Регенерација генератора или куповина новог? Колико кошта поправка генератора?

Рад и регенерација генератора

Регенерација генератора може бити потребна из више разлога. Међутим, пре него што вам покажемо како да регенеришете алтернатор, одвојићемо тренутак да објаснимо како то функционише и представимо конструкцију овог дела. Ротор генератора се састоји од вратила са намотајем затвореним у брегасте стубове, лежајева и два клизна прстена повезана са намотајем. Када се струја примени на намотај, ротор генератора почиње да ствара електромагнетно поље. Напон из батерије се примењује на намотај ротора кроз две угљене четке које клизе дуж прстенова. Струја се заправо генерише у статору, познатом као арматура, која је направљена од танких листова феромагнетног материјала и правилно намотаних оловних намотаја.

Алтернатор производи трофазну наизменичну струју, а све инсталације у аутомобилу производе једносмерну струју, тако да се мора правилно претворити помоћу исправљачких диода. Они претварају АЦ у ДЦ.

Алтернатор такође има елемент који се зове регулатор напона који ограничава напон и одржава га на око 14,4 волти без обзира на брзину мотора. Као што видите, генератор се састоји од многих делова који се загревају током рада. Ово, између осталог, доприноси настанку кварова и, сходно томе, замени или регенерацији генератора.

Регенерација генератора - када може бити потребна?

Имајте на уму да се генератор састоји од много делова са различитим функцијама. Њихов рад омогућава електромагнетну индукцију, при чему се део механичке енергије из мотора са унутрашњим сагоревањем преноси на алтернатор, а напон се примењује на намотај ротора. Ово, заузврат, ствара електромагнетно поље које ротира са ротором.

Симптоми који указују на квар и потребу замене, поправке или поновне изградње генератора

Неисправан генератор даје прилично карактеристичне и јасне симптоме. Ако приметите било шта од следећег, вероватно би требало да размислите о замени или поновној изградњи алтернатора.:

• проблеми са покретањем аутомобила;
• неуједначено осветљење аутомобила;
• појављивање индикатора батерије на командној табли аутомобила.

Понекад разлог може бити поломљен или недовољно затегнут погонски каиш, а понекад квар генератора и његових појединачних потрошних материјала, који се временом истроше. Најбрже се троше лежајеви и угљене четкице у овом делу аутомобила. Електрични систем може бити оштећен. Ако алтернатор поквари или сумњате да је то проблем, мора се уклонити ради замене или поправке. У многим случајевима можете такође одлучити да регенеришете генератор.

Шта је регенерација генератора и како функционише?

Шта се подразумева под појмом регенерација генератора? Па, поправка генератора регенерацијом почиње уклањањем овог елемента из аутомобила и његовим растављањем на делове. Затим се врше неопходна мерења и покушавају да се утврди узрок квара.

Саморегенерација генератора - да ли је могуће?

Регенерација генератора се састоји у замени истрошених или оштећених елемената. Можете ли то учинити сами? Да и не, у зависности од тога да ли имате прави алат и знање о томе како овај део аутомобила функционише.

Поправка генератора уради сам корак по корак

Ако тражите информације о томе како да регенеришете алтернатор и питате се да ли то можете сами да урадите, онда морате да знате да ће вам за овај задатак бити потребно неко техничко знање и вештине. Након уклањања генератора из аутомобила, требало би да проверите тело уређаја - да ли је напукло. Касније проверите:

• степен истрошености четкица и клизних прстенова;
• стање лежаја;
• ефикасност система исправљача и регулатора напона;
• стање намотаја;
• ременица и квачило за прелет.

Који су алати корисни за регенерацију генератора?

Да бисте уклонили, на пример, лежајеве у генератору, потребан вам је посебан извлакач или преса, а за поправку клизних прстенова брусилица. Након замене свих потребних компоненти генератора, његово тело мора бити пескарено и фарбано, а сам генератор мора бити испитан на испитном столу. Ако немате сав алат који вам је потребан да уклоните, а затим замените или поново направите алтернатор, верујте механичару. Тако ћете избећи ризик да нешто крене наопако и... додатне живце.

Колико кошта куповина новог ауто генератора?

Можда се питате шта да купите: нови или прерађени генератор? Трошкови поправке су обично нижи од замене поквареног дела новим. Замена поквареног генератора кошта од неколико стотина до неколико хиљада ПЛН, у зависности од произвођача генератора и његовог модела. Нови генератор кошта између 250 и 300 евра плус трошкови замене ако то не урадите сами.

Колико кошта поправка генератора?

Регенерација алтернатора је јефтинија, иако коначна цена зависи од локације овог дела у аутомобилу, његовог дизајна или обима извршеног сервиса и броја делова које треба заменити. Не би требало да платите више од 150-50 евра Стога су трошкови регенерације генератора очигледно нижи од куповине нове компоненте и њене замене.