Пролазак кружних токова - погледајте знакове
Садржина
Вожња кроз кружне раскрснице захтева од возача да зна низ карактеристика којих сваки возач који седне за волан возила мора да зна.
СДА - кружни ток
Под раскрсницама, коју већина возача назива кружним током, подразумева се таква раскрсница путева на којој аутомобили који јој се приближавају успоравају и крећу се око главног „острва“.
Штавише, вожња је дозвољена искључиво у смеру супротном од казаљке на сату, а управо је овај правац назначен на знаку постављеном испред раскрснице која нас занима.
Улаз на описану раскрсницу је дозвољен из било које траке. То значи да возач није у обавези да се привија уз десну страну пута када испред себе види саобраћајни знак „Кружни ток“ (СДА, став 8.5). Истовремено, излаз са петље је дозвољен само са десне крајње стране. Ово је наведено у ставу 8.6.
Пролазак кружних токова врши се траком коју одабере возач. Уколико возач одлучи да промени траку ближе његовом централном делу, требало би да, према правилима маневрисања, укључи показивач правца на свом аутомобилу. Такође је неопходно запамтити да саобраћајна правила на кружном току обавезују возача да уступи место возилима која се приближавају са десне стране (принцип „сметања са десне стране“).
Пролазак кружних токова са другим знаковима
У ситуацијама када се испред раскрснице налази знак „Уступи пут“, нема потребе пуштати аутомобил који се креће десном страном, јер је у овом случају вожња „у круг“ главни пут. Крајем 2010. године, након увођења ажурираних саобраћајних правила, много се причало о томе да је у Руској Федерацији свако кретање у кругу почело да се назива главним путем. Ово није истина.
Предности у вожњи на описаној раскрсници возачима пружају искључиво знаци првенства. Ако таквих знакова нема, нема говора ни о каквим приоритетима током кретања. Било која друга информација коју можете наћи на интернету, медијима, није тачна.
Посебно напомињемо да се пре кружних раскрсница мора поставити знак „Раскрсница са кружним токовима“. Упозорење је, поставља се на удаљености од 50 до 100 метара од описане петље на територији насеља и на удаљености од 150 до 300 метара ван градова и насеља.
Предности и мане кружних раскрсница
Овакве раскрснице омогућавају значајно растерећење саобраћаја на аутопутевима где постоји велики проток возила, јер их карактерише низ предности:
- повећање капацитета деонице пута због одсуства ситуације „црвено за све аутомобиле“, која се примећује на раскрсницама опремљеним семафорима;
- висок ниво безбедности саобраћаја: возачи успоравају пре кружног тока, што смањује број саобраћајних незгода (чак и ако се незгоде десе, њихова тежина је неколико пута мања него на обичним раскрсницама);
- могућност повећања броја кракова на кружним токовима без губљења услова за безбедну вожњу.
Недостаци путних прелаза које смо размотрили укључују:
- дуго чекање на улазак у круг у вршним сатима;
- кружне раскрснице захтевају већу (у поређењу са конвенционалном) површину за своју организацију;
- потешкоће за бициклисте и пешаке због недостатка семафора за регулисање саобраћаја;
- повећава се ризик од превртања возила са високим тежиштем (ако њихови возачи прекрше прописано ограничење брзине).
