Снимите хладноћу и живот у камперу
Викенд караванинг је постао прилично популаран током пандемије. Градове са „нешто за радити“ обично посећују локални становници који не желе да губе драгоцено време на путу. Стога не чуди што су се на лицу места појавиле локалне екипе из Кракова, околине и (нешто даље) Варшаве. Ту су и модерни кампери и каравани који би требало да се добро носе и са оваквим екстремним условима. Занимљив податак је паркинг кампера и приколица старијих од 20 година. Читајући изјаве корисника оваквих возила у караван групама, можемо закључити да је зимски ауто туризам у њима немогућ због лоше изолације или неефикасног грејања.
Како је ледени викенд изгледао у пракси? Највећи проблем је био... изаћи и ући на сам терен. Они који су одлучили да носе ланце нису имали проблема са овим. И поред употребе добрих зимских гума, вожња без помоћи комшије најчешће је била тешка (а понекад и немогућа). Међутим, помоћ у караванима је нешто што заиста постоји и што је било јасно видљиво управо сада, у тешким зимским условима. Само настави тако!
Други велики проблем је било замрзавање горива. Један кампер, један путнички аутомобил и шлепер су били у квару. Испоставило се да корисници и једног и другог још нису стигли да допуне зимско гориво и отишли су право у Закопане. Ефекат? Заштитне плоче које се налазе испод моторног простора, брза замена потпуно замрзнутог филтера горива. Одлазак са терена је продужен на неколико сати, али су у оба случаја акције донеле жељени резултат.
Они који су се одлучили за Закопане обично су били добро припремљени. Опрема појединих екипа укључивала је лопате за снег, високе метле за освежавање кровова и антифриз за браве. Грејачи су, чак иу старијим аутомобилима, радили одлично. Употреба резервоара за пропан је била обавезна. Они који су имали мешавину (укључујући и аутора овог текста, последњег резервоара са пропан-бутаном) имали су проблема са Трумом. Успео је да изда грешку 202 која указује да је резервоар остао без горива. Ресетовање дигиталне тастатуре је помогло, али само на неколико минута. Одлука да се цилиндар промени у пропан донета је веома брзо. Трума ДуоЦонтрол модул је користан у гасним системима јер аутоматски пребацује проток гаса из једног цилиндра у други. Можете смањити трошкове куповином потпуно истог уређаја, али са логотипом ГОК. Раније је био званични добављач уређаја немачког произвођача, а данас на тржиште пласира сопствена решења.
Забавна чињеница: већина (ако не и сви) имала је електрична возила. Нису могли да се користе јер је електрични систем кампа био лош, али су неки људи ипак покушали. Ефекат је био предвидљив - струја није радила не само код Фарелковича, већ и код свих његових суседа.
Да сумирамо, кампери и камп приколице су направљени тако добро да су отпорни на температуре до -20 степени Целзијуса. Само пратите наше савете како би ваш кампер био удобан током целе године, а не само током топлих празника. Видимо се по зимском времену!
- под овим хештегом ћете пронаћи сав садржај који се односи на зимско путовање аутомобилом.
