Нека нас зима не савлада

Аутомобили нове генерације су прилагођени за рад зими и ниске температуре их не импресионирају. Потешкоће са покретањем агрегата најчешће се јављају на старијим аутомобилима.

Да бисте избегли непријатна изненађења, вреди почети са основним корацима, као што је подмазивање заптивки врата како би се могла без проблема отворити. Течност за прање мора бити квалитетна, односно она која се не смрзава на температури не нижој од минус 20 степени Ц. Вода настала током топљења снега смрзава се на металним деловима брисача и смањује њихову ефикасност. Зато, пре него што кренемо, било би добро да их очистимо од леда.

Притисните педалу квачила пре окретања кључа за паљење. Многи возачи заборављају ово класично понашање. Након покретања мотора, сачекајте око 30 секунди пре него што кренете. Грешка је загревати погонску јединицу на паркингу - она ​​постиже жељену радну температуру спорије него у вожњи.

Чест узрок потешкоћа при покретању мотора је неисправан акумулатор. Његов електрични капацитет се смањује пропорционално паду температуре. Ако је наш ауто стар 10 година, нисмо га палили неколико дана, има аларм против крађе, а синоћ је било -20 степени Целзијуса, онда се може рачунати на проблеме. Поготово када је дизел у питању, много је осетљивији на квалитет горива (парафин који се таложи на хладном може да га имобилише), а поред тога захтева много више снаге при стартовању (компресија је 1,5-2 пута већа , него бензински мотори). ). Стога, ако желите да будете сигурни да можемо кренути на посао у зору, вреди понети батерију кући за ноћ. Сама чињеница да ће га потрошити на позитивним температурама повећаће нам шансе да упалимо мотор. А ако још увек имамо пуњач и њиме пунимо батерију, можемо бити готово сигурни у успех.

Други узрок отежаног покретања може бити вода у гориву. Акумулира се у облику водене паре на унутрашњим зидовима резервоара за гориво, па је у јесенско-зимском периоду вредно додати гориво до врха. Бензинске пумпе имају посебне хемикалије које везују воду у резервоару за гориво. Није препоручљиво сипати денатурирани алкохол или други алкохол у резервоар, јер таква смеша уништава гумена једињења. Код дизел возила, вода се скупља у посуди филтера горива. Треба имати на уму да се резервоар треба редовно чистити.

У јесен-зимском периоду продаје се и нешто другачији аутогас у коме је повећан садржај пропана. На веома ниским температурама, садржај пропана у ТНГ-у може бити и до 70%.

Према речима специјалисте

Давид Сзцзесни, шеф одељења за моторе, одељење сервиса АРТ-Царс

Пре покретања мотора по хладном времену, притисните квачило, поставите ручицу мењача у неутрални положај и окрените кључ тако да се упали фарови, али не и мотор. Ако се радио, вентилатор или други пријемници укључе, искључите их тако да не преузимају струју са стартера. Ако ништа није укључено, можемо да упалимо, на пример, паркинг светла на неколико секунди да активирамо батерију.

Код дизела, грејалице ће то учинити за нас. У овом случају, уместо да било шта укључите, само сачекајте да се наранџаста лампица са симболом грејача угаси. Тек тада можемо окренути кључ у почетни положај. Ако је тешко покренути мотор, вреди му олакшати рад држећи педалу квачила притиснуту неколико секунди.