Прописи о одржавању Киа Спортаге 4
Садржина
- Нулто одржавање
- Прописи о одржавању 1
- Распоред радова на одржавању 2
- списак радова и потрошног материјала за одржавање 3
- списак радова и комплет потрошног материјала за одржавање 4
- Списак радова на одржавању 5
- Списак радова и резервних делова за одржавање 6
- Шта се мења у ТО 7
- Одржавање 8 са километражом од 120000 км
- Списак процедура за одржавање 10
- Доживотна замена
- Колико кошта одржавање Киа Спортаге 4?
Обавезно планирано одржавање је кључ за нормално функционисање свих основних компоненти аутомобила. Листа рутинских радова на одржавању 4. генерације Киа Спортаге укључује основне процедуре за замену моторног уља и филтера. Генерално, можемо разликовати четири главне фазе које се циклично понављају, али се додаје и посао који треба обавити у зависности од радног века одређене конфигурације возила.
Мапа одржавања за Киа Спортаге 4 изгледа овако.
списак радова током одржавања Спортаге 4 по прописима (кликните за увећање)
Од пуштања у промет 2015. године, од 2022. године, четврта генерација Спортаге је опремљена са четири бензинска и три дизел мотора. Бензину верзију представљају мотори: 1,6 ГДИ (Г4ФД) 140 кс, 1,6 Т-ГДИ (Г4ФЈ) 177 кс. с., 2.0 МПИ (Г4НА) 150 л. Витх. и 2.4 ГДИ (Г4КЈ, Г4КХ) 180-200 кс... Дизел: 1,7 ЦРДИ (Д4ФД) 116-141 кс и 2.0 ЦРДИ (Д4ХА) 185 кс. Могу да раде у тандему са једним од следећих мењача: М6ГФ2 (механички), 7-брзински. робот са дуплим квачилом ДЦТ 7 (Д7ГФ1), А6МФ1 (6-брзински аутоматски), а дизел верзија 2.0 ЦРДИ има 8-степени аутоматски А8ЛФ1. У овом случају, аутомобил може бити са погоном на једним точковима 4к2 или са системом погона на сва четири точка 4к4 АВД Динамак.
Списак радова зависиће од конфигурације, који ће потрошни материјал бити потребан током одржавања и трошкова сваког одржавања Киа Спортаге 4. У овом чланку ћете сазнати прописе, шта је укључено у обавезно одржавање Спортаге ИВ , који ће резервни делови бити потребни, шта се мора проверити и колики су трошкови одржавања узимајући у обзир трошкове услуга на сервису.
| Табела запремине техничке течности за Киа Спортаге 4 (л) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мотор са унутрашњим сагоревањем | уље | ОС | Мануелни мењач | Аутоматски мењач | Кочиони систем | Диференцијално уље | Уље у преносној кутији |
| Бензински мотори | |||||||
| 1,6 ГДИ | 3,6 | 6,9 (ручни мењач) и 7,1 (аутоматски мењач) | 2,2 | 6,7 | КСНУМКС - КСНУМКС | 0,65 | 0,6 |
| 1,6 Т-ГДИ | 4,5 | 7,5 (ручни мењач) и 7,3 (аутоматски мењач) | 2,2 | 6,7 | КСНУМКС - КСНУМКС | 0,65 | 0,6 |
| 2,0 МПИ | 4,0 | 7,5 | 2,2 | 7,3 (2ВД) наспрам 7,1 (АВД) | КСНУМКС - КСНУМКС | 0,65 | 0,6 |
| 2,4 ГДИ | 4,8 | 7,1 | не устанавливаетса | 6,7 | 0,405 | 0,65 | 0,6 |
| Дизел мотори | |||||||
| 1,7 ЦРДИ | 5,3 | 7,5 | 2,2 | 6,7 | КСНУМКС - КСНУМКС | 0,65 | 0,6 |
| 2,0 ЦРДИ | 7,6 | 8,7 (ручни мењач) и 8,5 (аутоматски мењач) | 2,2 | 7 | КСНУМКС - КСНУМКС | 0,65 | 0,6 |
Нулто одржавање
МОТ 0 на Киа Спортаге 4 (КЛ) опционо, али га званични дилери препоручују након пређених 2 хиљаде км. Већина власника долази на прву проверу после 7500 км.
Основни задатак планираног одржавања је провера стања моторног уља и филтера за уље. Замена мазива, филтера и заптивке чепа за испуштање врши се само ако је потребно. Такође се морају проверити причвршћивачи и следеће компоненте:
- уређаји за спољно осветљење;
- управљање;
- стање зупчастог и погонског ремена;
- систем за хлађење и климатизацију;
- ниво и стање кочионе течности;
- предње и задње вешање;
- стање фарбања и елемената декорације каросерије.
Прописи о одржавању 1
Задатак редовног одржавања је да се редовно (годишње или сваких 10-15 хиљада км) мења уље и филтер. Распоред првог одржавања укључује замену моторног уља, филтера за уље, заптивке чепа за испуштање и филтера кабине. Неки потрошни материјали и њихови бројеви делова разликују се у зависности од типа и запремине мотора са унутрашњим сагоревањем.
Замена моторног уља. Према захтевима, сви мотори Киа Спортаге ИВ морају бити напуњени уљем које испуњава АЦЕА А5, ИЛСАЦ ГФ-4 и више одобрења, као и не ниже од „СН” према АПИ класификацији. Можете сипати и оригиналне и друге препоручене аналоге.
Бензински мотори:
- За 1.6 ГДИ, 1.6 Т-ГДИ и 2.0 МПИ, погодно је уље са степеном вискозности 5В-30 и 5В-40. Број артикла оригиналног уља у канистеру од 4 л је 0510000441, 1 л је 0510000141. Најбоље опције за аналоге који испуњавају одобрења: Идемитсу 30011328-746, Цастрол 15ЦА3Б, Ликуи моли Мобил 2853
- У мотор са унутрашњим сагоревањем 2.4 ГДИ потребно је да сипате 0В-30 Киа Мега Турбо Син уље под бројевима артикла: 0510000471 за 4 литра или 510000171 за 1 литар. Његови аналози су уља: Равенол 4014835842755, Схелл 550046375, МОТУЛ 102889, Мобил 154315.
Дизел мотори:
- За 1.7 ЦРДИ, погодно је 5В-30 АЦЕА Ц2/Ц3 мазиво од Хиундаи/Киа Премиум ДПФ Диесел са бројевима артикла 0520000620 за 6 литара и 0520000120 за 1 литар. Међу популарним аналозима су: ЕЛФ 194908, Ени 8423178020687, Схелл 550046363, Бардахл 36313, АРАЛ 20479.
- 2.0 ЦРДИ захтева уље 5В-30 са АПИ ЦХ-4. Његов оригинални Хиундаи/Киа Премиум ЛС дизел може се купити под бројем артикла: 0520000411 за 4 литра и 0520000111 за 1 литар. Његови аналози су: Тотал 195097, Волф 8308116, ЗИЦ 162608.
Замена филтера за уље. Сви бензински мотори са унутрашњим сагоревањем имају оригинални филтер - 2630035504. Може се заменити једним или другим аналогом. Најпопуларнији: Сакура Ц-1016, Махле/Кнецхт ОЦ 500, МАНН В81180, ЈС АСАКАСХИ Ц307Ј, МАСУМА МФЦ-1318. За дизел мотор је потребан другачији филтер за уље, а на 1.7 ЦРДИ је инсталиран под бројем артикла 263202А500. Висококвалитетни аналози: МАНН-ФИЛТЕР ХУ 7001 Кс, Махле/Кнецхт ОКС 351Д, Босцх Ф 026 407 147, ЈС Асакасхи ОЕ0073. 2.0 ЦРДИ дизел мотор долази са филтером за уље 263202Ф100. Аналоги: МАНН-ФИЛТЕР ХУ 7027 З, Филтрон ОЕ674/6, Сакура ЕО28070, ПУРФЛУКС Л473.
Након пражњења уља, завртањ за испуштање корита мотора и подлошка чепа за испуштање такође се морају заменити. Болт има каталошки број 2151223000, тј Погодно за све бензинске и дизел верзије. Ако сервис нема на располагању оригинални вијак, онда као замену можете узети МАСУМА М-52 или КРОСС КМ88-07457. Васхер чеп за одвод - 2151323001. Као замену можете узети ПАРТС МАЛЛ П1З-А052М или ФЕБИ 32456.
Замена филтера кабине. Киа Спортаге 4 је фабрички опремљен стандардним филтером кабине са бројем дела 97133Ф2100. Има неколико добрих аналога по приступачној цени: МАХЛЕ ЛА 152/6, МАНН ЦУ 24024, ФИЛТРОН К 1423, САТ СТ97133Ф2100, АМД АМД.ФЦ799. Али у топлој сезони боље је користити угљеничне аналоге: ВЕЛИКИ ФИЛТЕР ГБ-98052/Ц, ЛИНКС ЛАЦ-1907Ц, ЈС АСАКАСХИ АЦ9413Ц или антиалергијски (у пролеће када је висока концентрација полена у ваздуху): ВЕЛИКИ ФИЛТЕР ГБ-98052/ЦА, ЈС АСАКАСХИ АЦ9413Б, САКУРА ЦАБ-28261.
Поред замене потрошног материјала, списак услуга одржавања Киа Спортаге 4 у сервису укључује дијагностику и тестирање следећих компоненти:
- ременице и погонски каишеви;
- радијатор, цеви и прикључци система за хлађење;
- услови антифриза;
- ваздушни филтер;
- Систем горива;
- вентилациони системи картера (црева);
- црева и цеви вакуумског система;
- издувни систем;
- електроника за управљање мотором;
- диск кочнице, као и цеви и прикључци кочионог система;
- ниво и стање кочионе течности;
- течности у управљачком погону квачила (примењиво у верзијама са ручним мењачем);
- делови за управљање;
- стање лежајева точкова и погонских вратила;
- предње и задње вешање;
- оперативност карданског вратила, попречних делова;
- стање антикорозивног премаза каросерије;
- системи за климатизацију;
- притисак у гумама и хабање газећег слоја;
- пуњење батерије, стање терминала, густина електролита;
- уређаји за осветљење (спољни и унутрашњи).
Након што су сви радови на замени и дијагностици завршени, потребно је да ресетујете сервисни интервал. Званични продавац у Москви има плаћену услугу за ово и кошта у просеку око 320 рубаља.
Распоред радова на одржавању 2
Планирано одржавање-2 спроведена у бекству 30 хиљада км. или после 2 године рада. Друго одржавање Киа Спортаге 4 укључује цео списак радова ТО-1И замена кочионе течности и течност у погону квачила (за конфигурације са ручним мењачем), и ако је ауто дизел, онда дефинитивно потребно је променити филтер горива.
Замена кочионе течности. За замену вам је потребна оригинална течност ДОТ-4 под каталошким бројем 0110000110 (1 л) или њен еквивалент који испуњава стандарде ФМВСС 116. Добра опција је ТЗ: ЦАСТРОЛ 157Д5А, СХЕЛЛ 5011987212008, МОБИЛ 150906.
Замена филтера горива на дизел мотору. За модификације 1.7 ЦРДИ уграђен је филтер горива - 319221К800. Као аналог, узмите: ФИЛТРОН ПП 979/5, МАХЛЕ КЦ 605Д, МАНН ВК 8060 З. На дизел 2.0 ЦРДИ потребан је филтер под бројем артикла 31922Д3900. Међу аналогима, најчешће узимају: МАНН-ФИЛТЕР ВК 8019, Сакура ФЦ28011, Партс-Малл ПЦА-049.
списак радова и потрошног материјала за одржавање 3
Сваких 45000 км или 3 године од почетка рада Прописи ТО-3 су испоштовани. Списак радова укључује замена основног потрошног материјала ТО-1 и провере, као и замена филтера за ваздух и замена батерије у модулу система ЕРА-Глонасс. Исти поступци се понављају на 135 хиљада км или после 9 година.
Замена ваздушног филтера. За све бензинске моторе са унутрашњим сагоревањем користи се ваздушни филтер са бројем артикла 28113Д3300. Од аналога, може се заменити са: МАНН Ц 28 035, СЦТ СБ 2397, МАХЛЕ ЛКС 4492, МАСУМА МФА-К371. На дизел моторима са унутрашњим сагоревањем уграђен је ваздушни филтер - 28113Д3100. Квалитетни и јефтинији аналози су: МАНН Ц 28 040, МАХЛЕ ЛКС 3677 и ФИЛТРОН АП 197/3.
Замена батерије у ЕРА-Глонасс навигационом систему. Батерија у навигационом модулу се мора мењати сваке 3 године, без обзира на километражу аутомобила. Оригинал се користи под бројем артикла 96515Д4400.
списак радова и комплет потрошног материјала за одржавање 4
Сваких 60000 км километраже или после 4 године на Спортаге КЛ се врши ТО-4 правилник. Основни списак радова понавља ТО-2, али поред тога замена филтера горива (бензин и дизел), као и филтер за ваздух апсорбера резервоар за гориво (само на бензинским верзијама).
Замена филтера за гориво. Ово је прва замена за бензинску верзију, а друга за дизел верзију. За Киа Спортег 4 бензин препоручује се уградња оригиналног филтера за гориво - 311121В000. Следећи филтери ће бити знатно јефтинији, али и лошијег квалитета: САТ СТ-5400.01, Масума МФФ-К327, ЛИНКС ЛФ-816М, ЗЗВФ ГРА67081. Такође на овој километражи морате да уградите нови „мрежасти” груби филтер - 31090Д7000.
Замена филтера ваздушног апсорбера резервоара за гориво. Све модификације опремљене бензинским мотором користе апсорбер - 31184Д7000.
Списак радова на одржавању 5
Према правилима одржавања за КИА Спортаге 4, ТО 5 се спроводи сваких 75000 км. односно 5 година од почетка рада. У списку радова списак процедура ТО-1, а на ИЦЕ 1.6 (Г4ФЈ) мораћете да промените свећица.
Замена свећица (1,6 Т-ГДИ). Оригиналне свећице за Спортаге 4 1.6 бензин имају каталошки број – 1884610060 (потребна су 4 ком). Следеће опције су доступне као аналози: НГК 93815, Денсо ВКСУХ20И, Босцх 0 242 129 524, ХЕЛЛА 8ЕХ188706-311.
Списак радова и резервних делова за одржавање 6
Одржавање 6 на Киа Спортаге 4 се врши на сваких 90000 км или након 6 година рада. На списку су сви планирани радови на којима се ради ТО-2 и ТО-3. Ако аутомобил има аутоматски мењач, онда ће вам такође требати промените течност за пренос, чепови (пан и контролни отвор), као и њихови О-прстенови.
Замена уља у аутоматском мењачу и потрошног материјала. За аутоматске мењаче препоручује се пуњење оригиналном фабричком течношћу АТФ СП-ИВ Хиундаи/Киа 450000115. Као аналоги могу се користити течности које имају сва потребна одобрења произвођача, на пример: Зиц 162646 и Цастрол 156 ЦАБ.
Промена потрошног материјала:
- палетни чеп – 4532439000;
- чеп заптивни прстен – 4532339000;
- чеп за контролну рупу – 452863Б010;
- О-прстен за чеп за контролну рупу – 452853Б010.
Шта се мења у ТО 7
Сваких 105000 км или након 7 година, одржавање Спортаге 4 захтева одржавање ТО-7. Листа укључује обавезне процедуре за ТО-1, а код возила са погоном на све точкове додатно се мења уље у преносној кутији и задњем диференцијалу.
Замена уља у преносној кутији. За преносну кутију је потребно 75В-90 Хипоид Геар ОИЛ АПИ ГЛ-5. Такав оригинал је Хиундаи Кстеер Геар Оил-5 75В-90 ГЛ-5 – 1011439. Схелл Спирак 550027983 може се користити као аналог.
Замена уља у задњем диференцијалу. Упутство за употребу Киа Спортаге КЛ препоручује да се у диференцијал сипа исто као и у преносно кућиште - Хипоид Геар ОИЛ или Хиундаи Кстеер Геар Оил-5 75В-90. Када се користи аналог, он мора бити у складу са утврђеном толеранцијом.
Одржавање 8 са километражом од 120000 км
Прописи о одржавању 8 настаје после 8 година рада или 120 хиљада километара. Претпоставља спровођење свих предвиђених процедура списак ТО-4, а такође укључује замену антифриза.
Замена расхладне течности. За Киа Спортаге 4 европске монтаже са свим типовима мотора са унутрашњим сагоревањем, антифриз се користи под бројем артикла - 0710000400. За аутомобиле руске монтаже, расхладна течност је Р9000АЦ001К. Уместо оригиналног антифриза могу се користити и: Равенол 4014835755819, Милес АФГР001, АГА АГА048З или Цоолстреам ЦС010501.
Списак процедура за одржавање 10
На километражи од 150000 км (10 година од почетка рада) регулисано је одржавање 10. То је последње у картици одржавања Спортаге 4, тада може да чека или већи ремонт или списак радова предвиђених на циклично одређена фреквенција. По званичним прописима, десето планирано одржавање понавља се ТО-2, а мењају се свећице на свим бензинским моторима са унутрашњим сагоревањем.
Замена свећица. Мотори 1.6 ГДИ и 1.6 Т-ГДИ користе исте свећице - 1884610060 (по 4 ком). Уместо тога, можете да изаберете једну од неколико поузданих опција: НГК 93815, Денсо ВКСУХ20И, Босцх 0 242 129 524. 2.0 МПИ мотор са унутрашњим сагоревањем користи свећице 1884611070. НГК СИЛЗКР7Б11, Босцх 0ТИКС се такође могу узети у обзир и Денсо 242ТИКС 135. као замена. За модификацију 548 ГДИ препоручује се коришћење оригиналних свећица - 22. Уместо тога, често се наручују Сат СТ-2.4-1884911070 или исти Денсо ИКСУХ18854ФТТ.
Доживотна замена
Неки од поступака, који се обављају и током планираног одржавања, немају јасну фреквенцију, већ се обављају на основу резултата провере која ће показати истрошеност дела. Ови укључују:
- замена погонског ремена;
- замена пумпе;
- замена грејача;
- замена кочионих плочица и дискова;
- замена разводног ланца;
- замена уља у ручном мењачу и роботском мењачу.
Погонски ремен за причвршћивање промените ако је потребно. Који ће бити инсталиран зависи од мотора са унутрашњим сагоревањем. Спортаге 4 1,6 опремљен појасом – 252122Б740. Аналоги: Гатес 6ПК1263, ЦонтиТецх 6ПК1264, Триалли 6ПК-1264, Масума 6ПК-1255. На моторима са унутрашњим сагоревањем 2,0 МПИ уградити поликлинасти ремен - 252122Е300. Замене: Гатес 6ПК1780, Скф ВКМВ 6ПК1778 и ДОНГИЛ 6ПК1780. За мотор 2,4 ГДИ користе се два каиша, један покреће пумпу, њен број артикла је 25212-2ГГА1, а други - све остале јединице (генератор, серво управљач, компресор клима уређаја) - 252122ГГБ0 (аналогно Гатес 3ПК796СФ).
На дизел мотор 1,7 ремен који се користи је 252122А610. Уместо оригинала бирају и: ГАТЕС 5ПК1810, ДАИЦО 5ПК1810С и МИЛЕС 5ПК1815. Појас са шаркама 2,0 ЦРДИ – 252122Ф310. Његови аналози: БОСЦХ 1 987 946 016, ЦОНТИТЕЦХ 6ПК2415, СКФ ВКМВ 6ПК2411.
пумпа за воду, пумпа расхладне течности такође има различите бројеве делова у зависности од мотора са унутрашњим сагоревањем.
- 1,6 – 251002B700. Аналог: Gates WP0170, Ina 538066710, Luzar LWP 0822.
- 2,0 МПИ – 251002Е020. Аналог: Скф ВКПЦ 95905, Милес АН21285, ФРЕЕ-З КП 0261.
- 2,4 GDI – 251002GTC0. Аналог: FENOX HB5604, Luzar LWP 0824.
- 1,7ЦРДИ – 251002А300. Аналогни: ГМБ ГВХИ-61А, СКФ ВКПЦ 95886, ДОЛЗ Х-224.
- 2,0 CRDI – 251002F700. Аналог: MANDO EWPK0011, AISIN wpy-040, INA/LUK 538 0670 10.
Грејачи (налази се у дизел моторима). За 1.7 свећице се користе - 367102А900. Најчешће опције замене: ДЕНСО ДГ-657, БЛУЕ ПРИНТ АДГ01845, Мандо ММИ040003. Инсталиран ИЦЕ 2.0 ЦРДИ - 367102Ф300. Њихов аналог је од произвођача треће стране: ПАТРОН ПГП068 и Мандо ММИ040004.
Уље за мењач за ручни мењач и 7ДЦТ препоручује се за Спортаге 4 промена на 120 хиљада км. Користи МТФ & ДЦТФ 70В, АПИ ГЛ-4. Оригинални број артикла је 04300ККС1Б0.
Ланац возних вентила. На Спортаге 4 је уграђен ланац, његов животни век произвођач израчунава за цео радни век мотора са унутрашњим сагоревањем (промена током великих поправки), али да би дуже трајао, препоручује се промена разводног ланца на одржавању 6 или на 90-100 хиљада км... Коришћени ланац, као и додатни потрошни материјал при његовој уградњи, зависиће од модификације мотора са унутрашњим сагоревањем.
| Мотор са унутрашњим сагоревањем | Комплет за замену разводног ланца | ||
|---|---|---|---|
| Ланац | Додатни резервни делови | ||
| originalni | аналоги | ||
| 1,6 ГДИ и 1,6 Т-ГДИ | КСНУМКСБКСНУМКС | D.I.D. SCH0412SV158; ROADRUNNER RR-24321-2B620; комплекты: Bga TC2701K; MASTERKIT 77B0187K | успокоитель — 244312B620; башмак натяжителя — 244202B611; натяжитель цепи — 244102B700; прокладка клапанной крышки — 224412B610. |
| 2,0 МПИ | КСНУМКСЕКСНУМКС | AMD AMD.CS246; All4MOTORS ECN0707; Ina 553024110; SKR ENGINE CHT100897KR. | успокоитель — 244302E000; башмак натяжителя — 244202E000; натяжитель цепи — 244102E000; передний сальник коленвала — 214212E300; прокладка крышки ГРМ — 213412A600. |
| 2,4 ГДИ | КСНУМКСГКСНУМКС | SKR ENGINE CHT100314KR; QUATTRO FRENI QF13A00109. | успокоитель — 244312G101; башмак натяжителя — 244202C101; натяжитель цепи — 244102G810; цепь маслонасоса — 243222GGA0; правый успокоитель маслонасоса — 244712GGA1; левый успокоитель маслонасоса — 244612GGA0; натяжитель цепи маслонасоса — 244702G803; передний сальник коленвала — 214212G100. |
| 1,7 ЦРДИ | КСНУМКСАКСНУМКС | комплет: БГА ТЦ2714ФК | успокоитель — 243772A000; башмак натяжителя — 243862A000; натяжитель цепи — 244102A000; цепь привода ТНВД — 243612A600; башмак натяжителя цепи ТНВД — 243762A000; натяжитель цепи ТНВД — 243702A000; прокладка передней крышки ДВС — 213412A600. |
| 2,0 ЦРДИ | КСНУМКСФКСНУМКС | ROADRUNNER RR243612F000; Ina 553 0280 10; комплект: Bga TC2704FK. | успокоитель — 243872F000; башмак натяжителя — 243862F000; натяжитель цепи — 245102F000; возвратная пружина натяжителя — 243712F000; цепь маслонасоса — 243512F000; успокоитель цепи маслонасоса — 243772F600; башмак натяжителя цепи маслонасоса — 243762F000; натяжитель цепи маслонасоса — 244102F001; передний сальник коленвала — 213552F000; уплотнитель заглушки передней крышки ДВС — 213612F000. |
Колико кошта одржавање Киа Спортаге 4?
Најскупљи сервис за Киа Спортаге 4 биће код званичног дилера, од кога нема бежања док је ауто у гаранцији. Мораћете да платите више за оба резервна дела, јер ће већина бити оригинални, као и за рад самог техничара приликом замене и дијагностике. Трошкови одржавања за Спортаге 4 ће варирати од 15 до 45 хиљада рубаља.
Да бисте израчунали колико кошта одржавање Спортаге 4, потребно је израчунати цену потрошног материјала према списку радова и на износ додати цену стандардног сата у сервису. Стога ће се цена разликовати у зависности од региона и саме сервисне станице.
У табели је приказана приближна цена одржавања за Киа Спортаге 4 за сваки појединачни мотор са унутрашњим сагоревањем и списак резервних делова потребних за процедуре предвиђене у картици одржавања. Можете уштедјети на његовом одржавању ако све радите сами и користите висококвалитетне аналоге.
- TO-1
- TO-2
- TO-3
- TO-4
- TO-5
- TO-6
- TO-7
- TO-8
- TO-9
- TO-10
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 1 | 1,6 ГДИ |
| 11500 | 4840 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 11500 | 5590 | |
| 2,0 МПИ |
| 10400 | 4840 | |
| 2,4 ГДИ |
| 11700 | 11480 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 14600 | 4720 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 14600 | 6180 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 2 | 1,6 ГДИ |
| 13000 | 6240 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 13000 | 6990 | |
| 2,0 МПИ |
| 12000 | 6240 | |
| 2,4 ГДИ |
| 13000 | 12880 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 21500 | 10120 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 21500 | 10180 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 3 | 1,6 ГДИ |
| 12400 | 8680 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 12400 | 9430 | |
| 2,0 МПИ |
| 12500 | 8680 | |
| 2,4 ГДИ |
| 13200 | 15320 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 16200 | 9220 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 16200 | 10680 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 4 | 1,6 ГДИ |
| 21700 | 11970 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 21700 | 12720 | |
| 2,0 МПИ |
| 19600 | 11970 | |
| 2,4 ГДИ |
| 20600 | 18610 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 21500 | 10120 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 21500 | 10180 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 5 | 1,6 ГДИ |
| 11800 | 4840 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 12200 | 7790 | |
| 2,0 МПИ |
| 10400 | 4840 | |
| 2,4 ГДИ |
| 11700 | 11480 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 14600 | 4720 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 14600 | 6180 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 6 | 1,6 ГДИ |
| 15500 | 26540 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 15500 | 27290 | |
| 2,0 МПИ |
| 14000 | 32260 | |
| 2,4 ГДИ |
| 29700 | 43720 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 14700 | 44840 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 14700 | 42230 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 7 | 1,6 ГДИ |
| 14300 | 6320 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 14300 | 7070 | |
| 2,0 МПИ |
| 10700 | 6320 | |
| 2,4 ГДИ |
| 18500 | 12960 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 16000 | 6200 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 16000 | 7660 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 8 | 1,6 ГДИ |
| 23400 | 14770 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 23400 | 15520 | |
| 2,0 МПИ |
| 22500 | 14770 | |
| 2,4 ГДИ |
| 23600 | 21410 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 24600 | 12920 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 24600 | 14380 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 9 | 1,6 ГДИ |
| 12400 | 8680 |
| 1,6 Т-ГДИ |
| 12400 | 9430 | |
| 2,0 МПИ |
| 12500 | 8680 | |
| 2,4 ГДИ |
| 13200 | 15320 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 16200 | 9220 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 16200 | 10680 |
| Списак услуга | Трошкови одржавања, рубаља | |||
|---|---|---|---|---|
| Процедуре | Мотор са унутрашњим сагоревањем | Предмети потрошног материјала | Цена услуге (у просеку) | Трошкови самозамена (просечно) |
| DO 10 | 1,6 ГДИ |
| 21700 | 8440 |
| 1,6 Т-ГД |
| 21700 | 9190 | |
| 2,0 МПИ |
| 17500 | 9280 | |
| 2,4 ГДИ |
| 19600 | 16200 | |
| 1,7 ЦРДИ |
| 21500 | 10120 | |
| 2,0 ЦРДИ |
| 21500 | 10180 |
