Протон Сатриа хечбек 2004 рецензија

Малезијски хечбек, са петоро врата у компактној каросерији, има живахни стил, пикантан 1.6-литарски мотор и добро доказану шасију.

Цене почињу од 17,990 долара, а на врху стабла је верзија Х-линије са аутом и ознаком од 22,990 долара.

Протон Ген 2 има добре и обичне делове. Стил је уредан и чист; предњи део има стрмо, право приземљење и благи пораст у профилу до високих сапи. Унутра има свеж и једноставан, чист приступ стилу и распореду контролне табле. Стерео (са ситним контролама) је уграђен у инструмент таблу, а/Ц контроле су испод.

Овде има много пластике. Неки су прихватљиви, неки делови као што су унутрашње ручке врата су лепљиве и осећају се мало крхко.

Што се тиче врата, ова верзија М-Лине Ген 2 Протона имала је врата која су вирила са свих страна. Све затворено уз пристојан звук, али све се невољно отворило чисто.

Дизајн изнутра и споља је добар, али нешто губи у извођењу. Високи возачи ће сматрати да је слатки спортски волан прениско, а седиште превисоко; неки материјали, као и уклапање и завршна обрада, захтевају додатно полирање.

Ген 2 Протон долази у три нивоа опреме, сви са довољно хардвера.

Почевши од 17,990 долара, почетни ниво Л-Лине има клима-уређај, електричне прозоре и ретровизоре, СРС ваздушне јастуке са стране возача и сувозача, даљински приступ без кључа, ЦД плејер и путни рачунар.

М-Лине Протон од 19,500 долара додаје АБС кочнице, алуминијумске фелне и темпомат аутомобилу. Х-Лине од 20,990 долара додаје СРС бочне ваздушне јастуке, клима уређај са контролом климе, електронски сензор уназад, предња и задња светла за маглу, задњи спојлер и држач за мобилни телефон.

На улици је довољно 1.6 литара и његових 82 кВ. Снага је довољна за већину возача, иако може да се бори при ниским обртајима, а други у овој класи су префињенији.

Мало је спора око петостепеног мануелног мењача, глатке вожње или управљања погоном на предње точкове 2. генерације.

Можда је управљање могло бити оштрије, али Протон је сасвим спреман да крене напред без превеликог отпора предњих точкова или подуправљања. Прати флексибилност и пристојно приањање.

Ова генерација 2 обећава да ће бити леп и удобан хечбек.

Понашање на путу је добро, стил је сладак. Постоји простор за побољшање квалитета израде (упоредите са Хонда Јазз или Митсубисхи Цолтом) и неких аспеката ергономије унутрашњости, посебно односа седишта возача и волана.

Али ако је Ген 2 индикативан за будуће Протон производе, бренд се стално креће напред.