Prohodnost automobila zavisi od vozača!?
Испричаћу вам малу причу, из које ће многи власници аутомобила закључити да у ствари, пропусност аутомобила зависи пре свега од возача овог аутомобила. Неколико пута сам се уверио у ово уверење и сваки пут се то потврдило у пракси.
Било је то пре неколико година, по жестокој зими морао сам сваки дан да идем код девојке на суседну фарму. Пут је, ако би се уопште могао тако назвати, пролазио кроз поље, није било асфалта ни било које друге подлоге, разбијен руски земљани пут. Такође је био чврсто затрпан снегом, наравно, нико га никада није чистио, пошто је на имању било свега неколико дворишта. Тако да сам морао да пробијам пут свако вече у свом ВАЗ 2112 1,5 са 16 вентила.
Прво сам се возио сам у својој двенашки, пут код салаша је имао благи нагиб, и било је лакше доћи него отићи одатле. Када сам сишао до фарме на снегом прекривеном путу, снег од мог пробоја је одлетео неколико метара од аутомобила у различитим правцима. Обично је ударио пут великом брзином, поготово што је ВАЗ 2112 са мотором од 16 вентила то дозвољавао, у трећој брзини се пробијао да би се некако вратио низбрдо. И није било ни једног случаја да се дванаести нисам вратио, не увек из првог пута, некад сам морао да се вратим, али из другог или трећег пута увек искочим.
Неколико недеља касније, мој пријатељ је почео да се вози са мном на истој фарми са мном до своје девојке, у аутомобилу ВАЗ 2114. За мене нисам видео разлику између наших аутомобила, и уопште није било. Али из неког разлога, дечак је чак успео да се заглави на стази коју сам прегазио. А онда сам морао да одступим и гурнем га тако да је наставио пут за мном. И то се дешавало сваке вечери, а посебно се сећам једног случаја. Била је веома јака мећава и опет смо, као и увек, отишли на салаш. Возио сам напред да бих разбио завејано поље испред, да, да, то је била њива, пошто се пут више није видео. Некако смо сишли, иако је мој друг у ВАЗ-у 2114 успео да се заглави на једном од најједноставнијих места, избацили смо га, ја сам се возио по терену и возио напред. Али назад је било забавније. Наравно, отишао сам први, одмах убрзао ауто и укључио другу брзину, пошто је било опасно кретати се у првом степену преноса по дубоком снегу, при малој брзини се лако могло седети на дну. Возио сам, једва сам држао волан у рукама, ауто однесен у страну, а ипак сам гледао у огледало. Када сам кренуо да возим на мање-више проходну деоницу, видео сам да је мој пријатељ, као и увек, заглављен. Стао сам, угасио ауто и притекао му у помоћ. Чујем да мотор само пуца, пара цури испод хаубе. Приђем ауту, отворим врата и видим да је температура мотора већ на максималних 130 степени. Био сам само шокиран. Рекао је свом пријатељу да је потпуна будала, да је загрејао ауто на такву температуру, а и он је узео и угасио мотор. Онда сам просто полудео, јер на овој температури не можете да угасите мотор, може да заглави, треба сачекати да мотор ради у празном ходу и охладити се са вентилатора на нормалну температуру.
Укратко, избацио сам га иза волана, сео и упалио ауто, сачекао да мотор достигне радну температуру и одлучио да одем без помоћи. Полако, најпре, уз замах, напред-назад, почео је да љуља ауто и чим је осетио да ауто полако излази из снега, додао је обртаје и ВАЗ 2114 као да је откинуо ланац и јурили као да нема снега. И да будем искрен, нисам приметио разлику између свог ВАЗ-а 2112 и аутомобила мог друга ВАЗ-а 2114. И једном, чак и низбрдо, када сам ипак пустио свог друга да напредује на његовом четрнаестом, морао сам да га заобиђем у пољу , како се заглавио. Тада је коначно схватио да не зна да вози, чак и ако је заглавио тамо где сам могао да га заобиђем у пољу низбрдо на снегом прекривеном путу.
Накупило се ваљда 100 таквих прича током целе зиме, док је снег лежао, прича се настављала сваки дан и сваки дан сам морао или да гурнем његов ауто или да се пресвучем за волан да бих отишао. И сваки дан сам се убеђивао да проходност аутомобила пре свега зависи од возача, јер сам чак и без проблема возио аутомобил пријатеља, где је прегрејао мотор ВАЗ 2114 на температуру ВАЗ 2114. И ево још једне интересантне тачке, на ауту мог пријатеља су биле постављене зимске гуме Цонтинентал, а ја сам своју дванаесту ставио у обичне Амтел гуме - и то оне најјефтиније.
