Реостат и отпорник пећи - шта је то, функције и принцип рада
Садржина
У малопродајним ланцима често можете пронаћи јефтине неквалитетне делове. Узмите електричне компоненте од поузданих продаваца и поузданих произвођача: потрага за јефтиношћу може се завршити несрећом у ожичењу.
Не разуме сваки возач аутомобилску електрику: верује се да је то прерогатив уских стручњака. Али постоје важне ствари које власници треба да имају основно разумевање: на пример, зашто вам је потребан реостат пећи на аутомобилу. На шта утиче уређај, који су знаци његовог квара, функције - читајте даље.
Шта је реостат пећи у аутомобилу
Аутомобил је сложен механизам са аутономном електричном снагом и великим бројем потрошача. Електрика аутомобила мора увек бити у радном стању, јер од тога зависи функционалност аутомобила, сигурност и удобност кретања путника.
Реостат пећи у аутомобилима
Испод хаубе аутомобила налази се минијатурна електрана - генератор. Постоји и струјни акумулатор - пуњива батерија. Енергијом се периферни потрошачи снабдевају путем жица, а сваки електрични апарат у машини има контролни уређај – реостат (РС). Ова компонента утиче на отпор и јачину струје електричног кола променом броја секција уређаја.
Зашто ти треба
Модул унутрашњег грејача у већини возила састоји се од распоређених отпорника. Али друга верзија је такође уобичајена, у којој се отпор скоро непрекидно мења. Постоје и реостати који врше глатко подешавање без прекидања мреже.
У електричном колу аутомобила, реостат пећи се налази иза претинца за рукавице, између погона (мотора салонског електричног шпорета) и механизма који је повезан са њим - грејача. Задатак уређаја је да пригуши ударе електричне струје и смањи почетна преоптерећења која негативно утичу и на погон и на потрошача.
Принцип рада
Реостат било које врсте ради у складу са Охмовим законом за део кола. Уређај за ауто пећ изгледа као цилиндрично керамичко тело. На део је обично намотана челична жица са константним попречним пресеком. Завоји спирале су изоловани један од другог, јер се по целој дужини наноси непроводни материјал.
Принцип рада
Изнад спирале жице, клизач се креће дуж цилиндра, стварајући мањи или већи отпор у електричној мрежи. Када се покретни елемент помери на једну страну, дужина проводног дела се повећава. У овом тренутку се повећава и вредност отпора ПЦ-а. Насупрот томе, када се клизач помера у супротном смеру, отпор скраћеног пресека опада.
Шта је отпорник пећи
Принцип рада реостата је кључ за разумевање како се вентилатор пећи укључује. Ово се дешава повећањем или смањењем отпора кола. Реостат салонске пећи састоји се од отпорника - пасивних елемената који се одупиру струји која тече кроз намотај.
Функционална намена аутомобилског отпорника
Отпорник је укључен у аутомобилску електричну мрежу између извора и потрошача струје (акумулатор и пећ). Отуда и задаци компоненте:
- заштитити коло од струјних удара;
- промените вредност напона са задате на потребну;
- обезбедити исправно функционисање електронике аутомобила.
Улога отпорника у одржавању функционисања грејача
Електрична струја се ствара у батерији, где је напон веома висок за рад потрошача. Након генерисања, струја иде на отпорник: овде се напон трансформише из датог параметра у жељени. Након проласка кроз отпорник, напон постаје оптималан за рад грејача.
Врсте отпорника, њихове карактеристике
Отпорници су присутни у свим системима аутомобила: хлађење и грејање, паљење и осветљење. Функционалност и задаци делова су слични.
Цела разноликост елемената подељена је у две главне групе:
- Оптерећење (константно), стварајући константан отпор на излазу.
- Променљиве, где се отпор ручно мења на онај који захтева одређени потрошачки уређај.
Врсте отпорника
Подврста варијабли може се назвати тунинг отпорницима, који такође ручно подешавају отпор, али не у било ком тренутку, већ у тренуцима реконфигурације читавог електричног кола аутомобила.
Избор отпорника према отпору
Када се електрични уређај поквари у аутомобилу, возачи га носе на поправку. Али често је кривац квара отпорник, чија замена не захтева искуство електричара.
У малопродајним ланцима често можете пронаћи јефтине неквалитетне делове. Узмите електричне компоненте од поузданих продаваца и поузданих произвођача: потрага за јефтиношћу може се завршити несрећом у ожичењу.
Узроци квара отпорника
Често се кварови у делу јављају због кратког споја у електричном колу аутомобила: у овом тренутку отпор намотаја у електромотору вентилатора постаје испод критичне. Али постоји још један разлог. Ако су лопатице радног кола пећи изгубиле подмазивање или су јако контаминиране, ауто компонента се чврсто окреће. Због тога ће отпорник брзо пропасти.
Узроци квара отпорника
Да бисте сачували радни век резервног дела, не држите пећ у првом положају веома дуго, периодично пребаците грејач на веће брзине. Није тешко утврдити да је реостат кривац за лоше перформансе грејача кабине: повежите мултиметар на жице за напајање елемента. Још један знак неисправног отпорника: пећ ради само у крајњем, четвртом, положају.
У неким моделима аутомобила можете доћи до уређаја кроз хаубу, где се део налази испод пластичне облоге („јабот“). У другим аутомобилима, елемент се демонтира и мења из путничког простора.
