Испирање радијатора грејача

Испирање радијатора грејача потребно након отприлике 100 хиљада километара, или ако је грејач почео слабо да се загрева. Радијатор можете испрати, било тако што ћете га демонтирати са седишта или без демонтаже. Када се самоиспирање обично користи лимунска киселина, сурутка, каустична сода, борна или фосфорна киселина, а на сервисним станицама се користе специјални алати.

Како разумети да је радијатор пећи зачепљен

Може бити много разлога зашто се пећ не загрева добро ... Укључујући, то се дешава због његовог зачепљеног радијатора изнутра са производима распадања расхладне течности. Да бисте проверили његову чистоћу, потребно је проверити температуру улазних и излазних цеви које иду до радијатора пећи на загрејаном мотору са унутрашњим сагоревањем. Дакле, ако је један од њих врућ, а други хладан, онда је радијатор пећи зачепљен. На зачепљење радијатора грејача указује и то што су оба врућа, али пећ и даље дува хладан ваздух.

Зашто се радијатори пећнице зачепљују?

Узрок зачепљеног радијатора пећи лежи у расхладној течности. Прво, у било ком антифризу се временом таложе истрошени адитиви, а друго, када се течност загреје, постепено се појављује каменац, а може изазвати и корозију површина свих елемената система хлађења мотора са унутрашњим сагоревањем. Као резултат, све то ђубре се накупља у танким цевима саћа радијатора пећи. А ако је антифриз или антифриз доброг квалитета, онда се ови процеси одвијају веома споро, течност је лошег квалитета, онда није као радијатор, мотор са унутрашњим сагоревањем се може уништити за неколико година.

Како испрати језгро грејача аутомобила

Видео за испирање радијатора пећи

Радијатор пећи се може прати са или без демонтаже. У последњем случају, једињења за чишћење се обично једноставно сипају у радијатор или их покреће додатна пумпа спајањем на млазнице, а затим се исперу водом.

Испирање радијатора пећи без уклањања

Лакше је испирати радијатор пећи без уклањања. Да бисте то урадили, користите једну од три методе - помоћу две пластичне боце, помоћу велике пластичне флаше која је суспендована или помоћу екстерне пумпе за воду. Описане методе вам омогућавају да створите притисак у радијатору, под којим ће течност за чишћење циркулисати унутар њега.

Испирање пластичним боцама

Испирање радијатора пећи са две пластичне флаше

Метода испирања пластичним боцама омогућава вам да исперите радијатор пећи, на два начина - у уклоњеном стању и тачно на месту из моторног простора. За рад су вам потребни следећи алати: две пластичне боце од једног и по литра, средство за чишћење радијатора, четири стезаљке. Суштина методе је у томе што ће се течност за испирање пола сипати у радијатор и једну флашу, они ће се наизменично возити од једне до друге флаше притискајући боце рукама или ногама. овако се чисти унутрашња шупљина. Метода је веома једноставна и ефикасна. Када је течност веома прљава, мора се заменити чистом.

Такође, једна метода је да се одсече дно велике пластичне флаше (пет до шест литара), чиме се од ње направи канта за заливање. И окачите га више, стварајући тако притисак за течност која излази из њега. Спојите једно црево на врат и прву цев радијатора, а друго црево на другу цев радијатора и у канту на поду. За непропусност, препоручљиво је причврстити црево на цеви радијатора помоћу стезаљки.

Када тече са висине, течност за чишћење под притиском ће очистити унутрашњост радијатора. Наставите са радом док нова течност не буде довољно чиста.

Испирање радијатора машинском пумпом

Једна од најефикаснијих метода је да се направи уређај на бази екстерне пумпе за течност, која под притиском константно циркулише детерџент унутар радијатора пећи.

Испирање радијатора пећи машинском пумпом. Фотографија преузета са дриве2.ру/усерс/иа-русицх

Да бисте направили уређај, биће вам потребна: машинска пумпа на електрични погон, три црева која одговарају пречнику радијатора и излаза пумпе, пуњач батерија, потопни бојлер (који треба да загреје течност), посуда за раствор, филтер елемент (синтетичка чарапа или чарапа), састав за чишћење, постоље за посуду са раствором на нивоу пумпе.

Повежите пумпу (улаз/излаз), радијатор (улазне/излазне цеви) и умиваоник у коме се налази топли раствор за чишћење цревима. Ставите филтер чарапу на крај излазног црева. Покрените пумпу, са терминала акумулатора, тако да „покреће“ течност у круг. И не заборавите да прикључите пуњач на батерију, јер је под великим стресом.

ово ће испасти систем петље кроз који ће чистач циркулисати кроз радијатор. Препоручљиво је да се течност „вози“ сат времена у једном и сат у другом смеру. Након тога замените течност чистом и поновите поступак поново. На крају исперите радијатор прокуваном или дестилованом водом пола сата у сваком смеру.

Све описане методе могу се користити и ако се радијатор пећи демонтира са седишта. Ово ће омогућити не само чишћење под притиском, већ и једноставно сипање специјалних средстава за чишћење у њега. Поред тога, додатна предност демонтаже је у томе што ће власник аутомобила имати прилику да уклони остатке, као и да их прегледа због оштећења и корозије.

Како испрати хладњак аутомобилске пећи

На савременим аутомобилима, радијатори пећи су направљени од два основна материјала - бакра и алуминијума. За алуминијумске радијаторе морате користити киселе производе, а за бакар - алкална једињења. За чишћење алуминијумских радијатора не треба користити алкалне растворе, јер ће његова површина одмах почети да оксидира, а ситуација зачепљења ће само погоршати или потпуно уништити део!

Списак производа који се могу користити за чишћење алуминијумских и бакарних радијатора.

Ремеди	Тип радијатора		потреба за демонтажом радијатора приликом испирања
Алуминијум	Бакар
Лимунска киселина	✓	✓	×
Стони сирће	✓	✓	×
Млечна киселина или сурутка	✓	✓	×
Акумулаторски електролит	✓	✓	✓
Каустична сода	×	✓	✓
Фосфорна киселина	✓	✓	✓
Кувана или дестилована вода	✓	✓	×
Специјални професионални производи	✓	✓	×

Испирање радијатора пећи лимунском киселином

Користећи лимунску киселину, можете очистити радијаторе направљене од било ког метала, и алуминијума и бакра. Такође може постојати неколико пропорција и рецепата за његову употребу. Један од њих је да узмете 20 ... 40 грама суве киселине и растворите их у једном литру воде. Ако је радијатор јако зачепљен, онда се количина може повећати на 80 ... 100 грама по литру (пропорционално повећати запремину смеше за испирање). У идеалном случају, раствор киселине треба тестирати лакмус папиром - пХ вредност треба да буде 3. Ово је најбоља композиција за чишћење радијатора пећи.

Раствор киселине се може користити према горе описаним методама, сипајући га унутра. Као опција - сипајте га у аутомобил уместо антифриза и покрените мотор са унутрашњим сагоревањем на 30 ... 40 минута, пустите га да ради у празном ходу или да се вози, а затим оставите преко ноћи. Затим течност оцедити, ако је јако прљава (са доста талога), поступак такође треба поновити један или два пута. Након тога, исперите систем за хлађење обичном дестилованом водом и сипајте нови антифриз.

Испирање сирћетом

Сирћетна киселина је такође једно приступачно и ефикасно средство за чишћење како за систем хлађења уопште, тако и за радијатор пећи посебно. За припрему раствора за прање биће вам потребно 500 мл стоног сирћета, који се мора разблажити у 10 литара куване или дестиловане воде. Остало се може урадити по аналогији са прањем лимунском киселином. Овај састав је погодан за радијаторе од бакра и алуминијума.

Серум за прање

Испирање радијатора пећи са сурутом

Млечна киселина која се налази у сурутки савршено пере плак, рђу, остатке са зидова и алуминијумских и бакарних радијатора. Међутим, прилично је тешко пронаћи млечну киселину у чистом облику, па је најлакши начин да користите природну (ово је веома важно !!!) сурутку.

За чишћење радијатора пећи потребно је 5 ... 10 литара. Пре употребе серума потребно је пар пута да га процедите кроз филтер како бисте са њега уклонили комадиће масти!

Најчешће се сипа у систем и вози око пола сата, а затим се неколико пута оцеди и опере врелом дестилованом водом, пошто сурутка садржи масноћу.

Испирање радијатора пећи са електролитом

Електролит батерије такође добро пере разне наслаге и плак. Можете користити скоро сваки електролит у довољној количини. Помоћу њега можете очистити и бакарне и алуминијумске радијаторе (међутим, не дуго!). Приликом рада са електролитом обавезно носите радну одећу, гумене рукавице, респиратор и заштитне наочаре.

Након уклањања радијатора, електролит се сипа у њега до очних јабучица и остави неколико сати како би дошло до хемијске реакције у којој ће се прљавштина и плак растворити. Затим оцедити и опрати. Само први пут вода треба да буде са малом количином соде бикарбоне (1 кашика по литру). А онда је пожељно користити циклично "пропуштање" воде кроз унутрашњост радијатора.

Прање са каустичном содом

Каустична сода - каустична алкалија, може имати неколико имена, каустична сода, натријум хидроксид, каустик. Уз њену помоћ не можете очистити алуминијумске радијаторе, само бакарне и, штавише, уклонити их из аутомобила, јер штетно утиче на алуминијумске делове расхладног система.

А за чишћење радијатора користите 10% раствор натријум хидроксида. За његову производњу потребна је лична заштитна опрема, јер ако дође у контакт са кожом, каустика може изазвати хемијску опекотину. Добијени раствор се мора загрејати пре употребе, а затим сипати и оставити неколико сати, а затим испразнити. По потреби поновите поступак два или три пута док изливена течност не буде релативно чиста. На крају обавезно исперите радијатор чистом куваном или дестилованом водом.

Како испирати фосфорном киселином

Ортофосфорна киселина, односно њен 85% раствор, који се продаје у специјализованим продавницама, такође је погодан за чишћење алуминијумских и бакарних радијатора. Користи се на радијаторима уклоњеним са аутомобила. Морате радити у личној заштитној опреми, рукавицама, респиратору.

Киселина се само треба сипати у радијатор и оставити тамо неколико сати. Након тога, темељно исперите куваном или дестилованом водом. Не кородира метал, већ раствара плак и рђу која се формира унутра.

Прање водом

Најједноставнији, али најнеефикаснији лек је обична кувана (ово је важно !!!) или дестилована вода. Међутим, ако желите да једноставно исперите радијатор водом, онда се то мора урадити под притиском. У чистом облику, обично се не користи, већ само као испирање након неког од производа.

Специјални алат за прање радијатора пећи

За оне који не верују народним „старомодним методама“, произвођачи аутохемије су направили готове производе који су посебно дизајнирани за чишћење система за хлађење аутомобила.

Популарни лек ЛИКУИ МОЛИ Кухлер-Реинигер

• ЛАВР Радиатор Флусх Цлассиц. Може се користити за испирање радијатора од алуминијума и бакра. Продаје се у теглама од 430 мл и 980 мл. Мала конзерва је дизајнирана за запремину система хлађења од 8 ... 10 литара. Због тога се његова количина мора израчунати у складу са запремином радијатора. Упутства су на паковању. Напомиње се да алат савршено уклања рђу, каменац, прљавштину и друге остатке. Цена једне мале конзерве од лета 2020. је око 400 рубаља.
• ЛИКУИ МОЛИ средство за чишћење радијатора. Алат је такође дизајниран за чишћење система за хлађење. Може се користити за чишћење радијатора од било ког метала. Добро уклања рђу, плак, остатке. продаје се у металној конзерви од 300 мл, која је дизајнирана за систем хлађења од 10 литара. То кошта око 625 рубаља.
• Хи-Геар радијатор испирање. Посебност прања — чишћење се врши у року од седам минута. Може се користити за чишћење свих алуминијумских или бакарних радијатора. Једна конзерва од 325 мл је дизајнирана за 17 литара. Цена је око 290 рубаља.

Имајте на уму да стари радијатори могу процурити након испирања, јер остаци накупљени унутра могу једноставно запечатити кућиште. Због тога, након испирања специјалним средствима, неопходно је испрати радијатор водом изнутра и пажљиво га испитати да ли има цурења на шавовима.

Питања

• Који је најбољи начин за прање бакарног радијатора пећи?

  Најједноставнији метод за испирање бакарног радијатора ауто грејача је употреба 10-постотног раствора каустичне соде (каустична сода, кртица за испирање водоводних цеви). Врући раствор се сипа унутра 30 минута, а затим се исцеди. Ако је потребно, поновите поступак два или три пута. Прање мешавином лимунске киселине и сирћета такође показује добре резултате. Ипак, за стари бакарни радијатор најбоље би било да га скинете, одлемите и ручно очистите механички.

• Који је најбољи начин за чишћење радијатора алуминијумске пећи?

  За прање алуминијумских радијатора пећи препоручује се употреба производа на бази киселина. Најбоље опције су сурутка, лимунска киселина (такве смеше треба да буду само веома вруће - 90 ° Ц) или раствор фосфорне киселине (загрејан на 40-50 степени). А за измењивач топлоте од бакра и месинга, само професионални производи дизајнирани за испирање система за хлађење аутомобила биће сигурни.

• Како опрати и које су пропорције за прање радијатора пећи са лимунском киселином?

  Пропорција за испирање радијатора машинске пећи лимунском киселином је 50 грама киселине на пет литара воде. Ако је радијатор јако зачепљен, количина киселине се може повећати на 80 грама. Киселина се сипа у 0,5 литара куване воде, меша док се не раствори, а затим се додаје базна запремина дестиловане воде. Течност се сипа у систем за хлађење уместо антифриза, мотор са унутрашњим сагоревањем се загрева до радне температуре, а затим се такође остави да ради у празном ходу 15 минута. Затим оцедите и оперите систем 3-4 пута дестилованом водом.

• Како могу испрати радијатор пећи без уклањања?

  За испирање радијатора унутрашњег грејача аутомобила користе се алкална, кисела или посебна средства за чишћење. Алкална једињења уклањају каменац (креч), а кисела једињења уклањају рђу.

• Колико кошта испирање радијатора пећи у сервису?

  морате схватити да различите услуге, укључујући и различите градове, могу наплаћивати различите цене за услугу чишћења радијатора пећи без демонтаже. Међутим, од лета 2020, у просеку, цена ове процедуре почиње од 1500 руских рубаља. Што се тиче трајања поступка, то је око два сата. Ако је радијатор јако зачепљен, може бити потребно више времена и плата ће се повећати јер ће више времена за чистаче и радника бити изгубљено.