Топовска маст. Провера ефикасности буџетског антикорозивног средства

Структура

У почетку је топовска маст коришћена као конзерваторско мазиво за лако и тешко оружје, посебно за артиљеријске цеви. Произведено у складу са техничким захтевима ГОСТ 19537-84, који се односе на групу масти.

Састав топовске масти укључује:

1. ДС-11 уље,% - 25…35.
2. Петролатум,% - 60…70.
3. Церезин, % – 3…5.
4. Адитив МНИ-7,% - 0,9… 1,1.

Визуелно, то је масна маса браон или тамно жуте боје. Не сме да садржи више од 0,015% механичких нечистоћа, у потпуном одсуству воде и компоненти растворљивих у води. Киселински број производа је у опсегу од 0,5 ... 1,0, а вискозитет на температури од 60^ºЦ је 40 мм²/ од.

Уље ДС-11 (иначе - М10Б) се користи као летње мазиво за карбураторе и дизел моторе великих камиона. Има висок антиоксидативни капацитет и добро чисти контактне површине од високомолекуларних једињења. Употреба вазелина (марка ПСС) даје својства очувања топовске масти, јер због својих адхезивних својстава има добро приањање на подлогу. Цересин (кристални восак) је компонента многих масти, регулишући њихов вискозитет са повећањем температуре. Адитив МНИ-7 побољшава заштитна својства и смањује пуцање већ нанешеног заштитног слоја под ударним оптерећењима.

Прилично широке границе садржаја појединачних компоненти често доводе до појаве на тржишту неквалитетних фалсификата топовске масти. Такав "пусхсало" карактерише ниска пластичност, ломи се и мрви и много је светлије боје. Стврдњава се при дужем контакту са ваздухом. Због тога, упркос атрактивној цени, топовску маст треба куповати од поузданих произвођача који је продају посебно у сврхе конзервације.

Како се пријавити?

У технологијама одржавања и неге аутомобила, ова врста мазива се ефикасно користи за истискивање воде, спречавање и продирање рђе у унутрашње и спољашње шупљине.

Обрада ауто делова топовском масноћом има своје карактеристике:

• У почетку, висок вискозитет композиције предодређује његову примену широком четком средње тврдоће. Маст се наноси на жлебове и празнине помоћу шприца.
• Пре обраде унутрашњих површина како би се повећала пластичност и елиминисале грудвице, оригинални производ се мора загрејати. Брзо загревање је неприхватљиво, тако да се маса загрева или на електричној пећи или помоћу индиректних грејача, на пример, инфрацрвених.
• Већ формиране жаришне области рђе треба уклонити механичким чишћењем, по могућности ручно помоћу брусног папира П36 или П40.

• Понекад се, да би се олакшао рад, загрејана топовска маст разблажи белим шпиритом. Искусни возачи не препоручују да то раде: бели шпирит је хемијски агресиван и доприноси убрзаној ерозији гумених делова, а његове паре су токсичне за људско тело. Боље је користити Мовил, или сродни лек Тецтил МЛ. Доступни су у аеросолној амбалажи, погодној за употребу. Мовил ​​(50 ... 100 мм) се додаје у посуду са загрејаном топовском масти³ по 1 кг почетне масе), након чега се композиција интензивно меша.

Није препоручљиво користити бензин за убрзавање процеса сушења и побољшање униформности: сигурност обраде ће се смањити, а уједначеност смеше ће се смањити због брзог испаравања бензина са површине.

Топовска маст. Третман тела топовском масти

Шта разблажити?

Поред мовил и тектил, друге супстанце се такође користе за смањење првобитно високог вискозитета пусхсала, посебно минерални алкохол - етанол или изопропил. Метанол је активнији растварач, али запамтите да су његове паре изузетно токсичне и опасне.

Недостатак свих врста разблаживача је у томе што у једном или другом степену мењају ефикасност конзервације топовске масти, па је препоручљиво користити их у ограниченим количинама. И то упркос чињеници да је сама маст апсолутно нетоксична и има мали ризик од пожара (тачка паљења - најмање 230^ºЦ)

Пусхсал обрада рецензија

Цена топовске масти у регионима земље креће се од 100 ... 180 рубаља. по 1 кг, што предодређује његову широку употребу. Власници аутомобила истичу следеће предности производа:

• Висока еластичност обрађене површине.
• Отпоран на воду и водене растворе.
• Ефикасан у широком температурном опсегу.

Многе рецензије примећују да се издржљивост премаза који користи топовску маст значајно повећава ако се у масу дода антикорозивни агенс канадске производње Руст Стоп: повећава се антиоксидативна отпорност делова. Да би се повећала отпорност на топлоту при високим радним температурама, неки власници аутомобила препоручују додавање масти за заштиту од 33К-3у у пусхсал.

Антикорозивна обрада аутомобила топовском масноћом помешаном са РУСТ СТОП-ом.