"Реагенс 2000". Совјетска технологија заштите мотора
Како Реагенс 2000 функционише?
Током рада аутомобила, оптерећени делови у мотору постепено се троше. На радним површинама се појављују микродефекти, који се постепено развијају у униформно хабање, или у критична и пролазна оштећења.
Постоји много механизама за формирање дефеката. На пример, чврста честица улази у пар трења прстен-цилиндар, који оставља траг када се клип креће. Или постоји дефект у структури метала (микропоре, хетерогеност метала, страни укључци), који се временом открива љуштењем или стварањем пукотина различитих величина. Или се омекшава због локалног прегревања.
Све ово је скоро неизбежно и утиче на животни век мотора. Међутим, могуће је делимично изједначити хабање мотора и чак донекле вратити његове перформансе коришћењем посебних адитива у уљу. Један од ових адитива је „Реагенс 2000“. Ово једињење за модификацију мазива има неколико корисних акција.
- Ствара издржљив заштитни слој на истрошеној површини, који обнавља контактну површину и значајно смањује коефицијент трења.
- Смањује интензитет површинског водоничног хабања метала. Јони водоника на високим температурама продиру у површинске слојеве метала, редукују се на атомски водоник и под утицајем исте температуре уништавају кристалну решетку. Овај механизам уништавања значајно успорава композиција Реагент 2000.
- Штити од корозије. Створени филм елиминише процесе корозије на металним деловима.
Састав такође повећава компресију, смањује потрошњу уља због отпада, враћа изгубљену снагу мотора и нормализује потрошњу горива. Сви ови ефекти су последица три горња дејства адитива Реагент 2000.
Начин примене
Постоје два начина коришћења адитива Реагент 2000. Први је намењен моторима са малим хабањем и користи се једном. Састав се сипа у свеже уље на топлом мотору кроз грло за пуњење уља. Након тога, аутомобил ради нормално. Ефекат адитива се примећује у просеку након 500-700 км.
Друга метода је намењена јако истрошеним моторима, код којих долази до значајног пада компресије и сагоревања уља. Прво уклоните свећице на топлом мотору. Производ се сипа у сваки цилиндар са шприцем од 3-5 мл. Након тога, мотор се кратко покреће без свећица тако да се адитив распоређује дуж зидова цилиндра. Операција се понавља до 10 пута. Затим се адитив сипа у уље, а аутомобил ради нормално. Користан ефекат у овом случају може се приметити раније него након прве методе.
Прегледи власника аутомобила
Возачи остављају углавном неутрално позитивне критике о производу Реагент 2000. Додатак има позитиван ефекат у једном или другом степену:
- обнавља и делимично изједначава компресију у цилиндрима;
- смањује потрошњу уља за отпад;
- смањује буку мотора;
- донекле (субјективно, нема поузданих резултата са прецизним мерењима) смањује потрошњу горива.
Али власници аутомобила имају различита мишљења о степену и трајању корисних ефеката. Неки кажу да адитив делује у најбољем случају док се уље не промени. У супротном престаје да ради након 3-5 хиљада километара. Други тврде да ефекат траје прилично дуго. Чак и након једнократне употребе за 2-3 промене уља, перформансе мотора се побољшавају.
Данас је "Реагенс 2000" укинут. Иако се још увек може купити са старих залиха. Замењен је новим, модификованим саставом, „Реагенс 3000“. Ако верујете у изјаве возача, ефекат његове употребе је бржи и уочљивији.
