Разноврсност и карактеристике употребе гасне опреме у аутомобилу

Уградња ТНГ опреме на возила са моторима са унутрашњим сагоревањем сматра се одличним начином уштеде при куповини бензина или дизел горива. Тренутно можете купити такву опрему било које од 6 генерација, као и наручити да је инсталирају искусни и квалификовани мајстори. Међутим, прво треба да разумете шта је гасна опрема или ТНГ, као и да разјасните све његове предности и карактеристике.

ХБО, шта даје

Опрема за гасне цилиндаре интегрисана у систем горива аутомобила са мотором са унутрашњим сагоревањем омогућава вам да значајно:

• смањити потрошњу бензина и дизел горива;
• смањити финансијске трошкове пословања;
• повећати километражу аутомобила на једној бензинској станици;
• дати допринос заједничком циљу заштите животне средине.

ХБО инсталација је тренутно веома популарна међу возачима аутомобила који проводе доста времена на путу. Реч је о возачима теретних, комерцијалних и путничких видова транспорта. Власници личних/приватних возила такође могу да уграде ЛПГ комплете на своја возила.

Главни разлог за куповину ХБО-а је релативно ниска цена гаса, захваљујући којој можете уштедети до 50 одсто на куповини горива. Као што показује пракса, трошкови гасно-балонске опреме се у потпуности исплаћују у року од годину дана, уз километражу од најмање 50 хиљада км / годишње.

Данас се ТНГ опрема може инсталирати на било који аутомобил, са било којом врстом мотора, који ради и на бензин и на дизел гориво.

ХБО сет се састоји од:

• гасни цилиндар
• цев за гориво
• ХБО редуктор
• Пребацивање вентила за пренос
• ЕЦУ
• систем за убризгавање горива

Треба напоменути да је присуство ЕЦУ типично само за конфигурацију гасно-балонске опреме последње три генерације. Поред тога, различити произвођачи то раде на свој начин, тако да комплет може имати неке разлике, то се посебно односи на редуктор / испаривач, као и на грејач, који можда није један уређај, већ одвојене компоненте.

Гас у систему: шта се користи

Аутомобили по правилу раде на течно гасно гориво, односно на метан и нешто мање на мешавину пропана и бутана. Треба напоменути да је употреба метана исплативија са финансијске тачке гледишта. Поред тога што је овај гас јефтинији, он је и приступачнији, а њиме можете напунити аутомобил на било којој пумпи.

Упозорење: ниво притиска у цилиндру са метаном достиже 200 атмосфера.

Карактеристичне карактеристике ХБО генерација

Укупно постоји пола туцета генерација гасно-балонске опреме, али ХБО 4. генерације је посебно популаран код домаћих власника аутомобила.

1. Карактеристична карактеристика прве две генерације ТНГ-а је моно-убризгавање: гас прво улази у колектор, а тек онда у вентил за гас. У случају да је систем за гориво ињектор, онда се уз ХБО кит уграђује и емулатор процеса рада класичних бризгаљки за гориво.
2. Трећу генерацију ХБО-а већ карактерише дистрибутивни систем за снабдевање гасним горивом кроз цилиндре. Поред тога, уз помоћ аутоматизације, контролише се довод горива, као и контрола његовог притиска у систему.
3. Четврта верзија ХБО-а добила је пуноправну електронску контролну јединицу и дистрибуирани систем за убризгавање горива. Ова генерација опреме је погодна за пуњење и мешавином гасова пропан-бутан и метана. Међутим, потребно је унапред одлучити о избору гасног горива, пошто постоји неколико малих разлика у конфигурацији ТНГ-а намењеног за природни гас и за мешани гас. Говоримо о самим цилиндрима, нивоу притиска гаса, као и о мењачу.
4. Пету генерацију карактерише већа ефикасност и скоро 100 одсто очување снаге мотора. Ова верзија има много заједничког са шестом.
5. Шеста генерација је технолошки најнапреднија у овом тренутку. Од претходних генерација, ова верзија се разликује по могућности коришћења течног (не течног) природног гаса у систему горива. Принцип рада ове опреме је довод гаса директно у цилиндре, а конфигурација ове генерације ХБО-а подразумева присуство пумпе и одсуство мењача. Од пете генерације разликује се по пуној интеграцији са уграђеним системом за гориво и употребом ињектора у њему.

ХБО: о безбедности

Вреди напоменути да је сваки гас који се користи као гориво за аутомобиле експлозивна супстанца са којом се мора руковати изузетно пажљиво. Уз правилну уградњу и редовно одржавање, рад гасне опреме је потпуно безбедан. На неки начин, ТНГ се може сматрати чак и сигурнијим од система за гориво на бензин, јер се цурење гаса може брзо и лако уочити, али бензин не може. Истовремено, паре бензинског горива се запаљују лако као и гас.

ХБО опрема различитих генерација

Дакле, гасно-балонска опрема се данас производи у 6 генерација, сваки комплет укључује боцу за гориво и линију за њено довод у систем. Уз то, пакет укључује:

• прва генерација укључује мењач, уз помоћ вакуумског вентила чији се гас доводи у карбуратор;
• друга генерација - електронски редуктор вентила са подесивим доводом гаса;
• трећи - дистрибутивни мењач;
• четврти - ЕЦУ, мењач и млазнице;
• пета генерација - ЕЦУ, пумпа;
• шеста генерација - ЕЦУ и пумпа.

ХБО: како то функционише

Рад прве три верзије ХБО-а укључује ручно пребацивање између врста горива, за које се у кабини приказује посебан прекидач. У четвртој генерацији појављује се електронска контролна јединица или ЕЦУ, чије присуство штеди возача од потребе да пребацује систем са једне врсте горива на другу. Уз помоћ ове јединице, не само да се пребацује систем горива, већ и контрола нивоа притиска гаса и његове потрошње.

Уградња ХБО-а у систем аутомобила који ради на бензин или дизел гориво не утиче на рад самог возила.

ХБО инсталација: предности и мане

Важан аргумент у корист употребе гасно-балонске опреме је могућност уштеде на пуњењу аутомобила, као и смањење нивоа емисија штетних по животну средину. Поред тога, имати два различита система горива у једном аутомобилу је веома практично решење у смислу квара једног или другог. Уз ово, за уградњу ХБО-а говори и чињеница да је на једној бензинској пумпи могуће повећати километражу аутомобила, наравно, и са пуним цилиндром и резервоаром за гориво.

Аргументи против укључују:

• Гасни цилиндар заузима одређену количину простора
• Цена ХБО-а и његове инсталације је прилично висока
• Потребна је регистрација инсталиране опреме
• Могуће смањење снаге мотора када аутомобил ради на гас

ХБО: о кваровима

Као што показује пракса, савремену опрему за гас-балон одликује практичност и поузданост, као и велика маргина сигурности. Међутим, типични кварови и кварови морају бити познати унапред. говоримо о:

• Мерач гаса, који није баш тачан, а може и да поквари.
• Карактеристично „трзање“ аутомобила са ТНГ-ом, што значи да гориво у цилиндру понестаје.
• Појава ваздушних брава због прикључка ХБО редуктора на систем за хлађење на броду.
• Превише оштро смањење снаге мотора, што може указивати на потребу за финијим подешавањем ХБО-а.
• Појава мириса гаса, што захтева хитан контакт са сервисном станицом ради дијагностике и поправке система горива.
• Лош рад мотора при великим брзинама, што указује на потребу провере и замене филтера.

ХБО: уље и филтери

У систему аутомобила, након интегрисања гасно-балонске опреме у њега, користе се свећице, моторно уље и друге радне и мазиве течности које препоручује његов произвођач. Међутим, посебну пажњу треба посветити чистоћи филтера ваздуха, уља и горива, који се морају мењати у складу са прописима, а најбоље, мало чешће.

ХБО: сумирање

Сада имате идеју о томе шта је ХБО, које су генерације ове опреме данас доступне за уградњу у аутомобил, а такође знате о предностима и карактеристикама његове употребе. Захваљујући томе, можете проценити све предности и слабости уградње ТНГ опреме у ваш аутомобил и донети праву одлуку.