Поправка кваке на вратима БМВ Кс5

Данас у одељку за поправке БМВ-а покушаћемо да поправимо сломљену кваку на БМВ Кс5. Рецимо одмах - поправке могу бити и јефтине и скупе - од овлашћеног дилера (6000 рубаља). Не тражимо лаке начине и покушаћемо да решимо проблем сопственим рукама, јер Кс често има проблема са механизмима врата.

Узроци лома ручке на вратима

И не ломи се конкретно ручка, већ силумински део (магнезијумски оквир) унутра:

• Температура. Дршка, посебно након прања, једва је топла. А напољу је зима, -20Ц - механизам се само смрзава. Није потребна велика сила да се разбије оквир изнутра. Обично се то дешава овако: по хладном зимском дану изнесете свој Кс5 у двориште, обично повучете ручицу и нешто сумњиво шкљоцне. Такође, врата се нормално отварају из путничког простора, али не и споља.
  
  Влага улази у сам механизам, делови се смрзавају и спајају једни са другима, а затим оштрим покретом отварате ручку и све се унутра ломи.
• Носити. Испоставило се да је то због лоше путање спољне ручке када се отвори. Померамо га према нама, и требало би да иде горе, због тога се петља истроши, а затим пукне.

Ако одете у салон, биће вам наплаћено најмање 6000 рубаља. Прикупили смо најпопуларније методе поправке:

Независна метода поправке

1. Уклоните декорацију. Снажно. Гурај се, ништа се неће сломити.
2. Потпуно отворите прозор.
3. Извуците кључ за паљење.
4. Уклоните јастук.
5. Извуците свећицу до краја (према цилиндру), не малу.
6. Окрените угао звучне изолације.
7. Скините поклопац браве са краја врата.
8. Кроз њу одврнемо вијак кључаонице, извадимо кључаоницу померајући се у супротном смеру од аутомобила.
9. Затим одврните завртањ на спољној ручки и уклоните ручку одоздо, а са друге стране је извуците из држача. Истовремено притисните механизам оквира (силумин) према себи. Спољна ручка треба да буде отворена да би се лакше извлачила из прореза.
10. Одврнемо вијак на спољној страни врата испод гумене траке ручке. Затим изнутра одвојимо кабл од рама (силумин). Такође морам да скинем кабловску браву, али не знам где да је нађем тамо.
11. Одврните овај силумински оквир.
12. Извадите и убаците нови, подмазан силиконом или напумпан гвозденим лимом од 1мм у облику прстена.

Резервне капице ће свакако добро доћи, препоручујемо куповину пар комада.

Ко нема осветљене ручке: Потражите ЛЕД на снопу ожичења, са укљученим димензијама. И даље ћеш све разумети.

Полу-независна метода поправке

Ви сами купујете оквир од магнезијума (2000 рубаља од овлашћеног дилера), уклоните кућиште и идите у сервис. Они ће прихватити само новац за рад, а ово је око 1000 рубаља. Такве поправке ће нас коштати 3000 рубаља, што је пола цене.

Пре него што дате оквир на сервис, напуните га силиконом да се следећи пут не би покварио:

Заливање оловке са ВД-40 или другим средствима не помаже. Обично.

Или тамо причврстите своје метално уво:

Неко решава проблем овако:

Комад гвожђа дебљине 1 мм, намотан у прстен и заварен на споју. Посао је тежак, али резултат је дугорочан. А ако се смрзне, негде би могло да процури још нешто. Не знамо који, али време ће показати:

настави да читаш

иначе ће те ОН зауставити:

1. Уради сам поправка кормила за БМВ Кс5, Е60 и Е46
2. Поправка вентилатора клима уређаја за БМВ Е39 и БМВ Кс5 (Е53)
3. Поправка преносне кутије БМВ Кс3
4. Поправка искривљеног поклопца БМВ Е39
5. Поправка панорамског крова БМВ Кс3 (Кс5).

Ох супер, недавно сам читао о поправци вентилатора клима уређаја и нисам мислио да још нешто може поћи по злу на БМВ-у. Од њега се квака само ломи на хладноћи)) лим је баварска ауто индустрија.