Принц Еител Фриедрицх у служби приватника
Принц Ајтел Фридрих је и даље под Кајзеровском заставом, али је већ окупиран од стране Американаца. Артиљеријско оружје је видљиво на палубама. Фотографија Харриса и Евинга / Конгресна библиотека
31. јула 1914. примљена је порука из земље на путничком пароброду Принц Еител Фриедрицх у Шангају. Говорило се о потреби искрцавања свих путника у Шангају и остављања поште, након чега је брод требало да оде у оближњи Ћингдао, немачку војну базу на североистоку Кине.
Принц Еител (8797 БРТ, бродовласник Норддеутсцхер Ллоид) стигао је у Кингдао (данас Кингдао) у залив Киауцхоу (данас Јиаозхоу) 2. августа, и тамо је капетан брода, Карл Мундт, сазнао да је његов одред претворен у помоћног војника. крстарица. Радови су почели одмах - брод је био опремљен са 4 топа од 105 мм, по два на прамцу и крми са обе стране, и 6 топова од 88 мм, по два са сваке стране на палуби иза прамчаног јарбола и по један са обе стране. задњи јарбол. Поред тога, уграђено је 12 топова од 37 мм. Крстарица је била наоружана старим топовњацима Илтис, Јагуар, Луцхс и Тигер, који су били разоружани у Кингдау од 1897. до 1900. године. Истовремено, делимично је смењено особље - командант Лучс, командант потпоручника, постао је нови командант јединице. Маки-
Милијан Тјерихенс и садашњи капитен Принц Ајтел остали су на броду као навигатор. Поред тога, посади се придружио и део морнара са Лукса и Тигра, тако да се број њених чланова готово удвостручио у односу на састав у мирнодопским условима.
Име овом поштанском пароброду Рајха, намењеном за службу на Далеком истоку, дао је други син цара Вилхелма ИИ - Пруски принц Ејтел Фридрих (1883-1942, генерал-мајор крајем 1909. века нове ере). Вреди напоменути да је његова супруга, принцеза Зофија Шарлот, заузврат, била покровитељица школског једрењака, фрегате „Принцеза Ејтеј Фридрих”, изграђене XNUMX. године, нама познатије као „Дар Помераније”.
6. августа, принц Ајтел је кренуо на приватно путовање. Први задатак помоћне крстарице био је повезивање са далекоисточном ескадрилом немачких бродова, којом је командовао Вадм. Максимилијана фон Шпеа, а затим у саставу оклопних крстарица Шарнхорст и Гнајзенау и лаке крстарице Нирнберг. У зору 11. августа ова екипа се усидрила код острва Паган у Маријанском архипелагу, а тамо су им се истог дана придружили и они који су били позвани по Вадмином наређењу. фон Шпеа, 8 бродова за снабдевање, као и „Принц Ајтел” и тада чувени лаки ренџер „Емден”.
На састанку одржаном 13. августа, фон Шпе је одлучио да целу ескадрилу пребаци преко Тихог океана на западну обалу Јужне Америке, само је Емден требало да се одвоји од главних снага и води приватне операције у Индијском океану. Касније те вечери, посада је напустила воде око Пагана, поступајући по договору, и Емден је кренуо да изврши додељени задатак.
19. августа, тим се зауставио на атолу Еневеток на Маршаловим острвима, где су се бродови пунили горивом. Три дана касније, Нирнберг је напустио тим и отишао у Хонолулу на Хавајима, тада још неутралне Сједињене Државе, да пошаље поруке преко локалног конзулата у Немачку и добије даља упутства, као и да допуни залихе горива којим је требало да стигне до место сусрета са ескадрилом - чувено, осамљено Ускршње острво. Два сада празна носача залиха које су Американци интернирали такође су отпловила за Хонолулу.
Немачке трупе су се 26. августа усидриле у Мајуро на Маршалским острвима. Истог дана придружила им се помоћна крстарица „Корморан“ (бивши руски „Рјазањ“, изграђена 1909, 8 к 105 мм Л/40) и још 2 брода за снабдевање. Онда вадм. фон Шпе је наредио обема помоћним крстарицама, у пратњи једног залиха, да изведу приватне операције у области северно од Нове Гвинеје, а затим пробију у Индијски океан и наставе своје операције. Оба брода су прво отишла на острво Ангаур у Западној Каролини у нади да ће тамо набавити угаљ, али је лука била празна. Затим је принц Еител изазвао Малакала на острво Палау и Корморан на острво Хуапу у исту сврху.
