Напредни тест – Мото Гуззи В9 Боббер Спорт // Колико је Гуззи спортиста атлетски?
Тестна вожња МОТО

Напредни тест – Мото Гуззи В9 Боббер Спорт // Колико је Гуззи спортиста атлетски?

Чуо сам на новом тестном Гуззију да је В9 модел Боббер Спорт, али мислећи да В9 не значи В-твин дизајн, већ В-твин дизајн са запремином од нешто мање од 900 кубних метара, ја сам запамтио само „спорт”. '.

Напредни тест - Мото Гуззи В9 Боббер Спорт // Колико је Гуззи спортиста атлетски?




Петр Кавцхицх


Зато сам обукао кожни комбинезон, тркачке чизме, неке озбиљне рукавице, једноделни шлем и пребацио мозак на „адреналинску моду“. Али преда мном је стајао ретро класик 'пловак'. Мотор дизајниран да вам омогући да заиста уживате у вожњи без удараца, без страха од претеране снаге коју имају многи модерни спортски мотоцикли, без непријатности својственог високом седишту модерних ендуро тоуринг мотоцикала.

Овај Мото Гуззи је забаван крузер који пружа велика узбуђења и током вожње и када уживате у стазама у кривинама., а такође и када се паркира док стоји и једноставно се диви његовим линијама. А иза њих или преко њих долази до изражаја и спортска страна. Мотоцикл издалека изгледа као лош дечак, у духу тркачког аутомобила од пре више од пола века - али у ажурираном облику - са подесивим Охлинс ослањањем. Има једно седиште, двоцилиндрични мотор са варијабилном контролом обртног момента и ниско тежиште за лакше скретање.

Напредни тест – Мото Гуззи В9 Боббер Спорт // Колико је Гуззи спортиста атлетски?

Претерани окрети ће заискрити иза нас и нећемо клизити коленима по земљи., али ко је рекао да је узбудљиво спортско намотавање могуће само „тешко”. Самопоуздани осећаји тестостерона, попут оних које стварају прави спортски мотоцикли под јаким убрзањем и нагињањем, могу се доживети на друге начине - соло вожњом до заласка сунца. Али можда са мало мање коже него што сам ја одабрао.

Текст: Давид Стропник

  • Главни подаци

    Продаја: ПВГ доо

    Основна цена модела: КСНУМКС €

    Цена тестног модела: КСНУМКС €

  • Техничке информације

    мотор: 853 цм³, двоцилиндрични, ваздушно-уљно хлађење

    Снага: 40 кВ (55 км) при 6.250 о / мин

    Обртни момент: 62 Нм при 3.000 о / мин

    Пренос енергије: 6-степени мењач, осовина пропелера

    Рам: цевасти челик

    Кочнице: предњи 1 намотај 320 мм АБС са четири клипа Брембо, задњи калем 260 мм АБС са два клипа Брембо

    Суспензија: предње телескопске виљушке, задња закретна рука, дупли Охлинс

    Гуме: пре 130/90 16, назад 150/80 16

    Висина: КСНУМКС мм

    Резервоар за гориво: 15 литара КСНУМКС

    Тежина: 210 кг (спремно за вожњу)

Додај коментар