Вожња нерегулисаним раскрсницама – лепо понашање и безбедносна правила
Садржина
Ако се руководите саобраћајним правилима, пролазак нерегулисаних раскрсница (неједнаких, еквивалентних путева, Т-облика и кружних раскрсница улица) постаје много безбеднији. Покушајмо да разумемо ова правила.
Дефиниције саобраћајних правила: нерегулисана раскрсница и приоритет путева
Пре него што говоримо о правилима, вреди разјаснити неке појмове. Не морате бити геније да бисте разумели о каквој је раскрсници и путевима реч, пошто се све види и из самих назива. На пример, на нерегулисаној раскрсници не постоје средства која принудно одређују редослед вожње (радни семафор или човек у капу). Возачи тада морају сами да одлуче да ли да крену први или да пропусте друга возила, водећи се само правилима и знацима првенства, ако их, наравно, има.
Следећи термин на који треба обратити пажњу су неравноправни путеви. И у овом случају је све једноставно, а говоримо о раскрсници споредног правца и главног, који има предност због знакова приоритета који се налазе на њему. Поред тога, веома је битан и квалитет коловозне подлоге, јер ће се од два пута која немају ознаке првенства, контролора и семафора, главним сматрати онај са најбољим материјалом. На пример, једно је поплочано, а друго није, прво ће бити важније. Када се говори о еквивалентним путевима, подразумева се да је немогуће одредити приоритет (нема знакова, покривеност је иста), а онда се раздвајање радњи одвија по правилу ометања с десна.
Вожња кроз нерегулисане раскрснице - спасите живот и свој аутомобил
Правила вожње нерегулисаним раскрсницама не представљају ништа натприродно, међутим, због чињенице да на поменутим местима нема семафора, а све зависи само од исправне одлуке возача, велика је вероватноћа да се уђе у незгода због непажње. Зато обавезно пратите и ознаке на путу и знакове. Истовремено, имајте на уму да је и најзлобнијег прекршиоца боље пропустити, јер су у питању не само ваш аутомобил, потрошени живци, већ и здравље, па чак и живот уопште.
Да бисте правилно проценили ситуацију, морате себи обезбедити максималну видљивост, није тако тешко то учинити, само треба да приђете раскрсници. Истина, у неким случајевима као препрека могу послужити дрвеће, жбуње, рекламе и други предмети, али их путне службе морају пратити. Затим, аутомобил пролази, на основу приоритета: прво иду возачи који се крећу дуж главног пута, а затим споредним. Штавише, ови други се разилазе један од другог, користећи правило ометања на десној страни, односно први иду они аутомобили који га немају. Ситуација је решена и на нерегулисаној раскрсници, где су сви путеви еквивалентни.
Поред тога, не заборавите на такве елементарне, али истовремено и обавезне ствари које директно утичу на нашу безбедност док путујемо аутомобилом. Прво, на удаљености од најмање педесет метара пре скретања, укључујемо одговарајући светлосни сигнал како бисмо апсолутно све учеснике упозорили на маневар. Друго, притискамо што је више могуће у правцу где планирамо да скренемо. Треће, не прелазимо ознаке на зауставној линији и дозвољавамо пешацима да мирно прођу кроз прелаз не затрпавајући га својим возилом.
Не увек раскрсница има 4 правца, тип у облику слова Т има само 3 пута. Нешто је лакше проћи, потребно је да контролишете мање страна. Ако напустите споредан пут, онда уступите место свима који су на главном путу – и са десне и са леве стране. Ако скренете са главног на споредни, онда једноставно пропустите ток који се креће ка вама. Али кружни ток може мало да збуни уобичајено схватање приоритета. Чак и када возите по великом широком путу, али се приближавате кругу, постајете секундарни, осим ако знаковима није другачије назначено, међутим, у недостатку семафора, то се не дешава на путевима.
Ушавши у круг, постајете главни, али ако на њему има неколико трака, веома пажљиво мењајте траке, јер због закривљености путање кретања, бочни ретровизори не приказују сва возила поред вас, и не заборавите на закон о „мешању у право”.
Правила за прелазак преко нерегулисане раскрснице – бринемо се сами
Лако се памте и правила за прелазак преко нерегулисане раскрснице. Прелазимо пут само на строго одређеним местима, и само идемо, а не претрчавамо. Ово може довести возача у заблуду, или чак ризикујете да не будете виђени на време. А ако сте у журби, можете се спотакнути, пасти, онда нико не може ни да замисли какве су последице могуће. Ако зебра није предвиђена, онда се коловоз треба прећи на најужем месту и строго окомито на кретање, јер је то најкраћи пут. И као што знате, боље је не задржавати се на путу, јер упркос чињеници да је пешак углавном у праву, ипак не улазите у неравноправно ривалство са аутомобилом.
У правилима постоји клаузула да можете прећи дуж тротоара, али је то понекад прилично тешко учинити, мало возача жели да успори због пешака који је изненада изашао скоро иза уха. Зато сачекајте да се окупи група људи, макар и мала, или одшетајте до мање прометног места где више нема раскрснице и не морате да контролишете чак 4 правца. Дакле, ако се придржавате саобраћајних правила, нерегулисана раскрсница неће бити нека врста супертешке деонице пута, међутим, морате бити опрезни и није битно да ли сте возач возила или обичан пешак .
