Радицал РКСЦ 3,7 В6 425 ЦВ - Ауто Спорт - Ауто Спорт
Радицал РКСЦ 3,7 В6 425 ЦВ - Ауто Спорт - Ауто Спорт
Разарајући на аутопуту и "пријатни" на путу. Ако тражите праве тркачке емоције ...
Идеја британског произвођача о "возном" спортском аутомобилу Радикалан звао РКСЦ... Рекао бих да је РКСЦ готово неупотребљив. Заправо, Прототип Ле Мана одобрен за употребу на путевима: цевасти оквир, кућиште од фибергласа, изузетна аеродинамика, елементи од карбонских влакана, секвенцијални мењач и (скоро) нула електронике. Постоје и „погодности“ ако се клима, брисачи и одмрзивач могу сматрати таквима, али то је као да ставите ЛЕД екран у завесу и кажете да је то поткровље. Командна табла такође није баш блистава: тркачки волан, тркачка седишта са појасевима у четири тачке и дигитална инструмент табла су све што ћете наћи, плус неколико полуга и дугмади за основне функције. Једини подаци који би вас требали занимати су тежина и снага: стрелица за равнотежу се зауставља на 900 кг и иза седишта возач "живи" 3,7 В6 Форд до 425 ЦВспособан за покретање аутомобила 0 до 100 км / х за 2,8 секунди до максималне брзине од 280 км / х... Укратко, радикални РКСЦ чини да изгледа као један Порсцхе ГТ3 удобан туристички аутомобил и лотос као играчка, али како ће се возити по путу?
НА ЦЕСТИ ИЛИ СКОРО
Прототип живи између ивичњака, али Радицал РКСЦ се заиста може користити на путу ако сте спремни да направите неке (ако не и неколико) компромиса.. Претпостављамо да улазак у унутрашњост аутомобила кроз галебова врата није лак задатак, и то аутомобил је толико низак да одрубљује главу сваком несрећном инсекту који му се нађе на путу. Али рекавши ово,В6 је благ и цивилни, а возило је изузетно послушно и интуитивно.. У граду, наравно, није удобно, али на планинским превојима (можда изаберите топли период) је једноставно фантастично. Брз је муњевито, али никада застрашујући или застрашујући – то је аутомобил који се осећа модерно и често вам говори да сте далеко од границе и да можете да поднесете много више снаге. Полутрке Дунлопс, када достигну температуру, постају попут канџи мачака забијених у софу. На брзој траци, где аеродинамика почиње да чини чуда, то је смртоносно.
Управљач је толико кохерентан и прецизан да се осећа као да су вам руке на точковима; охрабрује вас да возите чврсто, чисто.
УБИЦА УМЕЂУ ПРЕОКРЕТА
На стази, тешко да ће неко бити у току са вама. Кочи тако касно, убрзава тако брзо и остаје тако заглављен и стабилан у брзим завојима да се осећа као да се свет креће успорено. Па шта Радицал РКСЦ са 6 В3,7 мотором - тиша верзија, по жељи, постоји и верзија 530 КС. турбо, још мање љубазности према вашим органима.
Цена? Око 130.000 КСНУМКС евра.
