Прави домет Хонде е: 189 км при 90 км / х, 121 км при 120 км / х. Тако је [видео]
Тест вожње електричних возила

Прави домет Хонде е: 189 км при 90 км / х, 121 км при 120 км / х. Тако је [видео]

Иоутубер Бјорн Ниланд тестирао је Хондину понуду е-возила, Хондиног градског електричара. Аутомобил је опремљен батеријом капацитета ~ 32,5 (35,5) кВх, обећава до 220 ВЛТП јединица и на основу тога можемо закључити да бројке неће бити превише луде, а у поређењу са конкурентима из сегмента Б - само слабе .

Хонда е – возачки испит 90 км/х и 120 км/х

Почнимо са малим уводом, тачније одговором на коментаре попут „Ово је градски аутомобил, домет не мора бити велики!“ Ово је прави тренутак. Међутим, у Пољској велики број људи живи у стамбеним зградама, такав аутомобил им се може допасти, али ако покушају да наплате једном недељно док купују, могу да остану без километара недељно.

Прави домет Хонде е: 189 км при 90 км / х, 121 км при 120 км / х. Тако је [видео]

Поред тога, мањи капацитет батерије значи бржу деградацију ћелија. Елементи се троше у току свог рада (пуњење-пражњење). Што је батерија мања, то је већа фреквенција пуњења. Што се пуњење чешће дешава, то је већи број радних циклуса за једну те исту јединицу времена. Што је већи број циклуса, елементи се брже троше.

> Киа е-Ниро у претплати од 1 ПЛН месечно (нето)? Да, али под одређеним условима

После ових објашњења, пређимо на тест Бјорна Ниланда.

Домет лета 90 км/х = 189 км

Прешао је 177 километара (мерач је био мало потцењен: 175,9 км) са брзином темпомата од 92 км / х, што је одговарало стварним 90 км / х, аутомобил је показао. потрошња енергије 15,1 кВх / 100 км (151 Вх / км, бројач километара превисок) и батерија од 6 процената. То значи да Са потпуно напуњеним батеријама, Хонда е има домет од 189 километара..

Прави домет Хонде е: 189 км при 90 км / х, 121 км при 120 км / х. Тако је [видео]

Из декларације произвођача - 204 ВЛТП јединице за 17" дискове и 220 јединица за 16" дискове - Домет се може израчунати за 174, односно 188 километара. Најланд је користио аутомобил са фелгама од 17 инча, тако да је аутомобил нешто бољи од ВЛТП оцена. С друге стране, време је било оптимално за вожњу, због чега Најланд каже да многи аутомобили могу постићи више него што ВЛТП процедура сугерише.

Хонда е није.

Норвежанин је израчунао и да је употребљиви капацитет Хондине батерије у овом експерименту био само 28,6 кВх.

> Укупан капацитет батерије и употребљиви капацитет батерије - о чему се ради? [МИ ЋЕМО ОДГОВОРИ]

Домет лета 120 км/х = 121 км

Када возите брзином од 120 км/х (темпомат је подешен на 123), потрошња енергије износила је 22,5 кВх / 100 км. (225 Вх / км; мерач је показао 22,7 кВх / 100 км), што значи да се са пуном батеријом може превазићи do 121 km... Истовремено, на вожњу аутомобила потрошено је 5 одсто мање енергије, остало је вероватно због губитка топлоте и рада расхладног система.

Прави домет Хонде е: 189 км при 90 км / х, 121 км при 120 км / х. Тако је [видео]

Цео унос:

Напомена уредника ввв.електровоз.пл: после увода, који је садржао кофу хладне воде, треба додати још нешто. Домет аутомобила можда није најбољи, али ако бисмо желели да се ауто истиче на улици и да сви примете адресу исписану на њему са ликом волова, ввв.електровоз.пл, ми бисмо изабрали Хонда е. Инноги Го је красио БМВ и3, остатак електрике се уклапа у гомилу, а Хонда е заиста привлачи пажњу.

Па, можда и Тесла ради на исти начин...

Ово би могло да вас занима:

Додај коментар