива, мали утицај на снагу мотора са унутрашњим сагоревањем (ниска класа према АПИ - СЈ). Поред тога, нафта се често продаје по надуваној цени, што се тиче њених карактеристика. Због тога се Ессо Ултра полусинтетичко уље препоручује за употребу на старим ИЦЕ моторима са великом километражом.

У продаји, одговарајуће уље се може наћи у канистерима од једног и четири литра. Цена паковања од 4 литра је око 2000 рубаља.

9

Г-Енерги Екперт Г

Полусинтетичко уље Г-Енерги Екперт Г се производи у Руској Федерацији и одобрено је за употребу у домаћим возилима ВАЗ (АвтоВАЗ ПЈСЦ). Све време је, међутим, као и остали конкуренти, боље га је користити у средњим и јужним регионима. Има АПИ СГ/ЦД стандард. Истовремено, може се користити у разним страним аутомобилима произведеним 1990-их и раних 2000-их (детаљна листа је дата у спецификацији).

Има низак вискозитет, па се може користити у знатно дотрајалим моторима (са великом километражом), као иу специјалној опреми, камионима, аутобусима и теренцима. Такође се може користити у ИЦЕ опремљеним турбо пуњачем.

У пракси се примећује да је озбиљна предност уља Г-Енерги Екперт Г његова ниска цена, као и чињеница да не губи својства на високим температурама. Стога је сасвим могуће препоручити га за дотрајале моторе са унутрашњим сагоревањем. Али дугорочно, а још више на модерним и/или новим ИЦЕ-овима, боље је не користити.

Упаковано у канистере различитих запремина, једно од најпопуларнијих од њих је паковање од 4 литра. Његова цена је око 900 рубаља.

10

Излаз

Приликом избора, пре свега, треба да се ослањате на чињеницу да је најбоље полусинтетичко уље 10в 40 оно које препоручује произвођач аутомобила. Такав суд се односи и на класификацију према различитим стандардима и на произвођачке брендове. За остало, пожељно је фокусирати се на однос карактеристика, цена, запремине паковања, представљених у продавници асортимана.

Под условом да уље није лажно, у пракси можете користити било који од алата представљених у претходном одељку, посебно из првог дела. Ако сте имали искуства са коришћењем једног или другог моторног уља са вискозитетом од 10В-40, поделите своје искуство у коментарима испод.