На којој температури се кочиона течност смрзава?
Садржина
Тачка смрзавања кочионе течности према стандарду
Важно је схватити да не постоји строги рецепт за производњу кочионих течности. Стандард који је развило и применило Министарство саобраћаја САД (ДОТ) описује доста захтева за течностима за хидрауличне кочионе системе. Али не постоје строге пропорције или оквири.
На пример, за тачку кључања кочионе течности је назначена само доња граница. За најчешћи ДОТ-4 производ у Руској Федерацији, ова цифра није нижа од +230 ° Ц. У пракси, стварна тачка кључања премиум ДОТ-4 кочионе течности која није обогаћена водом често прелази +260°Ц.
Слична ситуација се примећује и са тачком течења. Стандард не регулише саму тачку смрзавања, већ вискозитет на -40 ° Ц мраза. Табела испод сумира максималну дозвољену вискозност на овој температури за тренутне кочионе течности.
| ДОТ-3 | 1500 цСт |
| ДОТ-4 | 1800 цСт |
| ДОТ-5 | 900 цСт |
| ДОТ-5.1 | 900 цСт |
Све ове вредности су прихватљиве за перформансе кочионих система дизајнираних за одређену течност на температурама до -40°Ц. За перформансе на нижим температурама, стандард за конвенционалне ДОТ није одговоран. За теже климе развијене су модификоване верзије кочионих течности у којима је нагласак на нискотемпературним квалитетима.
Права температура смрзавања и њено практично значење
Кочна течност игра улогу носиоца енергије од главног кочионог цилиндра до радника. Када притиснете папучицу кочнице, ствара се притисак у главном торусном цилиндру, који се шири дуж линије, делује на клипове радних цилиндара и притиска јастучиће на дискове.
Када се постигне одређени вискозитет, течност неће моћи да пробије уске и дугачке линије. И кочнице ће отказати, или ће њихов рад бити веома тежак. Према различитим проценама, за различите системе, овај праг је у распону од 2500-3000 цСт.
На којој температури се кочиона течност замрзава у реалним условима? Мрежа има много експеримената са хлађењем различитих кочионих течности испод -40 ° Ц. Тренд је следећи: све течности приликом проласка кроз критичну температуру и даље задржавају флуидност, а у теорији ће нормално функционисати у кочионом систему. Међутим, вискозитет јефтиних течности и нижих ДОТ опција се брже повећава током хлађења.
Када достигне ознаку -50°Ц, већина ДОТ-3 и ДОТ-4 се претвара у мед или се чак стврдне до катранасте масе (јефтине опције). И то под условом да је течност свежа, а не обогаћена водом. Присуство воде снижава праг отпорности на смрзавање за 5-10°Ц.
Силиконске кочионе течности и формулације на бази полигликола (ДОТ-5.1) су отпорније на смрзавање. Међутим, чак и ове течности се значајно згушњавају ближе –50°Ц. И тешко је рећи да ли ће они радити у системима дизајнираним посебно за опције кочионе течности ниске вискозности.
Стога се може извући само један закључак: гарантовано је да се кочиона течност неће смрзавати на температурама до -40 ° Ц, као што је наведено у стандарду.
