Проширени тест: Иамаха КССР700

Сам би радије возио старији аутомобил него модерни тркач у ретро кафићу. Не волим баш велике модерне мотоцикле који желе да дају ретро осећај. Прво, зато што многи кућни ковачи доносе условне рушевине вожње, и друго, јер сам у мојим росним годинама наишао на вирус који се зове олдтајмер, понекад чак и класичан.

Али пошто су последњих година, када су модерни тркачи у кафићима постали модерни, ја

Успео сам да се помирим са чињеницом да пут до циља може бити занимљив и без заустављања и одржавања испод бора. Тако да немам ништа против онога што долази из фабрике, признајем да заиста уживам у вожњи са њима, али за већину путовања из гараже ипак бих радије повукао неки други мотор или скутер.

Ова Иамаха ме је навела на размишљање. Не сећам се да су мотори тркача у ретро кафићима били тако глатки, тако лагани и да се њима може управљати, и да се није имало шта жалити док возите бицикл. Штавише, ово морају бити живи мотоцикли. Ова Иамаха је дефинитивно ту. Када гас држите у другом и трећем степену преноса, он клизне са задњег краја, прилично драстично. На глатком градском асфалту постаје забавно, поготово јер знате да кочнице заустављају Иамаху брзо и ефикасно. Акраповићев издувни систем је већину времена крив за одабир ниске брзине, али тешко је помоћи сам са собом. Случај само лепо зарежи.

Немам озбиљних коментара, овај бицикл нуди више него што бисте очекивали од њега на почетку. Нисам дизајнер и можда грешим, али ако су Јапанци хтели да направе мотоцикл који је пријатељски настројен и погодан за све, онда бисмо га могли мало растегнути. И увео неколико иновативних иновација. Посебно када је у питању пртљаг, јер руксак на таквом мотоциклу не изгледа кул. Ако сваки прави стари кафе -тркач има неку врсту „касете“ за инструменте негде испод седишта, онда би поуздан савремени кафе -тркач могао имати бар кутију за свој телефон и друге ситнице. Узимајући у обзир да, на пример, нико неће отићи с њим на крај земље, можете, на пример, донирати део резервоара и поставити врата фиоке на његову ивицу. Моји хирови? Само сам размажен.

Када увече отворите конзерву испред гараже и погледате ову Иамаху, видећете да је то, ипак, веома креативан мотоцикл. Играли бисте се са суспензијом, али не морате да се климате, ја се не тркам. Гледајући огледала и неке друге детаље, схватићете да дизајн није имао предност над сигурношћу и практичношћу, али то му даје додатни шарм. Измените га сами. Одлична база, која је такође проходна и биће привлачна за 20 година. Играо сам се са детаљима, остављајући другог на миру. Не смета ми више.

текст: Маттхиас Томазиц, фото: Маттхиас Томазиц