Проверите кочнице, уштедите на гориву
Пролеће је стигло. Асфалт је сув, мраза нема, скоро 20 степени на термометру. После вишемесечног поста на мотоциклу, од саме помисли на вожњу срце ми се убрза. Разумна ревизија кочионог система може донети уштеде од више од 1000 ПЛН. Али што је још важније, можемо само да верујемо кочницама када притиснемо кочнице.
Зашто је вредно уложити све напоре да правилно проверите и сервисирате свој мотоцикл? Прво, ради сопствене безбедности, а друго, да не бисте узалуд трошили новац. У механици лако можемо уочити домино ефекат - један оштећени елемент значајно смањује живот следећег. Тачна дијагноза одступања од норми помоћи ће уштеди чак и више од 1000 ПЛН, а то ће заузврат уштедјети више од 240 литара горива.
Добар алат за почетак сезоне
Ако имамо практично скуп основних алата, можемо самостално могу да тестирају неколико кључних области које имају директан утицај на безбедност у вожњи и удобност. Пролинском мотоцикл алат (Модел 58092) је савршен посао. То укључује све равне кључеви, утичнице, бита и звечке потребне да задржи машину да ради у сваком тренутку. Чак 92 елемената. Све у практичном, издржљиве случају са јакну мотоцикл прашине. Идеалан за поклон на почетку сезоне. За сет, треба само скуп трајних шрафцигера. И имамо погодан гаражу на дохват руке.
Провера статуса блокова
Након зимског заустављања, почињемо преглед са кочионим плочицама. Проверите да ли су ухваћени. Ово се може видети притиском и отпуштањем ручица кочнице. Ако све ради како треба, када отпустите ручку, блокови би се сами требали повући. Ради сопственог мира, ако је могуће, очистите клипове у чељустима, а вијке за причвршћивање подмажите бакарном машћу. Ако је дебљина облоге близу минимума, размислите о замени кочионих плочица. У супротном, можете оштетити кочионе дискове, а онда ћете морати да узмете у обзир цену од више од 1000 ПЛН по диску.
Проверите кочнице, уштедите на гориву
Приликом избора нових кочионих плочица треба обратити пажњу на материјал од којег су направљене, као и на то за који тип и модел мотоцикла су намењене. Неки од најефикаснијих и најтрајнијих су они направљени од агломерата. Такође је вредно знати да након замене блокова, можемо их несвесно уништити или смањити њихова својства. Одмах након замене, препоручује се мирна вожња неколико десетина километара. Нови блокови, попут стопала нове ципеле, морају да се поравнају и подударају са штитом. Зато избегавајмо нагло и оштро кочење.
Погледај жице
Кочни водови су направљени од гуме. Подвргнути екстремним притисцима и температурним флуктуацијама, временом губе своја својства. Они само набубре, слабећи ефекат кочења. Пажљива провера и тестирање ће избећи непријатне или чак опасне ситуације у случају квара.
Посебно за прва путовања у сезони, са собом можете понети неколико основних алата. Можда су након зимске паузе неки навојни спојеви на мотоциклу природно олабавили. Ако га пронађемо, одмах ћемо га уклонити. За брз рад машине, потребно нам је само неколико основних алата који се лако уклапају у претинац за рукавице. Садржај пакета можете сами допунити, али мора да садржи: дршку са чегртаљком, одабране величине шестоугаоних утичница и комбинованих кључева, имбус кључеве (шестоугаоне кључеве).
Кочиони систем - једна од тачака пролећног инспекције мотоцикла. Поред њега, морамо тест, укључујући и статус батерије, и носе ланац напетости, филтер за ваздух, подмазивање. Пре него што кренете на пут, такође вреди прање и полирање кола да нагласи своју предивну мотоцикл у природи.
