Изведено од Пеугеота ​​од КСНУМКС-а.

Дошли смо до краја нашег пута у историји комерцијалних возила заснованих на породичним моделима аутомобила, а самим тим и на њиховим дериватима. Пеугеот... Хајде да се фокусирамо на деведесете, јер ово је деценија у којој су рођени. Боксер, стручњак и партнер.

Деведесете, деценија окретања модерности

1990. донела је многе промене. тамо 305 изашла из производње и прешла у комерцијалну употребу 504 Дизел мотори су били опремљени стандардним 5-степеним мануелним мењачем и 2,5-литарским мотором. Бензинске верзије 4 × 4 Дангел су обустављене.

Алла Ј5 опсег Додати су комбији Магнум (направљени на основу шасије Дурисотти тежине 1.400 кг са запремином терета од 11 и 13 м3) и подвргнути озбиљном рестилизацији.

Такође је нестао 1992 205 КСАД и 309 далеко бензин, само остало 309 Дизел компанија... Следеће године су лансирани нови. 106 Компанија и 306 КСАД што је довело до напуштања 309 КСАД као комерцијалног члана породице.

Пеугеот Бокер је стигао

1994, када сам И J5 пензионисан: тржиште је зрело за лансирање Бокер резултат споразума о индустријској сарадњи који су Групе потписале 1978. године. ПСА и Фиат. Понуђен је са турбодизелом од 2,5 КС, комбијем носивости 103 - 2,7 - 3,1 и 3,2 тоне, комбијем од 3,5 седишта, минибусом са 9 седишта, подом кабине и шасијом са кабином.

Сва подешавања су била доступна у 3 фазе: кратка, средња или дуга. Пеугеот Бокер је лансирао нову генерацију комерцијалних возила и одмах је изабран. Комби 1994. године... Једна је такође представљена 1997. године. 4 × 4 верзија Дангела за дизел комбије 2,5 и дизел мотор 2,5 Турбо ТДи са 107 кс са директним убризгавањем.

Први Пеугеот Екперт

Године 1995., са укидањем бензинских мотора 106 КСА 954 цц и Бреак 3 Аффаире, ПСА је одлучила користи његов миниван резултат је била комерцијална верзија. Тако је рођен први Пеугеот Екперт који је тако користио дно брода и кабину806проширен са подигнутим пртљажним простором.

Екперт је било прво комерцијално возило средње величине које је понудио Пеугеот, тежине мање од 900 кг, запремине од 5 м3 и мотора. 1,6 бензин или 1,9 дизел са или без турбо.

Il средина Французи су у почетку били доступни у стандардној верзији са лимом или стаклом, комфорним лимом, удобним подом кабине и комбијем са 5 седишта. Неколико месеци касније, појавила се верзија са девет седишта са једним предњим седиштем за двоје.

Први Пеугеот партнер

После снимања последње рекламе 405 Естате ГЛД Цасе и пикап 504 Дизел 1996. лансиран је нови мали комби у сарадњи са Цитроеном: Пеугеот Партнер/ Ранч носивости 475, 600 и 800 кг и комбиновано / подељено застакљивање. Бензински мотор 1,4 и дизел 1,8 или 1,9.

Следеће године стигла је застакљена верзија. комби / пауза до 5 седишта... Пауза такође укључује затамњена стакла, прикривање пртљага, поклопце точкова, пресвлаке седишта од сомота и једноделне унутрашње пресвлаке.