Регенерација ДПФ филтера и катализатора

Сличну улогу у аутомобилу имају ДПФ филтер и катализатор - они пречишћавају издувне гасове од штетних материја. Сазнајте по чему се разликују и како изгледа регенерација ДПФ филтера и катализатора.

Више информација овде: https://turbokrymar.pl/artykuly/

ДПФ филтер - шта је то?

Филтер за дизел честице или ДПФ филтер је уређај који се налази у издувном систему возила. Направљен је од керамичког уметка и кућишта отпорног на високе температуре. Кертриџ је дизајниран да филтрира издувне гасове који излазе из аутомобила, а кућиште штити филтер од механичких оштећења.

Шта је катализатор?

Катализатор, назван аутомобилски катализатор, је елемент издувног система који смањује количину штетних једињења у издувним гасовима. Постоје стандарди за емисије које сваки аутомобил мора да испуни. Из тог разлога, катализатори су сада уграђени у сваки аутомобил.

ДПФ филтер и катализатор - поређење

Оба ова дела обављају сличну функцију - чишћење издувних гасова. Они могу имати сличну структуру, али су потпуно различити уређаји који обављају различите функције и један не замењује други. Наравно, сличности се може додати и чињеница да се брзо троше и да ћете морати да регенеришете катализаторе и ДПФ филтере. Ови елементи раде на потпуно другачијим принципима.

Како функционише ДПФ филтер?

ДПФ филтер чисти издувне гасове од честица чађи и пепела. Има једноставан дизајн, сличан средњем пригушивачу. Понекад се самочишћење јавља каутеризацијом. Има канале са порозним зидовима распоређеним паралелно један према другом. Неки од њих су пригушени на улазу, други на излазу. Наизменични распоред тубула ствара неку врсту мреже. Када се мешавина горива сагоре, керамички уметак се загрева до високе температуре, достижући неколико стотина степени Целзијуса, чиме се сагоревају честице чађи. Поре на зидовима канала задржавају честице чађи у филтеру, након чега се оне сагоревају у процесу који покреће електронска контролна јединица. Ако се овај процес не изведе како треба, филтер ће се зачепити и престати да ради исправно. Оштећење филтера такође може бити убрзано другим факторима као што су гориво лошег квалитета, лоше стање мотора или лоше стање турбине. Ако свакодневно не прелазите велике удаљености и често се возите градом, с времена на време вреди кренути на дужа путовања – најбоље на рути на којој можете достићи веће брзине. Захваљујући томе, ДПФ филтер можете одржавати исправно.

Како делује катализатор?

Катализатори имају једноставну цилиндричну структуру и могу личити на пригушивач. Израђени су од керамичког или металног уметка и тела од нерђајућег челика. Кертриџ је срце катализатора. Његов дизајн подсећа на саће, а свака ћелија је прекривена слојем племенитог метала, који је дизајниран да неутралише штетне материје у издувним гасовима. Захваљујући томе, у животну средину улазе само једињења која му не штете. За правилан рад катализатора потребно га је довести до жељене температуре, која се креће од 400 до 800 степени Целзијуса.

Регенерација ДПФ филтера

Регенерација ДПФ филтера је процес којим избегавамо скупу замену филтера новим. Постоји неколико метода регенерације, једна од њих је ултразвучно чишћење. Међутим, то носи одређени ризик, јер може довести до мрвљења керамичког уметка.

Поуздано решење је систем хидродинамичког чишћења. Филтер се раставља, проверава његово стање, након чега следи купање у топлој води уз додатак омекшивача. Последњи корак је постављање филтера у машину која избацује пепео из канала користећи воду под високим притиском. Након завршетка радова, филтер се суши, фарба и уграђује у аутомобил.

Препоручена компанија: ввв.турбокримар.пл

Регенерација катализатора

Процес регенерације катализатора је прилично једноставан, али сервис га неће предузети ако дође до механичког оштећења. Регенерација се састоји у отварању катализатора, замени кертриџа и поновном затварању. Постоји шанса да ћете морати да заварите његово тело.

Погледајте ТурбоКримар понуду: хттпс://турбокримар.пл/регенерацја-филтров-и-катализаторов/