Клима уређај у аутомобилу
Приликом куповине новог аутомобила, све чешће се одлучујемо за коришћење клима уређаја. На листи најпожељнијих додатака овај комад опреме, посебно користан лети, губи само АБС систем и гасне јастуке.
Клима се све више уграђује у мале аутомобиле, а у аутомобилима Д-сегмента и већим аутомобилима је заправо стандард. Произвођачи су испред једни других, нудећи нова ограничена издања, често опремљена клима уређајем. Када размишљамо о куповини аутомобила са клима уређајем, вреди упоредити понуде неколико дилера, укључујући и друге брендове. Уз срећу, можемо добити клима уређај бесплатно или уз малу доплату. Ако не "ухватимо" акцију, мораћете да узмете у обзир трошкове од 2500-6000 ПЛН.
Хладњак није само удобност у врућем времену, клима-уређај утиче на безбедност - на 35 степени, концентрација возача је јасно слабија него, на пример, на 22 степена. Ризик од незгоде се повећава за трећину у аутомобилу без клима уређаја.
Јефтинији аутомобили имају тенденцију да користе ручну климатизацију, док скупљи аутомобили имају тенденцију да користе аутоматску климатизацију. Аутоматски двозонски клима уређај постаје све популарнији - тада сувозач и возач могу подесити различите температуре.
Ако већ имамо климу у аутомобилу, користите је умерено. Ако је напољу тропска температура (на пример 35 степени Ц), подесите клима-уређај не на максимално хлађење, већ, на пример, на 25 степени Ц. Ако је аутомобил дуго био на сунцу, прво проветрите унутрашњост, а затим укључите клима уређај. Вреди знати да ће хлађење унутрашњости бити брже ако затворите циркулацију ваздуха заједно са клима уређајем.
Обавезне провере
По топлом времену, већина возача сања о климатизацији. Ако је наш аутомобил опремљен њиме, запамтите преглед.
За савршен рад уређаја неопходна је годишња провера. Најважнији и најскупљи елемент система климатизације је компресор. Зато се уверите да је правилно подмазан. Пошто ради у веома тешким условима, свако цурење уља изазива убрзано хабање компоненти компресора. По правилу се не могу поправити и потребна је замена, чија цена често прелази 2 ПЛН.
Приликом прегледа проверавају и ниво расхладне течности (најчешће фреона), непропусност целог система и температуру охлађеног ваздуха. Трошкови техничког прегледа у већини аутомобила не прелазе 80-200 ПЛН. Ако не желимо да трошимо много новца (на пример, на компресор), вреди потрошити овај износ једном годишње. Током прегледа, вреди проверити стање ваздушног филтера који улази у кабину, а ако је потребно, заменити га.
После летње сезоне често заборављамо на клима-уређаје. И ово је грешка, чак и зими морате с времена на време укључити уређај, тако да ће радити дуже без кварова. Поред тога, укључивање клима уређаја помаже, на пример, да се осуши замагљени прозори.
