Протон Преве 2014 Преглед

Малезијски произвођач Протон жели да назив њихове нове компактне лимузине – Преве – изговоримо у рими са речју цафе како бисмо „новом аутомобилу дали европски укус“. Било да се то догоди или не, вероватно ће привући пажњу првенствено због своје вредности.

ЦЕНА И КАРАКТЕРИСТИКЕ

Протон Преве нуди одличну вредност за новац јер је по цени од 15,990 долара за петостепени мануелни мењач и 17,990 долара за шестостепени континуално варијабилни мењач. Ове цене су 3000 долара испод почетних цена објављених раније ове године. Протон нам каже да ће цене остати до краја треће године. До тада, Протон Преве можете добити по цени Тојоте Јариса или Мазде, док је то прилично линебалл са већом Цороллом или Маздом.

Престижне карактеристике овог приступачног аутомобила укључују ЛЕД фарове и дневна светла. Седишта су пресвучена плишаном тканином и сва имају наслоне за главу подесиве по висини, са предњим активним наслонима за главу за додатну сигурност. Горњи део командне табле је направљен од нерефлектујућег материјала меког на додир. Мултифункционални волан са подесивим нагибом садржи аудио, Блуетоотх и контроле мобилног телефона.

ИНФОРМАЦИЈЕ

Интегрисана инструмент табла има аналогне и дигиталне мераче. Путни рачунар приказује пређену удаљеност између две тачке за три путовања и време путовања. Постоје информације о приближној удаљености до пражњења, тренутној потрошњи горива, укупном потрошеном гориву и пређеној удаљености од последњег ресетовања. У складу са спортском природом новог аутомобила, Превеова контролна табла је осветљена црвеном бојом.

На централној конзоли налази се аудио систем са АМ/ФМ радиом, ЦД/МП3 плејером, УСБ и помоћним портовима, у чијем се дну налазе иПод и Блуетоотх портови, као и 12-волтна утичница скривена испод клизног поклопца. .

МОТОР / ТРАНСМИСИЈЕ

Протонов сопствени Цампро мотор је 1.6 литарски четвороцилиндрични мотор са до 80 кВ при 5750 о/мин и 150 Нм при 4000 о/мин. Два нова мењача: петостепени мануелни или аутоматски ЦВТ са шест преносних односа које бира возач преноси снагу на предње точкове Превеа.

СИГУРНОСТ

Протон Преве је добио пет звездица на црасх тестовима. Свеобухватни безбедносни пакет укључује шест ваздушних јастука, укључујући завесе пуне дужине. Функције за избегавање судара укључују електронску контролу стабилности, контролу вуче, АБС кочнице, активне предње наслоне за главу, сензоре за вожњу уназад и сензоре брзине, закључавање и откључавање врата.

ВОЖЊА

Превеова вожња и руковање су бољи од просека за своју класу, што је управо оно што бисте очекивали од аутомобила са неким доприносом британског произвођача тркачких аутомобила Лотус, бренда који је некада био у власништву Протона. Али Преве је фокусиран на безбедност и удобност и далеко од тога да буде спортски модел.

Мотор је на мртвој страни, што и није изненађујуће с обзиром на скромних 80 киловата максималне снаге, и потребно га је одржавати да ради уз правилну употребу погона да би се постигле прихватљиве перформансе. Слаба изолација кабине пропушта оштру буку мотора, што је неопходно зло при високим обртајима да би се извукао максимум из мотора који нема много снаге. Пребацивање је мало гумено, али када му је дозвољено да мења сопственим темпом, није тако лоше.

Ручна верзија, коју смо тестирали током целе недеље, износила је у просеку пет до седам литара на сто километара на аутопуту и ​​у лаганој сеоској вожњи. Овде је потрошња порасла на девет или једанаест литара у граду због чињенице да је мотор тешко радио. То је аутомобил добре величине, а Преве има довољно простора за ноге, главу и рамена за четири одрасла путника. Може да понесе до пет људи, све док они позади нису прешироки. Мама, тата и три тинејџера се лако уклапају.

Пртљажник је већ добре величине, а задње седиште има функцију преклапања 60-40, што вам омогућава да вучете дуже ствари. Куке се налазе широм Превеа и савршене су за одећу, торбе и пакете. Оштро дефинисана каросерија са широким ставом и 10-инчним алуминијумским фелнама са 16 кракова изгледа добро, иако се заправо не издваја од луде гомиле у овом изузетно конкурентном тржишном сегменту у Аустралији.

ТОТАЛ

Од Протоновог Превеа добијате много аутомобила по веома скромној цени јер се такмичи са аутомобилима следеће величине, укључујући тешкаше као што су Тоиота Цоролла и Мазда3. Нема стил, перформансе мотора или динамику управљања као ових аутомобила, али имајте на уму супер ниску цену. Такође имајте на уму да повољна цена важи само до краја 2013. године.