Јееп Цомпасс и Ренегаде. Нова хибридна верзија

Нови хибридни погонски агрегат дебитује са 1,5-литарским четвороцилиндричним бензинским мотором са турбо пуњењем који производи 130 КС. и 240 Нм максималног обртног момента упарен са 7-степеним мењачем са двоструким квачилом. Увођење нових хибридних верзија планирано је за март.

Нови модели се придружују 4ке плуг-ин хибридним верзијама, које сада чине више од 25% укупне продаје бренда у Европи.

Јееп Цомпасс и Ренегаде. Нова хибридно-електрична варијанта

Нови модели дебитују са хибридним системом који укључује нови 1,5-литарски четвороцилиндрични Глобал Смалл Енгине турбо бензински мотор који производи 130 КС.

Погонски склоп укључује интегрисани 48-волтни електромотор који производи 15 кВ (20 кс) и 55 Нм обртног момента, што одговара обртном моменту од 135 Нм на улазу преноса, који може да окреће точкове чак и када је мотор са унутрашњим сагоревањем искључен. У поређењу са претходним бензинским моделима, нове верзије нуде до 15% мању потрошњу горива и емисију издувних гасова.₂.

Такође погледајте: Да ли је могуће не платити грађанску одговорност када је ауто само у гаражи?

Са новом хибридном технологијом, Јееп Ренегаде и Цомпасс е-Хибрид нуде нову алтернативу у сегменту погона на предње точкове.

Кочиони систем новог Ренегаде и Цомпасс е-Хибрид укључује "интелигентни систем кочења" који нуди функцију "само-пуњења" користећи комбиновано регенеративно кочење како би се максимизирао опоравак кинетичке енергије и побољшала ефикасност.

Различите функције вам омогућавају да возите у електричном режиму („ЕВ функције“). Ови укључују:

• Тихи почетак: покретање аутомобила без укључивања бензинског мотора, захваљујући тихом режиму вожње „ЕВ” са чисто електричним погоном
• Енергетски опоравак: поврат енергије која би иначе била потрошена када возило успори („е-Цоастинг“) и кочи („регенеративно кочење“)
• „Померање тачке појачања и оптерећења“: „Е-Боостинг“ омогућава повећан обртни момент на точковима захваљујући електромотору који подржава бензински мотор; Поред тога, коришћењем обртног момента (погона или кочења) који генерише електромотор, радна тачка бензинског мотора може се оптимизовати.
• "електрични погон": Ауто може да ради тихо и без емисија штетних гасова користећи само електрични мотор док је бензински мотор искључен.

Нови Јееп Ренегаде и Цомпасс е-Хибрид могу се користити у различитим режимима вожње користећи само електрични мотор (и са искљученим бензинским мотором). Ово је могуће захваљујући широком спектру електричних режима рада, познатих као "могућности ЕВ", који укључују:

• "Електронско лансирање": покретање возила само помоћу електромотора, током стартовања или поновног покретања, на пример на семафору
• „е-Цреепинг“: Електрични мотор обезбеђује стартну снагу која се обично налази у аутоматским возилима при брзинама које могу да варирају.

  0 км/х до брзине добијене са бензинским мотором у празном ходу у првој брзини или у ходу уназад (на пример при маневрисању)

• "Електронски ред": Аутомобил може завршити у саобраћајној гужви због заустављања и покретања у потпуно електричном режиму.
• "Електронски паркинг": за олакшавање маневара паркирања који се могу изводити само електрично, за практичну и тиху вожњу. 

„ЕВ могућности“ су доступне у зависности од стања напуњености батерије и потребне снаге.

Јееп Цомпасс и Ренегаде. Повезивање и безбедност

Технологија која се користи у Јееп Ренегаде и Цомпасс нуди различите начине вожње. Хибридни систем такође може бити вођен страницама Хибридне страницекоји омогућавају возачу да контролише пребацивање између мотора са унутрашњим сагоревањем и електричног погона, као и преглед историје вожње са детаљима о потрошњи електричне енергије и бензина. Специјална инструмент табла омогућава возачу да прати све параметре хибридног система и пружа потпуну контролу током вожње.

Уцоннецт НАВ инфотаинмент систем са 8,4-инчним или 10,1-инчним екраном осетљивим на додир (само за Цомпасс) нуди побољшану повезаност у возилу и бежичну интеграцију са Аппле ЦарПлаи-ом и Андроид Ауто-ом.

Нови хибридни модели Ренегаде и Цомпасс нуде повезане услуге као што је инсталирани Уцоннецт™ Бок за приступ Уцоннецт™ услугама и низ функција доступних преко различитих додирне тачкекао што су мобилна апликација Ми Уцоннецт, паметни сат, веб локација, дугмад на горњој конзоли и гласовни асистенти (Амазон Алека и Гоогле Ассистант).

Уз мобилну апликацију Ми Уцоннецт, купци имају приступ низу услуга које олакшавају и брзо управљање здрављем возила, одржавање, даљинско праћење локације, закључавање и откључавање врата, укључивање светла, добијање помоћи када је то потребно и још много тога. .

Уцоннецт™ услуге укључују:

• „Мој помоћник“: повезује клијента са оператером у случају квара или потребе за помоћи на путу на основу података о геолокацији.
• Мој даљински: Омогућава купцима да даљински контролишу своје возило било када и било где.
• „Мој ауто“: омогућава вам да пратите стање вашег аутомобила и проверите његове најважније параметре.
• Моја навигација: Омогућава вам да шаљете податке о одредишту у навигациони систем вашег возила директно из мобилне апликације Ми Уцоннецт, примате ажурирања у реалном времену о саобраћају, времену и камерама за брзину, приказујете интересантне тачке и бежичне ажурирања мапа у више-ваздух (само компас)
• додатна услуга „Мој Ви-Фи”: пружа аутомобил Тачка Ви-Фи, који може истовремено да повеже до 8 уређаја и активира Алека Воице Сервице (само модел Цомпасс)
• додатна услуга „Моје упозорење“: купци ће добијати обавештења, подршку и хитну помоћ у случају крађе.

Штавише, одмах након куповине Јееп возила, купци могу одмах да се региструју за налог преузимањем мобилне апликације Ми Уцоннецт и открију богатство технологије и предности повезивања пре него што њихово ново возило буде пуштено у продају. 

Са сигурносне тачке гледишта, стандардна опрема укључује систем за препознавање саобраћајних знакова који чита и тумачи знакове на путу („Траффиц Сигн Рецогнитион“), интелигентни помоћник за брзину „Интеллигент Спеед Ассист“ који аутоматски прилагођава брзину возила у складу са стварним граница. од препознатих саобраћајних знакова, Упозорење о поспаном возачу како би помогло да упозори уморне возаче када им пажња падне, и аутоматско препознавање пешака и бициклиста у случају наглог кочења (аутоматско препознавање пешака и бициклиста током наглог кочења) (само компас) које успорава возило да се заустави да би спречити или ублажити последице удеса.

Компас такође нуди нови систем помоћи на путу. По први пут на моделу Јееп који се продаје у Европи, овај систем помоћи возачу нуди аутономну вожњу нивоа 2 (Л2) користећи комбинацију прилагодљивог темпома и помоћи при одржавању траке за аутоматско прилагођавање брзине и корекције курса током вожње аутопутем.

Јееп Цомпасс и Ренегаде. Пун дин

Нова хибридна линија састоји се од четири нивоа опреме: Лонгитуде, Нигхт Еагле, Лимитед и С, као и специјалне верзије за лансирање, Упланд. Сви су опремљени погоном на предње точкове, новим 7-степеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом и 1,5-литарским турбо-бензинским мотором са хибридном технологијом који производи 130 КС. и 240 Нм максималног обртног момента. Доступан је широк спектар опција персонализације, укључујући контрастни црни кров и осам различитих боја за Ренегаде и седам за Цомпасс, као и нову Маттер Азур боју јединствену за Упланд верзију. Доступан је и широк спектар дизајна фелги Ренегаде и Цомпасс.

Хибрид Јееп Цомпасс и Ренегаде. Цене

Цене нових хибридних модела почињу од 118 ПЛН за верзију Лонгитуде, затим за Нигхт Еагле и Лимитед верзије од 200 ПЛН и 124 ПЛН респективно, до врхунске С верзије од 750 ПЛН и ексклузивне специјалне премијерне верзије инспирисане Су. Упланд за 129 ПЛН.

Погледајте такође: Овако изгледа Волксваген ИД.5