Бели дим из издувне цеви - какве кварове мотора може представљати?

Бели дим из издувне цеви може бити разлог за забринутост, али не мора бити. Које боје дим може доћи из издувног система? У суштини то може бити:

● црна;

● плава;

● бело.

Сваки од њих може значити различите кварове или бити знак квара хардвера мотора. На пример, плави дим у бензинским и дизел моторима најчешће је знак сагоревања моторног уља. Поред тога, задњи део аутомобила немилосрдно смрди, што није баш пријатно. Црни дим је карактеристичан за огромну већину дизел мотора и указује на велику количину несагорелог горива (превише горива), цурење бризгаљки (лоша атомизација) или исечен катализатор. Шта значи бели дим из ауспуха? Да ли је и то разлог за забринутост?

Бели дим из димњака - који су разлози? Које кварове то може значити?

Прво што свакако треба напоменути на самом почетку је да бели дим из издувне цеви при паљењу не мора да значи квар. Зашто? Може се једноставно помешати са безбојном воденом паром. Ова појава се понекад јавља у веома влажним данима када упалите мотор након преноћишта „испод облака“. Влага, која се такође скупља у издувној цеви, веома се брзо загрева и претвара у водену пару. Ово је посебно евидентно када бели дим излази из издувног система гасног система. ХБО је нетачно подешен и повећава температуру издувних гасова, а то доприноси стварању водене паре у великим количинама.

Бели смрдљиви дим из издувне цеви - да ли је то нешто друго осим заптивке?

Да, наравно. Не значи сваки случај да мотор чека ремонт када из издувне цеви изађе бели дим. Дизел или бензински мотор може једноставно увући воду у комору за сагоревање. Међутим, може се десити да не долази из водених канала, већ из вентила за рециркулацију издувних гасова (ЕГР). Како је то могуће? Да се ​​врући издувни гасови не би гурали у комору за сагоревање, они се хладе у хладњаку воде (специјалном). Ако је оштећен, вода ће ући у цилиндре и бели дим из издувних гасова дизела ће се емитовати у свом испареном облику.

Када бели дим из издувних гасова указује на оштећену заптивку главе цилиндра?

Да бисте били сигурни у то, морате искључити присуство и оштећење ЕГР хладњака. Поред тога, требало би да проверите стање црева система за хлађење (да ли су набрекла и на којој температури) и тестирате садржај ЦО2 у систему за хлађење и расхладној течности. Ако се, поред тога, чује клокотање течности (очигледно гаса) у експанзионом резервоару, а шипка за мерење дизела је гурнута са свог места, онда ће заптивка главе цилиндра скоро сигурно морати да се замени. Бели дим из издувне цеви, гледан голим оком, у овом случају значи предстојећи ремонт мотора.

Бели дим из ХБО цеви и дијагностика аутомобила са дизел и бензинским моторима

Сетите се оног белог дима из издувне цеви "бензин“ и "дизел није за потцењивање. Чак и ако је само пара, али има ХБО у колима, у реду, види да ли нешто треба да се прилагоди. Поред тога, вожња аутомобила који стално дими бело или било коју другу боју је лак пут до ремонта погонског склопа., или његовог прибора.

Шта значи бели дим из издувне цеви и како га се отарасити?

У ствари, најгора ствар која се може десити вашем аутомобилу када приметите облачиће дима је мотор који ради. Ако не знате како то изгледа, погледајте на неком од популарних филмских портала. Добра вест је да се то дешава готово искључиво код дизел мотора са турбо пуњењем. Ако приметите бели дим на хладном дизел мотору који не нестаје током времена, извршите додатну проверу нивоа ЦО2 у расхладној течности. Такође закажите термин за замену заптивке главе да бисте искључили проблем са цурењем. Које трошкове треба узети у обзир?

Бели дим из издувне цеви и цена поправке мотора код механичара

Ако само погледате цене заптивки главе цилиндра, можете бити срећни – обично су нешто више од 10 евра. Међутим, ту је и распоред главе, нове осовине (не наговарајте да монтирате мотор на старим осовинама!), Нови разводни погон. Можда ће бити потребно заменити заптивке вентила, пошто је глава већ уклоњена, и наравно има посла. Ефекат? Платићете више од 100 евра, па будите спремни да ефекти белог дима из издувне цеви ударе у ваш џеп.

Који је последњи савет који можете узети к срцу? Ако приметите бели дим при покретању бензина или дизела - не паничите. Може бити водена пара. Није сваки дим лоша заптивка главе цилиндра. Прво поставите дијагнозу, а затим извршите велики ремонт.