Поправка фарбе које се нећете стидети!

Понекад се може испоставити да је вашем аутомобилу потребна дорада. Најчешће су узрок оштећења при паркирању и огреботине при уласку или изласку из гараже. Понекад чак и сат може да оштети боју на кућишту када уђе у возило. Стога, пре или касније ћете морати да га регенеришете тачку по тачку. Како направити поправку, а да не потрошите ни новчића на рад у аутомеханичарској радионици? Сазнајте и уверите се да ли је то могуће!

Више од обичне четке за фарбање и поправку - погледајте основни комплет за уклањање огреботина

За поправке каросерије и боје биће вам потребни следећи алати:

• одвијач са подесивом брзином;
• пад полерски;
• паста за полирање;
• водени папир од 1500 до 3000;
• прскалица за воду;
• изолациона трака;
• екстракцијски бензин;
• папирни убрус;
• четкица или коректор за ретуширање;
• алуминијумски кит са лопатицом;
• прајмер, прајмер и безбојни лак.

Како сами направити поправку - процена штете

Пре свега, то је прави тест несавршености. Лак се састоји од неколико слојева:

• безбојни врх;
• база;
• поддлака.

Увежбано око може да процени да ли је основни премаз откинут, да ли је оштећена чак и структура лима, а оштећење је веома дубоко. Колико је елемент оштећен зависи од количине посла који ћете обавити и који ће вам прибор бити потребан. Поправка захтева велику прецизност, тако да осим ако нисте стрпљиви и педантни по природи, најбоље је да не покушавате да га сами поправите.

Како направити закрпе корак по корак?

Матирање и одмашћивање површине

Међутим, ако одлучите да имате могућност да то учините, пратите упутства у наставку.

1. На самом почетку узмите најдебљи од предложених листова папира на бази воде (1500). 
2. Након наношења мало воде из распршивача на елемент, можете наставити са скидањем елемента до металног лима. Наравно, ако је огреботина или оштећење мање, најбоље је не претјеривати или претеривати. Уклањање што мање површине обезбеђује мање мешања са оригиналном бојом.
3. Након овог корака, нанесите мало одмашћивача на папирни пешкир или крпу и темељно очистите радно подручје.

Пуњење кавитета и мокро брушење

Следећа фаза фарбања је глетовање и брушење. Ево следећих корака.

1. Након пажљивог брушења и одмашћивања, можете наставити са наношењем кита.
2. За најбољи ефекат, помешајте га са учвршћивачем на чврстој и чистој подлози.
3. Затим нанесите танак слој на елемент. За репарацију је потребно веома темељно полирање површине, тако да што је слој тањи, лакше ћете га изравнати. Алуминијумски кит је тврд, па не претерујте јер ћете се уморити приликом брушења. 
4. Сачекајте око 40 минута и, користећи све листове папира, постепено загладите површину. Након сушења, одмастити елемент.

Наношење прајмера и припрема за фарбање

Време је за следеће кораке.

1. Прво, будите веома опрезни са областима које не намеравате да фарбате. 
2. Затим користите прајмер и прајмер да припремите површину за стварни основни премаз. Запамтите да пре употребе пиштоља за поправку или другог прибора морате добро да причврстите све суседне елементе. Наравно, зависи од места на коме цртате. 
3. Након што се прајмер осуши (неколико сати), можете почети да наносите основни премаз.

Фарбање и премазивање безбојним лаком

Време је за фарбање и завршну обраду. 

1. Пре фарбања, прајмер треба матирати ради бољег пријањања. За ово ће бити довољно 3000 папира. 
2. Затим нанесите 2 или 3 слоја боје у истој боји као и тело.
3. На самом крају (према времену које препоручује произвођач лака) прекријте провидним лаком. Наравно, можете поправљати четком ако има врло мало простора. Међутим, обично је потребно користити пиштољ или пиштољ за прскање. 
4. Следећег дана исполирајте место пастом и шрафцигером. Спремни!

Додиривање рђе бојом - да ли је вредно тога да то урадите сами?

Појава корозије на месту оштећења врло често значи рупу. Овде једноставно кит неће учинити много, јер ће се после зиме поново појавити проблем. Једина опција је да однесете ауто у аутолимару где ће вам бити стручна поправка. Колико кошта ова слика? Цена може бити и до 10 евра, али уз такав ремонт будите спремни да потрошите неколико стотина злота. Стога, ако имате мало простора у кући и неке вештине, такве поправке можете направити сами. Као што видите, самобојењу није потребно много. Кључ успеха рада је идеална припрема места за кит. Без тога, нема шансе да добијете глатку површину без мрља. Немојте се заваравати да ћете уз помоћ основног премаза сакрити недостатке - то је једноставно немогуће. Стога се првенствено фокусирајте на врло прецизно уклањање површине и покушајте да добијете савршено равномеран слој испод прстију. Такође, немојте наносити превише основног премаза одједном или ће капнути. Такође избегавајте рад на сунцу како се производи не би пребрзо осули. Постоји неколико савета, али верујемо да можете!